Slamtätning är en höjdpunktsteknik inom vägunderhåll. Det kan inte bara fylla och vattentätt, utan också vara halkskydd, slitstarkt och slitstarkt. Så med en sådan utmärkt slurrytätningskonstruktionsteknik, vilka försiktighetsåtgärder måste man vara uppmärksam på under byggprocessen?
Slurrytätningen använder lämpligt graderad stenflis eller sand, fyllmedel, emulgerad asfalt, vatten och externa tillsatser för att bilda en flytande asfaltblandning blandad i en viss proportion. Asfalttätningen är jämnt spridd på vägytan för att bilda ett asfalttätningsskikt.

Fem viktiga saker att notera:
1. Temperatur: När konstruktionstemperaturen är lägre än 10 ℃ ska emulgerad asfaltkonstruktion inte utföras. Att hålla konstruktionen över 10 ℃ bidrar till demulgering av asfaltvätska och avdunstning av vatten;
2. Väder: Emulgerad asfaltkonstruktion ska inte utföras på blåsiga eller regniga dagar. Emulgerad asfaltkonstruktion ska utföras endast när markytan är torr och vattenfri.
3. Material Varje parti emulgerad asfalt måste ha en analysrapport när den kommer ut ur grytan för att säkerställa att innehållet i matrisasfalten som används i blandningsutrustningen är i princip konsekvent;
4. Beläggning: Vid beläggning av slamtätningsskiktet bör vägytans bredd fördelas jämnt i flera beläggningsbanor. Beläggningsplattornas bredd bör hållas ungefär lika med remsornas bredd så att hela vägytan kan beläggas mekaniskt och manuell fyllning av luckor minskas. Samtidigt, under beläggningsprocessen, bör manuellt arbete användas för att avlägsna överflödigt material från fogarna och komplettera enskilda saknade delar för att göra fogarna släta och släta;
5. Skador: Om slurrytätningen skadas vid öppning för trafik ska manuell reparation utföras och slurrytätningen bytas ut.
Slamtätning är en vägunderhållsteknik med bra prestanda, men för att säkerställa vägens kvalitet måste vi ändå vara mer uppmärksamma på de saker som kan förbises under byggnationen. Vad tror du?