Många kanske säger att när de ser sprutning av vattentät beläggning är sprutbeläggning väldigt enkel och kräver ingen förklaring alls. Men är det verkligen så?
Brodäck vattentätande konstruktion är huvudsakligen uppdelad i två delar: brodäck rengöring och bro däck vattentätande beläggning sprutning.
Den första delen av rensningen är uppdelad i kulblästring (uppruggning) av bryggdäck och grundrengöring. Låt oss inte prata om detta ämne för nu.

Sprutning av vattentät beläggning är uppdelad i två steg: sprutning av vattentät beläggning på brodäck och lokal målning.
När man sprayar den vattentäta beläggningen på brodäcket för första gången, bör en viss mängd ytaktiv lösning tillsättas beläggningen för utspädning för att främja inträngningen av beläggningen i basskiktets kapillärporer och förbättra bindningsstyrkan och skjuvhållfastheten hos den vattentäta beläggningen. När du sprutar det andra, tredje och fjärde färgskiktet, vänta tills det föregående färgskiktet är helt torrt innan du sprutar.
Delmålning är till för att förhindra att färgen förorenar antikollisionsväggen. När man sprayar brodäckets vattentäta beläggning måste någon hålla i en trasa för att skydda antikollisionsväggen. Rekommendation: På grund av det vattentäta lagret i botten av anti-krockväggen rekommenderas generellt att man använder manuell målning vid delmålning.
Vad sägs om konstruktionstekniken för att spraya vattentät beläggning på brodäck? Efter att ha läst ovanstående innehåll, tycker du fortfarande att det är ett enkelt jobb?