Den lilla asfaltblandningsanläggningen bör installeras på en plan mark, använd fyrkantigt trä för att stoppa fram- och bakaxlarna och fixera överheaddäcken för att förhindra att de glider under användning.

Kontrollera om växellådans koppling och broms är känsliga och pålitliga, om kopplingskomponenterna är slitna, om bandskivan sticker ut, om det finns några hinder runt den och olika delars smörjtillstånd etc.?

Blandartrummans rotationsriktning bör vara i enlighet med pilens riktning. Om det inte är sant bör motorkabeln korrigeras.

Sekundära läckageskyddsåtgärder bör genomföras för små asfaltsblandningsanläggningar. Före användning måste strömförsörjningen vara påslagen och den tomma driften måste vara kvalificerad innan den kan användas officiellt. Under provdriften bör det kontrolleras om blandningstrummans hastighet är lämplig. Normalt är hastigheten för den tomma lastbilen något snabbare än den för den tunga lastbilen (efter lastning) med 2-3 varv. Om skillnaden är stor bör förhållandet mellan det rörliga hjulet och transmissionshjulet justeras.

När du avbryter användningen ska strömmen stängas av och växellådan låsas för att förhindra att andra fungerar fel.

När blandningen av asfaltstationen är klar eller förväntas stanna i mer än 1 timme, förutom att ta bort resterande material, använd stenar och vatten för att hälla i skaktunnan, slå på maskinen och tvätta bort murbruket som fastnat till tunnan innan den lossas. Det får inte ansamlas vatten i pipan för att förhindra att pipan och bladen rostar. Samtidigt bör även damm som samlats utanför blandningstrumman rengöras för att hålla maskinen ren och intakt.

Efter uppstart ska du alltid vara uppmärksam på om blandarens komponenter fungerar normalt. Vid avstängning kontrollera alltid om blandarbladen är böjda och om skruvarna är lossnade eller lossnade.