I vägbyggnadsprojekt är driften av asfaltblandningsverk inte oviktig. Nuförtiden, med den ökande styrkan hos vetenskap och teknik, blir utrustningens funktioner också fler och fler. Därför bör relevanta operatörer också kontinuerligt förbättra sina operativa färdigheter och stabilisera utrustningens funktioner.
När det gäller drift bör, förutom att behärska själva utrustningens driftfärdigheter, även färdigheter och metoder för att blanda betong finnas tillgängliga. Endast genom att behärska driftmetoderna för varje del av asfaltblandningsanläggningen och strikt förstå varje produktionsdetalj utifrån denna grund kan skicklighetsindikatorerna för asfaltblandning påverkas.

För att möta olika arbetsbehov delas även asfaltblandningsverk in i olika kategorier. Bland dem är mobila blandningsanläggningar mer bekväma och flexibla, och kan dras av däck med varje silo, men produktionskapaciteten är relativt låg. Fasta stabiliserade jordblandningsanläggningar har högre produktionskapacitet, men processen är något komplicerad. Först används betong som grund och sedan fixeras utrustningen.
Eftersom kvaliteten på asfaltblandningen är mycket viktig för motorvägsbyggnadsprojekt, finns det många frågor som måste uppmärksammas under blandningsprocessen. När asfaltblandningsanläggningen fungerar, oavsett om det är mängden tillsatt material, tillsatsmetoden eller blandningstiden, bör alla aspekter kontrolleras strikt. Blandningstiden bör inte minskas på grund av jakten på hastighet, och mindre tillsats ska inte heller ses som besparing. Detta är felaktig praxis.
1. Säkerställ tillräcklig mängd. I processen att tillsätta tillsatser bör det fortsätta och vara stabilt, och den tillförda mängden måste vara tillräcklig så att stelningstiden kan vara relativt enhetlig och kvaliteten på betongen i asfaltblandningsanläggningen kan garanteras och inga sprickor och andra oönskade fenomen kommer att inträffa.
2. Standardimplementering av blandningstid. Efter att tillsatsen av material har utförts korrekt är det nödvändigt att röra om dem. Syftet med omrörningen är att blanda dessa material jämnt så att de kan spela en roll. I allmänhet bör det vara cirka tre minuter. Blandningstiden bör inte ignoreras i jakten på hastighet, vilket kommer att leda till ogynnsamma situationer såsom minskad hållfasthet hos betongen i asfaltblandningsverket.
3. Rimlig blandning. För material med olika blandningskrav måste de blandas enligt deras behov, för att undvika orimliga blandningsmaterial, som gör att betongen i asfaltblandningsanläggningen blir oanvändbar, och även avfall av råmaterial.