Med samhällsutvecklingen ägnar landet mer och mer uppmärksamhet åt byggandet av kommunala angelägenheter. Därför, som en viktig utrustning i utvecklingen och konstruktionen av kommunala angelägenheter, blir asfaltblandningsanläggningar mer och mer populära och användningsfrekvensen ökar. Asfaltblandningsverk kommer att stöta på vissa fel mer eller mindre under användning. Den här artikeln introducerar kort hur man löser felet på växelventilen i asfaltblandningsanläggningen.

Om det är problem med växlingsventilen i asfaltsblandningsanläggningen är manifestationen främst att ventilen inte går att vända eller så är växelverkan långsam. Det kan också förekomma gasläckage, fel på elektromagnetisk pilotventil etc. Generellt sett, när man stöter på ett sådant problem, är det första man bör tänka på att hitta grundorsaken till felet, så att felet kan elimineras exakt och effektivt.
Om växlingsventilen inte kan vändas eller växlingsverkan är relativt långsam, kan användaren överväga orsaker som dålig smörjning, fjäderstopp eller oljeföroreningar som klämmer de glidande delarna. Vid denna tidpunkt kan användaren först kontrollera oljedimanordningen för att kontrollera arbetsstatus och sedan bekräfta smörjoljans viskositet. Om ett problem upptäcks eller om det är nödvändigt, kan smörjoljan eller fjädern bytas ut.
Gasläckage orsakas vanligtvis av att växelventilen i asfaltblandningsanläggningen arbetar med hög frekvens under lång tid, vilket orsakar slitage på ventilkärnens tätningsring och andra delar. Om tätningen inte är fast kommer gasläckage att uppstå naturligt. Vid denna tidpunkt bör tätningsringen eller ventilskaftet och andra delar bytas ut.