Många människor har aldrig hört talas om reparationstekniken för skyttegravsskytte utan skyttegrav eftersom dess namn är för långt och något invecklat, men dess internationella rykte är extraordinärt. U.S. Highway Strategic Research Program kallar det det mest hållbara. och effektiva reparationsmetoder.
American Highway Strategic Research Program? U.S. Strategic Highway Research Program är det största motorvägsforskningsprojektet i världen hittills. Efter långvarig praktik fann forskarna att traditionella designkoncept och experimentella metoder skiljer sig ganska mycket från den faktiska situationen. Vissa problem som uppstår under arbetet är svåra att förklara med traditionella begrepp. Det är mycket nödvändigt att bedriva vetenskaplig och systematisk forskning för att formulera en ny uppsättning regler och standarder för design, experiment och konstruktionsunderhåll för att möta behoven för motorvägsbyggande.

Varför har tekniken för reparation av skyttegravsskytte utan skyttegrav ett så starkt rykte att välkända avdelningar i USA är fulla av beröm för det?
Den dikesfria konstruktionstekniken för skyttegravningsreparation använder vattenbaserade polymerkompositmaterial med hög koncentration och hög viskositet som bindematerial och tvättat enkelkornigt grus som ballast. Diken rengörs med högtrycksvind och sprutas med bindemedlet. De fyra konstruktionsprocesserna för blandning och sprutning av limskiktsolja, bindematerial och ballast samt sprutning av härdningsmaterial är integrerade i en pistolreparationsmaskin. Reparera permanent sprickor, sprickor, sättningar och gropar på asfalt- och cementbeläggningar.
Inte nog med det, den skyttefria skottreparationstekniken har ett brett utbud av tillämpningar, inklusive höghastighets-, förstaklass-, andraklass-, läns- och townshipvägar; asfalt, cement, grusvägar och andra vägytor; byggkostnaden är låg och kan spara 50 % material; reparationshastigheten är hög och den kan öppnas för trafik direkt efter reparation för att minska den stängda trafiktiden; en gång reparerad behöver du inte reparera igen, och livslängden är så lång som 5-10 år.
Vissa människor kanske tycker att ovanstående innehåll är överdrivet, men dessa egenskaper är erkända av US Highway Strategic Research Program och erkänns av det som den mest hållbara och effektiva reparationsmetoden. Man kan se att den har sin egen "verkliga förmåga". Vad tror du?