Slamtätningsbilen är en slags vägunderhållsutrustning. Den föddes på 1980-talet i Europa och Amerika. Det är en speciell utrustning som gradvis utvecklas efter behoven av vägunderhåll.

Slamförseglingsfordon (micro-surfacing asfaltläggare) heter slurrytätningsbilen eftersom ballasten, emulgerade bitumen och tillsatserna som används liknar slurryn. Den kan hälla hållbar bitumenblandning enligt den gamla beläggningens ytstruktur och isolera sprickor på beläggningsytan från vatten och luft för att förhindra ytterligare åldring av beläggningen. Eftersom ballasten, emulgerade bitumen och tillsatser som används är som slam, kallas det slurry sealer.

Precis som med tidigare vägreparationer, när de reparerar skadade vägar, använder vägunderhållsarbetare byggskyltar för att isolera arbetssektionen och förbipasserande fordon måste omväga. På grund av den långa byggtiden medför det stora olägenheter för fordon och fotgängare. Slamtätningsfordon används dock på trafikerade vägavsnitt, parkeringsplatser och tillfartsvägar till flygplatser. Efter några timmars avstängning kan de lagade vägsträckorna öppnas igen. Uppslamningen är vattentät, och vägytan som repareras med slurryn är halkbeständig och lätt att köra för fordon.

Funktioner:
1. Materialtillförsel start/stopp automatisk sekvenskontroll.
2. Aggregat förbrukad automatisk avstängningssensor.
3. 3-vägs teflonfodrat stålventil självmatningssystem.
4. Vattenförsörjningssystem mot sifon.
5. Uppvärmd vattenmantel emulgerad bitumenpump (varmvatten från lastbilens kylare).
6. Vatten/tillsatsflödesmätare.
7. Drivaxel direkt (ingen kedjedrift).
8. Cementsilo med inbyggd lösgörare.
9. Cementmatningssystem med variabel hastighet i samband med aggregatutmatning.
10. Trottoarspray och trottoarfogsprinkler.
11. En hydraulisk vibrator med automatisk amplitudjustering är installerad i aggregatbehållaren.
12. Rengör snabbt det emulgerade bitumenfiltret.