Drivanordningen är en av de viktiga komponenterna i asfaltblandningsanläggningen, så huruvida den kan drivas tillförlitligt måste värderas högt för att undvika negativa effekter på hela asfaltblandningsanläggningen. För att säkerställa att drivanordningen i asfaltblandningsanläggningen verkligen är komplett och tillförlitlig, är följande underhållsåtgärder väsentliga.

Det som behöver uppmärksamhet är den universella roterande delen av drivanordningen för asfaltblandningsanläggningen. Denna del har alltid varit en felbenägen del. För att minska förekomsten av fel bör fett tillsättas i tid, och slitaget bör kontrolleras ofta och repareras och bytas ut i tid. Användare bör också förbereda universalaxelaggregatet för att undvika att påverka arbetsprocessen för hela asfaltblandaren.
För det andra måste renheten hos den hydraulolja som används i asfaltblandningsanläggningen säkerställas. När allt kommer omkring är arbetsmiljön för utrustningen relativt hård, så det är nödvändigt att förhindra att avloppsvatten och lera kommer in i hydraulsystemet. Hydrauloljan bör också bytas ut regelbundet enligt kraven i bruksanvisningen. När vatten eller lera hittats blandat i hydrauloljan under inspektionen, bör hydraulsystemet stoppas omedelbart för att rengöra hydraulsystemet och byta ut hydrauloljan.
Eftersom det finns ett hydraulsystem krävs förstås även en matchande kylanordning, vilket också är ett viktigt fokus i asfaltblandarens drivsystem. För att säkerställa att dess effektivitet kan utnyttjas fullt ut, bör å ena sidan hydrauloljekylaren rengöras regelbundet för att förhindra att kylaren blockeras av cement; å andra sidan bör kylarens elektriska fläkt kontrolleras för att se om den går normalt för att förhindra att hydrauloljetemperaturen överskrider standarden.
I allmänhet, så länge som hydrauloljan hålls ren, har den hydrauliska delen av drivanordningen för asfaltblandningsanläggningen i allmänhet få fel; men livslängden är olika för olika tillverkare. Var uppmärksam på dess alkalinitetsobservation och realtidsersättning.