Kiwanda cha kuchanganya lami ni kipande muhimu cha vifaa. Kutokana na ugumu wa muundo wake, matatizo fulani yanaweza kutokea wakati wa matumizi. Kwa mfano, matatizo ambayo mara nyingi hutokea katika mfumo wake wa mwako wa mafuta nzito ni pamoja na: burner haiwezi kuanza, burner haiwezi kuwaka kawaida, na moto Kuzimwa kwa ajali, nk Hivyo, jinsi ya kukabiliana na matatizo haya?

Hali hii pia ni ya kawaida. Kuna sababu nyingi. Kwa hiyo, wakati burner ya mfumo wa mwako mkubwa wa mafuta ya kituo cha kuchanganya lami haiwezi kuanza, tatizo hili linapaswa kuchunguzwa kwanza. Mlolongo maalum ni kama ifuatavyo: Angalia ikiwa swichi kuu ya nguvu ni ya kawaida na ikiwa fuse imepulizwa; angalia ikiwa mwingiliano wa mzunguko umefunguliwa na ikiwa jopo la kudhibiti na upeanaji wa mafuta ni wa kawaida. Ikiwa hapo juu hupatikana katika hali iliyofungwa, inapaswa kufunguliwa kwa wakati; angalia kwamba motor ya servo inapaswa kuwa katika nafasi ya chini ya moto, vinginevyo marekebisho Weka kubadili "auto" au kurekebisha potentiometer kwa ndogo; angalia ikiwa swichi ya shinikizo la hewa inaweza kufanya kazi kawaida.
Katika kesi ya pili, burner haiwezi kuwaka kawaida. Kwa jambo hili, kulingana na uzoefu wetu, tunaweza kuamua kwamba sababu zinazowezekana ni: kioo cha detector ya moto kinasababishwa na vumbi au kuharibiwa. Ikiwa kioo cha mfumo wa mwako wa mafuta mazito ya kituo cha kuchanganya cha lami huchafuliwa na vumbi, safi kwa wakati; ikiwa detector imeharibiwa, vifaa vipya vinapaswa kubadilishwa. Tatizo likiendelea, rekebisha mwelekeo wa kigunduzi ili kusuluhisha.
Kisha, hali ya nne ni kwamba moto wa burner ya mfumo huzima bila kutarajia. Kwa aina hii ya shida, ikiwa ukaguzi unaona kuwa unasababishwa na mkusanyiko wa vumbi kwenye pua, basi inaweza kusafishwa kwa wakati. Hali hii inaweza pia kusababishwa na hewa kavu ya mwako kupita kiasi au haitoshi. Kisha, tunaweza kurekebisha damper ya blower ya mfumo wa mwako wa mafuta mazito ya kituo cha kuchanganya lami ili kuidhibiti. Kwa kuongeza, unapaswa pia kuangalia ikiwa halijoto nzito ya mafuta imehitimu na ikiwa shinikizo kubwa la mafuta liko juu ya kiwango. Ikiwa inapatikana kuwa haiwezi kuwaka baada ya kuzima, inaweza pia kuwa kutokana na hewa nyingi za mwako. Kwa wakati huu, unaweza kuangalia kwa uangalifu uwiano wa mafuta ya hewa ya fimbo ya pistoni, cam, utaratibu wa fimbo ya kuunganisha, nk.
Kwa shida zinazowezekana hapo juu, tunapokutana nazo kazini, tunaweza kupitisha njia zilizo hapo juu za kukabiliana nao ili kuhakikisha hali ya kawaida ya mfumo wa mwako wa mafuta nzito na operesheni thabiti ya mmea wa kuchanganya lami.