I asfaltbeläggningskonstruktion används emulgerad bitumen vanligtvis som asfaltmaterial med klibbigt lager. Vid användning av emulgerad bitumen är det lämpligt att använda snabbbrytande emulgerad bitumen, eller snabb och medelhärdande flytande petroleumasfalt eller kolasfalt.

Det klibbiga skiktet emulgerat bitumen sprids vanligtvis en tid innan konstruktionen av det övre skiktet. Spridning i förväg kommer att orsaka föroreningar om fordon passerar. Om det är het bitumen kan det spridas 4-5 timmar innan det övre lagret konstrueras. Om det är emulgerat bitumen bör det spridas 1 timme i förväg. Spridningen är bäst på kvällen och trafiken är avstängd. Det kommer att räcka på morgonen den andra dagen. Det tar cirka 8 timmar för den emulgerade bitumenen att gå sönder och stelna helt. Beroende på årstid, ju lägre temperatur, desto längre tid tar det.

Formeln för att beräkna mängden emulgerad bitumenspridning är som följer: Spridningsmängd (kg/m2) = (gjutbarhet × vägbredd × summa y) ÷ (innehåll av emulgerad bitumen × genomsnittlig emulgerad bitumendensitet). - Spridningsvolym: avser vikten av emulgerat bitumen som krävs per kvadratmeter vägyta, i kilogram. -Hällhastighet: avser graden av vidhäftning av emulgerat bitumen till vägytan efter spridning, vanligtvis 0,95-1,0. -Beläggningsbredd: avser bredden på vägytan där emulgerad bitumenkonstruktion krävs, i meter. -Summa y: avser summan av vägytans längd- och tvärlutningsskillnader, i meter. - Innehåll av emulgerad bitumen: hänvisar till andelen fast material i emulgerad bitumen. -Genomsnittlig emulgerad bitumendensitet: hänvisar till den genomsnittliga densiteten för emulgerad bitumen, vanligtvis 2,2-2,4 kg/L. Genom ovanstående formel kan vi enkelt beräkna mängden emulgerad bitumenspridning som krävs vid vägbyggen.

Sinoroader intelligent 6cbm asfaltspridningsbil kan sprida emulgerad bitumen, varm bitumen och modifierad bitumen; fordonet justerar automatiskt sprutvolymen när körhastigheten ändras; varje munstycke styrs individuellt och spridningsbredden kan justeras fritt; hydraulisk pump, asfalt pump, brännare och andra delar är alla importerade delar; den termiska oljan värms upp för att säkerställa smidig sprutning av munstyckena; rören och munstyckena spolas med högtrycksluft för att säkerställa att rören och munstyckena inte blockeras.

Sinoroader intelligent 6cbm asfaltspridare har flera fördelar:
1. Isolerad asfaltpump med hög viskositet, stabilt flöde och lång livslängd;
2. Termisk oljeuppvärmning + brännare importerad från Italien;
3. Stenullsisoleringstank, isoleringsprestandaindex ≤12°C var 8:e timme;
4. Tanken är utrustad med värmeledande oljerör och omrörare och kan sprutas med gummiasfalt;
5. Generatorn driver värmeöverföringsoljepumpen, som är mer bränslesnål än fordonsdriften;
6. Utrustad med ett kraftuttag med full kraft påverkas inte spridaren av växling;
7. Den bakre arbetsplattformen kan manuellt styra munstyckena (en kontroll, en kontroll);
8. Spridningen kan styras i hytten, ingen operatör krävs;
9. Tyska Siemens styrsystem kan exakt justera spridningsmängden;
10. Spridningsbredden är 0-6 meter, och spridningsbredden kan justeras godtyckligt;
11. Felfrekvensen är låg och spridningsfelet är cirka 1,5 %;
12. Den kan väljas enligt användarens faktiska behov och kan anpassas flexibelt;