Nyenzo ya saruji inayotumiwa katika uso wa uso mdogo ni lami iliyobadilishwa emulsified. Sifa zake ni zipi? Hebu tuzungumze juu ya njia ya ujenzi wa micro surfacing kwanza. Uwekaji wa uso kwa kiwango kidogo hutumia lami ndogo inayopitisha uso ili kueneza sawasawa kiwango fulani cha mawe, kichungi (saruji, chokaa, n.k.), lami iliyorekebishwa, maji na viungio vingine kwenye uso wa barabara kwa uwiano. Njia hii ya ujenzi ina faida fulani kwa sababu nyenzo ya kuunganisha inayotumiwa imerekebishwa lami iliyoimarishwa ya kuweka polepole inayoweka haraka.
Sehemu ndogo ya uso ina mali bora ya kuzuia kuvaa na kuteleza. Ikilinganishwa na sealants ya kawaida ya tope, uso wa uso mdogo una muundo fulani, ambao unaweza kupinga msuguano wa gari na kuteleza na kuhakikisha usalama wa kuendesha. Msingi wa hatua hii ni kwamba saruji inayotumiwa katika sura ndogo inapaswa kuwa na mali nzuri za kuunganisha.
Baada ya kuongeza marekebisho kwa lami ya kawaida ya emulsified, mali ya lami huboreshwa, na utendaji wa kuunganisha wa uso mdogo unaboreshwa. Hii inafanya uso wa barabara baada ya ujenzi kuwa na uimara bora. Kuboresha utendaji wa joto la juu na la chini la lami.
Kipengele kingine muhimu cha lami iliyorekebishwa ya kupasuka polepole na kuweka haraka inayotumiwa katika ujenzi wa uso mdogo ni kwamba inaweza kujengwa kwa mitambo au kwa mikono. Kutokana na sifa zake za demulsification polepole, inakidhi mahitaji ya kuchanganya ya mchanganyiko. Hii inafanya ujenzi kuwa rahisi, na njia inayofaa ya ujenzi inaweza kuchaguliwa kulingana na hali halisi, kuruhusu mpango wa kutengeneza mwongozo ufanyike.
Kwa kuongeza, nyenzo za saruji kwenye uso mdogo pia zina sifa ya kuweka haraka. Tabia hii inaruhusu uso wa barabara kufunguliwa kwa trafiki saa 1-2 baada ya ujenzi, kupunguza athari za ujenzi kwenye trafiki.
Jambo lingine ni kwamba nyenzo za kuunganisha zinazotumiwa katika ujenzi wa micro-surfacing ni kioevu kwenye joto la kawaida na hauhitaji inapokanzwa, hivyo ni ujenzi wa baridi. Hii sio tu inaboresha ufanisi wa ujenzi, lakini pia inapunguza matumizi ya nishati, ambayo ni sawa na dhana ya uhifadhi wa nishati na ulinzi wa mazingira. Ikilinganishwa na ujenzi wa lami ya jadi ya moto, njia ya baridi ya ujenzi wa micro-surfacing haitoi gesi hatari na ina athari ndogo kwa mazingira na wafanyakazi wa ujenzi.
Tabia hizi ni sharti la kuhakikisha athari ya ujenzi na pia ni sifa muhimu. Je, lami uliyonunua ina sifa hizi?