Pamoja na uboreshaji unaoendelea na maendeleo ya teknolojia ya kuziba changarawe ya lami, na matumizi yake makubwa katika ujenzi na matengenezo ya barabara kuu za kitaifa na mkoa, mfululizo wa teknolojia mpya za kuziba changarawe za lami zimezaliwa, kama vile chip ya nyuzi za lami tunazoenda kuziba. tambulisha sasa.
Teknolojia ya kuziba mawe.
Kwa kuwa binder ya lami inayotumiwa katika muhuri wa changarawe ya lami ya nyuzi imebadilishwa lami ya emulsified, ambayo iko katika hali ya kioevu, inaruhusiwa kujengwa katika mazingira ya unyevu. Hata hivyo, wakati ujenzi unafanywa siku za mvua, maji ya mvua yatasababisha mmomonyoko wa muhuri wa changarawe ya lami ya nyuzi, kutengeneza kwa urahisi Mtiririko wa lami iliyoboreshwa husababisha magonjwa ya ndani, na ujenzi katika siku za mvua huchelewesha kasi ya demulsification ya lami iliyobadilishwa emulsified, huongeza muda. wakati wa kukuza nguvu, na huongeza wakati wa matengenezo. Kwa hiyo, ujenzi wa safu ya kuziba changarawe fiber lami lazima kujaribu kuepuka hali ya mvua. Joto lina ushawishi mkubwa juu ya ujenzi wa safu ya kuziba changarawe ya lami ya nyuzi. Joto la chini sana linaweza kusababisha nguvu isiyotosha ya safu ya kuziba changarawe ya lami ya nyuzi. Kulingana na tajriba ya ujenzi wa ndani na nje ya nchi, halijoto inapokuwa kubwa kuliko 10℃ na halijoto inaongezeka, muhuri wa changarawe ya lami unaweza kuwekwa.

Athari za teknolojia ya ujenzi kwenye utendaji wa barabara: Muhuri wa changarawe ya lami hutumia lori la kueneza lami ya nyuzi kunyunyizia tabaka mbili za lami iliyoboreshwa na safu ya nyuzi kwa wakati mmoja, na kisha lori la kueneza changarawe hueneza changarawe sawasawa, na kisha huizungusha Inatengeneza, kila mchakato una mwendelezo thabiti, na teknolojia ya ujenzi ina ushawishi mkubwa juu ya utendaji wa muhuri wa changarawe ya lami ya nyuzi. Athari za teknolojia ya ujenzi wa muhuri wa changarawe ya lami kwenye utendaji wa barabara huonyeshwa hasa katika vipengele vifuatavyo: (1) Muhuri wa changarawe ya lami ya nyuzi ni safu ya kuvaa iliyoongezwa kwa misingi ya uso wa barabara ya awali. Kabla ya ujenzi, masharti ya uso wa barabara ya awali inapaswa kupatikana. Kuwa mkamilifu iwezekanavyo. Muhuri wa changarawe ya lami ya nyuzi hauwezi kuboresha uimara wa lami ya asili. Ikiwa kasoro kama vile mashimo, matuta, subsidence, kuhama, ruts na nyufa katika lami ya awali hazitashughulikiwa kwa wakati, muhuri wa changarawe ya lami itaharibiwa chini ya hatua ya mzigo. Magonjwa yataonekana mapema; kwa upande mwingine, ikiwa uso wa awali wa barabara hautasafishwa kabla ya ujenzi, itasababisha utendakazi duni wa uunganishaji wa safu ya muhuri ya changarawe ya lami ya ndani, na kusababisha kumenya. (2) Kunyunyizia nyuzinyuzi za lami, changarawe inayoeneza, na ukingo unaoviringisha wa muhuri wa changarawe ya lami hufanywa kwa wakati mmoja. Udhibiti wa shirika la ujenzi unajumuisha utatuzi wa lori la kueneza, udhibiti wa trafiki kwenye tovuti, na sampuli za malighafi. Kwa muhuri wa lami ya nyuzi, utendaji wa barabara pia una athari fulani.