Tätning av slurry använder mekanisk utrustning för att blanda lämpligt graderad emulgerad asfalt, grova och fina ballast, vatten, fyllmedel (cement, kalk, flygaska, stenpulver, etc.) och tillsatser enligt det designade förhållandet till en slurryblandning och jämnt. på den ursprungliga vägytan och är stadigt kombinerad med den ursprungliga vägytan genom processerna för beläggning, demulgering, vattenavskiljning, förångning och stelning för att bilda en tät, stark, slitstark och vägytastätning, vilket avsevärt förbättrar prestandan hos vägytan. vägyta.
Slamtätningsteknik dök upp i Tyskland i slutet av 1940-talet. I USA står appliceringen av slurry tätningsmedel för 60 % av landets svarta trottoar, och dess användningsområde har utökats. Den spelar en roll för att förebygga och reparera sjukdomar som åldrande, sprickor, släthet, löshet och gropar i nya och gamla trottoarer, vilket gör att vägytans vattentäta, halkskyddande, jämna och slitstarka egenskaper snabbt förbättras.
Slamtätning är också en förebyggande underhållskonstruktionsmetod för ytbehandling av beläggning. Gamla asfaltbeläggningar har ofta sprickor och gropar. När ytan är sliten sprids emulgerad asfaltslamtätningsblandning på beläggningen till ett tunt lager och får stelna så snabbt som möjligt, så att asfaltbetongbeläggningen kan bibehållas. Det är underhåll och reparation i syfte att återställa vägytans funktion och förhindra ytterligare skador.

Den långsamsprickande eller medelsprickande blandade emulgerade asfalten som används i slurryförseglingsskiktet kräver att asfalt- eller polymerasfalthalten är cirka 60 %, och minimum får inte vara mindre än 55 %. Generellt sett har anjonisk emulgerad asfalt dålig vidhäftning till mineralmaterial och tar lång tid att bilda. Det används mest för alkaliska aggregat, såsom kalksten. Katjonisk emulgerad asfalt har god vidhäftning till sura ballast och används mest i sura ballast, såsom basalt, granit, etc.
Valet av asfaltemulgeringsmedel, en av ingredienserna i emulgerad asfalt, är särskilt kritiskt. En bra asfaltemulgeringsmedel kan inte bara säkerställa kvaliteten på konstruktionen utan också spara kostnader. När du väljer kan du hänvisa till de olika indikatorerna för asfaltemulgeringsmedel och bruksanvisningen för motsvarande produkter. Vårt företag tillverkar en mängd olika asfaltemulgeringsmedel för flera ändamål. Kontakta vår kundtjänst om du har några frågor.
Den emulgerade asfaltslamtätningen kan användas för förebyggande underhåll av klass II och under motorvägar, och är även lämplig för det nedre tätningsskiktet, slitskiktet eller skyddsskiktet på nya motorvägar. Den används nu även på motorvägar.
Klassificering av slurrytätningar:
Enligt mineralgradering
Beroende på de olika graderingarna av mineralmaterial kan slurrytätningsskiktet delas upp i fint tätskikt, medium tätskikt och grovt tätskikt, representerat av ES-1, ES-2 respektive ES-3.
Beroende på öppningshastigheten för trafik
Beroende på hastigheten på den öppnande trafiken[1] kan flytgödselsätningar delas upp i tätningar för trafikslam med snabb öppning och långsamt öppnande tätningar för trafikgödsel.
Uppdelat efter om polymermodifierare tillsätts
Beroende på om polymermodifierare tillsätts, kan slurrytätningsskikt delas upp i slurrytätningsskikt och modifierat slurrytätningsskikt.
Uppdelat efter olika egenskaper hos emulgerad asfalt
Slamtätningsskikt är uppdelat i vanligt slurrytätskikt och modifierat slurrytätskikt enligt de olika egenskaperna hos emulgerad asfalt.
Uppdelat efter tjocklek
Beroende på olika tjocklek är det uppdelat i fint tätskikt (I-skikt), medium tätskikt (II-typ), grovt tätskikt (III-typ) och tjockt tätskikt (IV-typ).