Asfaltblandningsstation är konstruerad enligt vissa steg, vilket inte bara kan säkerställa byggkvaliteten, utan också säkerställa att asfaltblandaren inte skadas. Även om konstruktionsdetaljerna är mycket viktiga, bör nyckelmetoderna för konstruktion av asfaltblandningsstationer också användas flexibelt. Låt oss ta en titt på nätbältet i Sinoroader Groups asfaltblandningsstation;

Först och främst, före konstruktionen av asfaltblandningsstationen, bör den hopfällbara löss på toppen av väggen inom asfaltblandarens konstruktionsområde tas bort, och den torra och plana konstruktionshöjden bör bibehållas för att uppfylla designkraven . Om jorden är för mjuk bör vägbädden förstärkas för att förhindra att entreprenadmaskinerna hamnar i obalans och säkerställa att pålramen står vertikalt.
För det andra bör entreprenadmaskinerna som kommer in på platsen inspekteras för att säkerställa att maskinen är intakt och monterad och testad under de angivna förhållandena. Planheten hos asfaltblandningsstationen, drakens styrning och blandningsschaktet bör inte överstiga 1,0 % av felet för vägytans planhet.
Sedan bör konstruktionslayouten för asfaltblandningsstationen utföras enligt pålpositionsplanen, och avvikelsen bör inte överstiga 2CM. Asfaltblandaren är utrustad med en 110KVA konstruktionsströmförsörjning och ett Φ25mm vattenrör för att säkerställa att dess strömförsörjning och varje transporthanteringsmetod är normal och stabil.
När asfaltblandningsstationen är klar för positionering kan blandningsstationens motor sättas på och våtsprutningsmetoden kan användas för att förblanda den skurna jorden för att få den att röra sig nedåt; tills blandningsaxeln rör sig ner till det planerade djupet kan borrankarsprutningen startas med en hastighet av 0,45-0,8 m/min. Ovanstående är flera konstruktionsmetoder som redaktören för Sinoroader Groups asfaltblandningsutrustningsföretag kommer att berätta för dig idag. Om du behöver asfaltblandningsutrustning kan du kontakta vår asfaltblandningsstation när som helst.