Med utvecklingstrenden av vetenskaplig och teknisk innovation har uppkomsten av bitumenavskiljningsutrustning fört stor bekvämlighet för vårt arbete och har använts i stor utsträckning överallt. Vilka svårigheter måste man vara uppmärksam på när man matar bitumenborttagningsutrustning? Slipskivan för bitumenavskiljningsutrustningen i bitumenavskiljningsutrustningen har ingen värmetrumsklämma. Försök att lägga till en liten mängd dieselmotor före användning, låt bitumenavskiljningsutrustningen cirkulera i 3~5 minuter så att kroppen genererar värme. Temperaturen på bitumenavskiljningsutrustningen efter drift är cirka 80 ~ 100 grader. Öppna stoppventilen på oljeledningen, flytta den för att öppna och stänga den och tömma hela dieselmotorn.

Utrustningen för borttagning av bitumen påskyndar åldrandet, korttidsåldringen eller långtidsåldringsbehandlingen av den varmblandade bitumenblandningen med hjälp av anti-strippningsmedel; utrustningen för bitumenborttagning utför blötläggnings-Marshall-testet och slagkrosstestet av blandningen för att utvärdera stabiliteten hos bitumen-, bitumen- och epoxiblandningen i bitumenavskiljningsutrustningen.
Vid behov kan bitumenavfasningsutrustningen använda bitumen som inte har filmats, tunna och mjuka heltjocka skivor av uppvärmd och åldrad bitumen, bindemedelsexperiment för att utföra vidhäftningstester, bitumenborttagningsutrustning eller använda cementbetong som inte har åldrats för att utföra vattenstabilitetstester och jämföra dem. Utrustningen för borttagning av bitumen kan särskilja värmebeständigheten hos anti-strippmedlet och den förväntade effekten av långvarig användning.
Temperaturen på slipskivan på bitumenavskiljningsutrustningen är cirka 80 ~ 100 grader. Först då kan materialen släppas ut för bearbetning. Om det finns en uppvärmningsfatklämma, värm slipskivan före drift och släpp sedan ut materialet för bearbetning. Vid matning och bearbetning öppnar du först stoppventilen för metallskärvätska på bitumenavskiljningsutrustningen och öppnar sedan bitumenstoppventilen för att förhindra att motorns stator biter. Den övre delen av skalan på bitumenavskiljningsutrustningen justeras i allmänhet till 0 under produktionen, och gapet justeras till höger för att expandera. Förändringen av ett litet rutnät på skalan är 0,01 mm. Utrustningen för avtappning av bitumen kan när som helst anpassas till det ideala gapet efter behov.