Kama mtengenezaji wa kitaalamu wa Sinoroader, tunakupa aina ya barabara inayoweza kupenyeza ya lami ya emulsified, ambayo ni mkusanyiko mkuu katika ukandamizaji wa awali, kunyunyizia safu ya emulsion baada ya kutawanywa, kunyunyizia emulsion, na kuunganisha muundo wa lami hatua kwa hatua. Inafaa kwa barabara za sekondari na za sekondari, na pia inaweza kutumika kama safu ya kiungo ya lami ya lami au msingi.

Kutokana na porosity kubwa ya aina ya kupenya ya sindano ya lami ya emulsified, uso ni rahisi kupenya ndani ya msingi, hivyo nyenzo za kutengeneza na nyenzo za kuziba au safu zinapaswa kuwekwa. Kama vile kutengeneza msingi wa nusu rigid, kama safu ya kuziba. Inapotumiwa kama safu ya kuunganisha, nyenzo na uso hauwezi kufungwa.
Aina ya kupenya ya lami ya emulsified ni chaguo la ujenzi katika msimu wa kiangazi na wa joto. Inapaswa kuwa katika msimu wa mvua, nusu mwezi kabla ya joto la juu kuwa chini ya 15℃, hivyo inaweza kudungwa kupitia safu ya muundo wazi mtiririko wa kuendesha gari rolling, kikamilifu sumu kabla ya msimu.
Emulsified lami permeable aggregate lazima kuchaguliwa kwa pembeni, mamacita ngumu mwamba embedment, na wakati changarawe ni kuvunjwa, uso kusagwa ni kubwa kuliko 40%. Upeo wa ukubwa wa upenyezaji wa safu kuu sio chini ya 50% ya thamani ya jumla. Hakuna safu ya uso iliyochanganywa inayoweza kupenyeza aina ya lami ya lami, mwishoni mwa ujenzi, kila uso wa barabara 1000㎡ unapaswa kuwa mita za ujazo 2~3, jumla ya faini baada ya safu ya nyenzo za kuziba na vipimo sawa, kwa matibabu ya awali.