1. Ufafanuzi wa lami iliyobadilishwa poda ya mpira
Lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira (Mpira wa lami, unaojulikana kama AR) ni aina mpya ya nyenzo zenye ubora wa juu. Chini ya hatua ya pamoja ya lami nzito ya trafiki, poda ya mpira wa tairi taka na mchanganyiko, unga wa mpira hufyonza resini, hidrokaboni na viumbe vingine vya kikaboni kwenye lami, na hupitia mfululizo wa mabadiliko ya kimwili na kemikali ili kulainisha na kupanua poda ya mpira. Viscosity huongezeka, hatua ya kupunguza huongezeka, na viscosity, ugumu, na elasticity ya mpira na lami huzingatiwa, na hivyo kuboresha utendaji wa barabara ya lami ya mpira.
"Lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira" inarejelea poda ya mpira iliyotengenezwa kutoka kwa matairi ya taka, ambayo huongezwa kama kirekebishaji cha lami ya msingi. Inafanywa kwa njia ya mfululizo wa vitendo kama vile joto la juu, viungio na mchanganyiko wa shear katika vifaa maalum maalum. nyenzo za wambiso.
Kanuni ya urekebishaji wa lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira ni nyenzo ya saruji ya lami iliyorekebishwa inayoundwa na mmenyuko kamili wa uvimbe kati ya chembe za unga wa mpira wa tairi na lami ya tumbo chini ya hali ya joto ya juu iliyochanganywa kikamilifu. Lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira imeboresha sana utendaji wa lami ya msingi, na ni bora kuliko lami iliyorekebishwa iliyotengenezwa na virekebishaji vinavyotumika sasa hivi kama vile SBS, SBR, EVA, n.k. Kwa kuzingatia utendakazi wake bora na mchango mkubwa katika ulinzi wa mazingira, baadhi ya wataalam. tabiri kwamba lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira inatarajiwa kuchukua nafasi ya lami iliyorekebishwa ya SBS.
2. Tabia za lami iliyobadilishwa poda ya mpira
Mpira unaotumiwa kwa lami iliyobadilishwa ni polima yenye elastic sana. Kuongeza poda ya mpira iliyoangaziwa kwenye msingi wa lami kunaweza kufikia au hata kuzidi athari sawa na styrene-butadiene-styrene block copolymer iliyobadilishwa lami. Sifa za lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira ni pamoja na:
2.1. Kupenya hupungua, hatua ya kupunguza huongezeka, na viscosity huongezeka, ikionyesha kwamba utulivu wa joto la juu la lami huboreshwa, na matukio ya rutting na kusukuma ya barabara katika majira ya joto yanaboreshwa.
2.2. Unyeti wa joto hupunguzwa. Wakati hali ya joto ni ya chini, lami inakuwa brittle, na kusababisha dhiki kupasuka katika lami; wakati hali ya joto ni ya juu, lami inakuwa laini na inaharibika chini ya ushawishi wa magari yanayobeba. Baada ya marekebisho na poda ya mpira, unyeti wa joto wa lami huboreshwa na upinzani wake wa mtiririko unaboreshwa. Mgawo wa mnato wa lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira ni kubwa zaidi kuliko ile ya lami ya msingi, ikionyesha kuwa lami iliyobadilishwa ina upinzani wa juu wa deformation ya mtiririko.
2.3. Utendaji wa joto la chini huboreshwa. Poda ya mpira inaweza kuboresha ductility ya chini ya joto ya lami na kuongeza kubadilika kwa lami.
2.4. Kuimarishwa kwa kujitoa. Kadiri unene wa filamu ya lami inayoshikamana na uso wa jiwe unavyoongezeka, upinzani wa lami dhidi ya uharibifu wa maji unaweza kuboreshwa na maisha ya barabara yanaweza kupanuliwa.
2.5. Punguza uchafuzi wa kelele.
2.6. Kuongeza mtego kati ya matairi ya gari na uso wa barabara na kuboresha usalama wa kuendesha gari.