I mitt land är de flesta råvaror som används i motorvägsbyggen asfalt, så asfaltblandningsanläggningar har också utvecklats snabbt. Men under situationen med snabb ekonomisk utveckling i mitt land har problemen med asfaltbeläggning gradvis ökat, så marknadens krav på asfaltkvalitet har blivit högre och högre.

Det är många faktorer som påverkar kvaliteten på asfalten. Förutom behovet av utrustning för asfaltblandningsanläggning för att uppfylla konventionella krav, är förhållandet mellan råvaror också mycket viktigt. För närvarande indikerar mitt lands befintliga industrispecifikationer att den maximala partikelstorleken för asfaltblandningen som används i det övre lagret av motorvägen inte kan överstiga hälften av det tjocka lagret, och den maximala partikelstorleken för aggregatet av den mellersta asfaltblandningen inte kan överstiga två- tredjedelar av skiktets tjocklek, och den maximala storleken på det strukturella skiktet får inte överstiga en tredjedel av samma skikt.
Av ovanstående bestämmelser kan man se att om det är en viss tjocklek på asfaltskiktet, om partikelstorleken på den valda asfaltblandningen är särskilt stor, kommer konstruktionen av asfaltbetongbeläggningen också att påverkas mycket. Vid denna tidpunkt, om du vill göra ett rimligt förhållande mellan råvaror, måste du försöka undersöka de samlade resurserna så mycket som möjligt. Dessutom är modellen för asfaltblandningsutrustning också en av faktorerna som måste beaktas.
För att säkerställa kvaliteten på vägbeläggning måste arbetarna strikt screena och inspektera råvarorna. Valet och bestämningen av råvaror måste baseras på kraven på beläggningsstruktur och användningskvalitet, och sedan kombineras med den faktiska försörjningssituationen för att välja de bästa materialen så att alla indikatorer på råvarorna kan uppfylla de specificerade kraven.