Sinoroader Asphalt Sprider -produkter har vilken prestanda, låt oss ta en titt nedan.
1. När spridaren är klar en gång eller byggplatsen ändras måste asfaltpumpen och rörledningen rengöras, annars fungerar den inte nästa gång.
2. Innan sprutning måste spridaren kontrollera om positionen för varje ventil är korrekt. Den heta asfalt som läggs till asfalttanken måste nå en driftstemperatur på 160 ~ 180 ℃. För långväga transport eller lång arbetstid kan en uppvärmningsanordning användas för isolering, men den kan inte användas som en smältoljeugn.

3. Asfalttanken kan inte fyllas för full, och tankningslocket måste stängas tätt för att förhindra att asfalt överfyller under transport.
4. Vid uppvärmning av asfalten i tanken med en brännare måste asfalthöjden överstiga det övre planet för förbränningskammaren, annars kommer förbränningskammaren att brännas.
5. Om asfaltpumpen och rörledningen blockeras av stelnad asfalt kan pumpen inte tvingas svänga. En blåsning kan användas för bakning. Undvik direkt bakning av kulventilen och gummidelarna.
6. När du börjar spruta asfalt börjar du långsamt och håll bilen igång med låg hastighet. Steg inte på gaspedalen hårt för att förhindra skador på kopplingen, asfaltpumpen och andra delar.
7. Denna bil har två kontrollkonsoler, fram och bak. När du använder den främre styrkonsolen måste omkopplaren vrids till den främre kontrollen. För närvarande kan den bakre styrkonsolen endast styra munstyckets ökning och fall. När du använder den bakre styrkonsolen måste omkopplaren vrids till den bakre kontrollen. För närvarande har den främre kontrollkonsolen ingen effekt. Dessutom kan omkopplarna för varje litet munstycke slås på och av med den bakre styrkonsolen.
8. När arbetet är klart varje dag, om det finns någon återstående asfalt, måste det återlämnas till asfaltpoolen, annars kommer det att stelna i tanken och kan inte fungera nästa gång. Om bilen eller arbetsanordningen misslyckas och det fastställs att den inte kan repareras på kort tid, måste all asfalt i tanken tömmas.