Som en viktig trafikväg för våra dagliga resor värderas motorvägar alltmer för sin kvalitet. Att säkerställa deras normala användning spelar en viktig roll för att upprätthålla trafiksäkerheten. I dagens underhållsteknik är förebyggande underhållsteknik särskilt viktig. För att minska motorvägskatastrofer kommer förebyggande underhåll av motorvägar innan katastrofer inträffar att förbättra motorvägarnas kvalitet och livslängd. Nyckelpunkten för underhåll ligger i orsaken till sjukdomen. Det så kallade "förskriva rätt medicin" kan ha bättre effekt.
Asfaltbeläggning är för närvarande den huvudsakliga formen av motorvägsbeläggning i mitt land. Dess breda tillämpning beror på dess fördelar med planhet, slitstyrka, bekväm konstruktion och relativt enkelt efterföljande underhåll. Allt har två sidor och asfaltbeläggning har också sina brister. Sjukdomar kommer att uppstå på grund av extrema temperaturer. Till exempel kommer höga temperaturer på sommaren att orsaka uppmjukning, och låga temperaturer på vintern kommer att orsaka sprickor. På grund av dess brister lider motorvägsbeläggningar ofta av följande sjukdomar:

Längsgående sprickor: Sprickor uppstår i motorvägsbeläggning på grund av ojämn jordfördelning och ojämn belastning. De är i grunden längsgående sprickor. Det finns två skäl: själva vägbädden, ojämn sättning av vägbädden, vilket leder till uppkomsten av längsgående sprickor; de längsgående lederna hanteras felaktigt under asfaltbeläggningsprocessen och fordonsbelastningen och klimatpåverkan under användning leder till att det uppstår sprickor.
Tvärsprickor: Asfaltbetong krymper eller sjunker differentiellt under inverkan av interna temperaturskillnader, vilket orsakar sprickor i beläggningen. Både längsgående sprickor och längsgående sprickor är sjukdomar av spricktyp. Det finns fler typer av tvärgående sprickor. Vanliga sådana inkluderar differentiella sättningssprickor, lastrelaterade sprickor och stela basskikt. reflekterande spricka
Utmattningssprickor: Den yttre miljöns påverkan står för en stor del av uppkomsten av utmattningssprickor. Motorvägsbeläggningar är utsatta för solen under lång tid på sommaren. Den kontinuerliga höga temperaturen kommer att mjuka upp asfaltbetongbeläggningen. Under regnperioden kommer regnvatten att sköljas bort och tränga in, vilket påskyndar nedbrytningen av asfaltbetongbeläggningens kvalitet. Fordonsbelastning, uppmjukningen av vägytan kommer att intensifieras, vägytans ursprungliga bärighet kommer att minska och långvarig cirkulation kommer att orsaka utmattningssprickor.
Reflekterande sprickor: huvudsakligen relaterade till den interna extruderingen och krympningen av beläggningen. Motorvägens tre delar, vägbädden, bottenskiktet och ytskiktet, läggs i ordning uppifrån och ned. Basskiktet ligger mellan vägbädden och ytskiktet. Extrudering och krympning av basskiktet kommer att orsaka sprickor. Sprickorna i basskiktet kommer att reflekteras till vägbäddsskiktet och ytskiktet samt andra yttre ytor. Påverkade, reflekterande sprickor uppstår.
Spårskador: Det finns tre typer av spårskador: instabilitetsspår, strukturella hjulspår och slitspår. Spårdeformation beror främst på egenskaperna hos själva asfaltmaterialet. Vid höga temperaturer blir asfalten instabil och fordonens kontinuerliga verkan på asfaltbeläggningen orsakar långvarig deformation av beläggningen. Asfaltmaterialet genomgår trögflytande under påkänning, vilket orsakar spår. Båda formerna kommer att påverka vägytan.
Oljeöversvämning: Asfaltblandningens design och produktion innehåller för mycket asfalt, blandningen är inte väl kontrollerad och asfalten i sig har dålig stabilitet. Vid utläggning av asfaltbeläggning kontrolleras inte mängden klibbigt lagerolja väl och regnvatten tränger in, vilket resulterar i att oljan översvämmas i ett senare skede. Vid varmt väder flyttas asfalt gradvis från botten och nedre delen av blandningen till ytskiktet, vilket gör att asfalt ansamlas. Dessutom får regnvatten asfalten att kontinuerligt skala och röra sig, och för mycket asfalt samlas på vägytan, vilket minskar vägens antisladdförmåga. Det är en irreversibel envägssjukdom.