Katika miaka ya hivi karibuni, Iran imeendeleza kikamilifu uwekezaji wake wa miundombinu na ujenzi wa miradi ya barabara ili kuendeleza uchumi wake, jambo ambalo litatoa matarajio mapana na fursa nzuri za maendeleo ya mitambo na vifaa vya ujenzi vya China. Kampuni yetu ina msingi mzuri wa wateja nchini Iran. Kiwanda cha kuchanganya lami, vifaa vya mmea wa emulsion ya lami, gari la kuziba tope na vifaa vingine vya lami vinavyozalishwa na Sinoroader vinapokelewa vyema na soko la Irani. Magari mawili ya kufunga tope yaliyoagizwa na wakala wa Iran wa kampuni yetu mapema Agosti yametolewa na kukaguliwa, na yako tayari kusafirishwa wakati wowote.

Lori la kuziba tope (aslo liitwalo Micro-Surfacing Paver) ni aina ya vifaa vya matengenezo ya barabara. Ni vifaa maalum vilivyotengenezwa hatua kwa hatua kulingana na mahitaji ya matengenezo ya barabara. Gari la kuziba tope limepewa jina kama gari la kuziba tope kwa sababu jumla, lami iliyoimarishwa na viungio vinavyotumika ni sawa na tope. Inaweza kumwaga mchanganyiko wa lami wa kudumu kulingana na umbile la uso wa lami ya zamani, na kutenganisha nyufa kwenye uso wa lami kutoka kwa maji na hewa ili kuzuia kuzeeka zaidi kwa lami.

Lori la kuziba tope ni mchanganyiko wa tope linaloundwa kwa kuchanganya jumla, lami iliyotiwa emulsified, maji na kichungi kulingana na uwiano fulani, na kuisambaza sawasawa juu ya uso wa barabara kulingana na unene maalum (3-10mm) ili kuunda utupaji wa uso wa lami. TLC. Gari la kuziba tope linaweza kumwaga mchanganyiko unaodumu kulingana na umbile la uso wa lami ya zamani, ambayo inaweza kuziba lami vizuri, kutenganisha nyufa zilizo juu ya uso kutoka kwa maji na hewa, na kuzuia lami isizeeke zaidi. Kwa sababu lami, lami iliyoimarishwa na viungio vilivyotumika ni kama tope, inaitwa kifunga tope. Tope hilo haliingii maji, na sehemu ya barabara iliyorekebishwa kwa tope ni sugu na ni rahisi kwa magari kuendesha.

Sinoroader iko katika Xuchang, mji wa kitaifa wa kihistoria na kitamaduni. Ni mtengenezaji wa vifaa vya ujenzi wa barabara kuunganisha R&D, uzalishaji, mauzo, msaada wa kiufundi, usafiri wa baharini na nchi kavu na huduma baada ya mauzo. Tunasafirisha nje angalau seti 30 za mitambo ya mchanganyiko wa lami, Micro-Surfacing Pavers / Slurry Seal Trucks na vifaa vingine vya ujenzi wa barabara kila mwaka, sasa vifaa vyetu vimeenea kwa zaidi ya nchi 60 duniani kote.