Ufungaji wa chip synchronous inarejelea matumizi ya vifaa maalum, ambayo ni, gari la muhuri la chip iliyosawazishwa, kunyunyizia mawe ya ukubwa mmoja na vifunga vya lami kwenye uso wa barabara kwa wakati mmoja, na kutengeneza saruji na mawe chini ya roller ya gurudumu la mpira. au kuendesha gari asili. Kuna mawasiliano ya kutosha ya uso kati yao ili kufikia athari kubwa ya mshikamano, na hivyo kutengeneza safu ya kuvaa ya asphalt macadam ambayo inalinda uso wa barabara.

Kwa maneno ya layman, kasoro na mviringo wa uso wa barabara hurekebishwa na teknolojia ya safu ya kuziba ya Chip Synchronous, na upinzani wa kupambana na skid wa uso wa barabara hurejeshwa ili kufikia madhumuni ya kudumisha barabara. Uso wa barabara wa dereva unaweza kupita kawaida wakati wa mchakato wa kuendesha gari, ambayo hupunguza sana ajali za trafiki zinazosababishwa na uso wa barabara. Uwezekano wa ajali ya trafiki kutokana na uharibifu. Ikilinganishwa na njia za jadi za uhifadhi, teknolojia ya kuziba chipu ya Synchronous ina faida zifuatazo:

(1) Teknolojia ya kuziba chip ya Synchronous inaweza kuongeza maisha ya huduma ya barabara, ambayo inaweza kuongeza maisha ya huduma ya zaidi ya miaka 10.
(2) Gharama ya matengenezo ya teknolojia ya kuziba changarawe inayolingana ni ya chini sana kuliko ile ya matengenezo ya kawaida ya barabara.
(3) Utendaji wa upinzani wa ufa wa lami wa safu ya muhuri ya jiwe iliyosawazishwa ni ya juu zaidi kuliko ile ya matengenezo ya jumla ya barabara.
(4) Safu ya muhuri ya mawe iliyovunjika iliyosawazishwa ina athari ya juu ya kutengeneza nyufa na ruts, ambayo inaboresha sana mali ya kuzuia kuteleza na kuzuia maji ya uso wa barabara.
(5) Mchakato wa ujenzi wa muhuri wa mawe uliopondwa wa synchronous ni rahisi na rahisi kufanya kazi, na kasi yake ya matengenezo ya barabara ni ya haraka zaidi kuliko njia ya jadi ya matengenezo ya barabara, ambayo inaweza haraka kulainisha barabara na kuitumia kawaida.

Sinoroader iko katika Xuchang, mji wa kitaifa wa kihistoria na kitamaduni. Ni mtengenezaji wa vifaa vya ujenzi wa barabara kuunganisha R&D, uzalishaji, mauzo, msaada wa kiufundi, usafiri wa baharini na nchi kavu na huduma baada ya mauzo. Tunasafirisha nje angalau seti 30 za mitambo ya mchanganyiko wa lami, Synchronous Chip Sealers na vifaa vingine vya ujenzi wa barabara kila mwaka, sasa vifaa vyetu vimeenea kwa zaidi ya nchi 60 duniani kote.