1. Före konstruktionen av slurrytätningsskiktet måste olika tester av råvaror utföras, och de kan endast användas efter att ha passerat inspektionen. Olika tester av blandningen måste utföras före konstruktion. Först när det är bekräftat att materialet inte har förändrats kan det användas. Under byggandet, enligt förändringar i resthalten av emulgerad asfalt och fukthalten i mineralmaterialet, måste blandningsförhållandet justeras i tid för att det ska uppfylla de specificerade kraven för att säkerställa slurryblandningens bearbetbarhet och fortsätta med konstruktionen.
2. Blandning på plats: Under konstruktion och produktion bör en tätningstruck användas för blandning på plats. Genom tätningstruckens mätutrustning och på plats med en robot säkerställs att emulgerad asfalt, vatten, mineralmaterial, fyllmedel etc. kan blandas i en viss proportion. , blanda genom mixerlådan. Eftersom slurryblandningen har egenskaperna för snabb demulgering, måste operatören kontrollera konstruktionens konsistens för att säkerställa enhetlig blandning av blandningen och bearbetbarheten av konstruktionen.

3. Beläggning på plats: Bestäm antalet beläggningsbredder efter vägbredd och beläggningsbredd, och börja beläggning enligt körriktningen. Under beläggningen börjar manipulatorn arbeta efter behov för att få blandningen att rinna in i beläggningstråget. När det finns 1/3 av blandningen i beläggningstråget sänder den en startsignal till föraren. Tätningsfordonet bör köras med konstant hastighet, cirka 20 meter per minut, för att säkerställa jämn beläggningstjocklek. Efter att varje fordon är färdigbelagt ska beläggningstråget rengöras i tid och gummiskrapan bakom beläggningstråget ska sprayas och skrapas. Håll stenläggningstråget rent.
4. Inspektion av blandningsförhållandet under konstruktion: Under den kalibrerade doseringsenheten, efter att slurryblandningen har spridits, vad är förhållandet mellan olja och sten? Å ena sidan kan det observeras utifrån erfarenhet; å andra sidan är det för att faktiskt kontrollera doseringen och spridningen av behållaren och emulsionstanken. Beräkna tillbaka oljestensförhållandet och förskjutningen från den tid det tar att lägga, och kontrollera det förra. Om det finns ett fel, gör ytterligare utredning.
5. Utför tidigt underhåll och öppna för trafik i tid. Efter att flytgödselförseglingen har lagts och innan den stelnar bör alla fordon och fotgängare förbjudas att passera. En dedikerad person bör ansvara för att göra tidigt underhåll för att undvika skador på vägytan. Om trafiken inte är stängd, När lokala sjukdomar orsakas på grund av strikt eller ofullständig rengöring av den ursprungliga vägytan, bör de repareras omedelbart med flytgödsel för att förhindra att sjukdomen expanderar. När blandningens vidhäftning når 200N.cm är det initiala underhållet slutfört, och när fordon kör på den utan uppenbara spår kan den öppnas för trafik.