Teknolojia ya kuziba changarawe ya Synchronous ina matarajio mapana. Teknolojia ya ufungaji changarawe iliyosawazishwa tayari ina uzoefu wa utumizi uliokomaa huko Uropa na Marekani. Vile vile, inafaa kabisa kwa soko la barabara kuu la China. Msingi mkuu ni kama ifuatavyo:

① Ikilinganishwa na teknolojia zingine, kama vile kuziba tope au teknolojia nyembamba sana, teknolojia ya kuziba changarawe sanjari hutumia muda mrefu wa kulainisha na inafaa zaidi kwa lami isiyo ngumu. Ina upinzani mkali wa maji, upinzani wa juu sana wa kuteleza, ukali mzuri, na ina utendaji mzuri katika kutibu nyufa kati ya safu. Hii inafaa sana kwa sifa za hali ya hewa ya mvua nzito ya kiangazi na msimu wa mvua mrefu katika maeneo mengi ya nchi yangu.
② Nchi yetu ina eneo kubwa na tofauti kubwa katika hali ya barabara kuu. Teknolojia ya kuziba changarawe ya synchronous inafaa kwa barabara za haraka, barabara kuu za daraja la kwanza na barabara kuu za daraja la pili, pamoja na barabara kuu za mijini, barabara za vijijini na mijini, na zinaweza kukabiliana na hali mbalimbali. Kama vile hali ya hewa tofauti, uwezo wa usafiri, nk.
③ Teknolojia ya ufungaji changarawe ya Synchronous inatambuliwa kama teknolojia ya chini kabisa duniani inayotumia nishati ya matengenezo ya barabara, ambayo ina maana kwamba inaweza kufunika eneo kubwa la ??matumizi bila kutumia uwekezaji mwingi. Hii inafaa sana kwa China kama nchi inayoendelea.
④Teknolojia iliyosawazishwa ya kuziba changarawe pia ni teknolojia ya gharama ya chini zaidi ya ujenzi wa barabara za mashambani na suluhisho la ujenzi wa barabara za mashambani huko Uropa na Marekani. Kuna maeneo makubwa nchini China ambayo yanahitaji kufunikwa na mitandao ya barabara za vijijini, na lengo la "kila mji una barabara za lami na kila kijiji kina barabara" limefikiwa. Kulingana na data husika, kilomita 178,000 za barabara za kaunti na vitongoji zitajengwa kote nchini katika miaka michache ijayo. Ikiwa teknolojia ya kuziba changarawe ya synchronous itapitishwa, gharama inaweza kupunguzwa kwa RMB 10 kwa kila mita ya mraba, ambayo itaokoa gharama za ujenzi wa RMB 12.5 bilioni. Bila shaka, katika maeneo ambayo fedha za ujenzi wa barabara kuu ni chache, hasa katika eneo la magharibi, teknolojia ya wakati huo huo ya kuziba changarawe itakuwa suluhisho nzuri kwa ujenzi wa barabara kuu za vijijini.