Leo, pamoja na juhudi kubwa za kujenga ujamaa, lori za kueneza lami zina jukumu muhimu zaidi katika ujenzi wa barabara kuu, barabara za mijini, viwanja vya ndege na vituo vya bandari. Katika hali ya leo ambapo sekta ya mashine inaendelea kwa kasi zaidi na zaidi, hebu tuangalie mwelekeo wa maendeleo ya baadaye ya lori za kueneza lami.

1. Msururu wa upana wa kuenea;
Upana wa kuenea kwa ujumla ni kutoka 2.4 hadi 6m, au zaidi. Udhibiti wa kujitegemea au wa kikundi wa nozzles ni kazi ya lazima ya lori za kisasa za kueneza lami. Ndani ya upeo wa upana wa upana wa kuenea, upana halisi wa kueneza unaweza kuwekwa wakati wowote kwenye tovuti.

2. Kusasisha uwezo wa tanki;
Uwezo wa tanki kwa ujumla ni kutoka 1000L hadi 15000L, au zaidi. Kwa shughuli ndogo za matengenezo, kiasi cha lami ni ndogo, na lori ya kueneza yenye uwezo mdogo inaweza kukidhi mahitaji; kwa ujenzi mkubwa wa barabara kuu, lori la kusambaza lami la uwezo mkubwa linahitajika ili kupunguza idadi ya mara lori la kusambaza lami hurudi kwenye ghala wakati wa ujenzi na kuboresha ufanisi wa kazi.

3. Udhibiti wa kompyuta ndogo;
Dereva anaweza kukamilisha mipangilio na shughuli zote kwa kutumia kompyuta maalum ya viwanda vidogo kwenye cab. Kupitia mfumo wa kipimo cha kasi ya rada, kiasi cha kuenea kinadhibitiwa kwa uwiano, kuenea ni hata, na usahihi wa kuenea unaweza kufikia 1%; skrini ya kuonyesha inaweza kuonyesha vigezo vinavyobadilika kama vile kasi ya gari, mtiririko wa pampu ya lami, kasi ya mzunguko, joto la lami, kiwango cha kioevu, n.k., ili dereva aweze Kuelewa utendakazi wa kifaa wakati wowote.

4. Msongamano wa kuenea hupanua kwa miti yote miwili;
Uzito wa kuenea umeamua kulingana na muundo wa uhandisi. Kwa mfano, kama inavyopendekezwa na Kituo cha Kitaifa cha Teknolojia ya Lami katika Chuo Kikuu cha Auburn nchini Marekani, kwa ajili ya matibabu ya uso wa mihuri ya chip ya matengenezo ya barabara ya HMA, inashauriwa kuwa kiwango cha kueneza lami kinaweza kuwa kati ya galoni 0.15 na 0.5/yadi ya mraba. kulingana na saizi ya jumla. (1.05~3.5L/m2). Kwa lami iliyorekebishwa na chembe za mpira, kiwango cha kueneza wakati mwingine kinahitajika kuwa juu kama 5L/m2, wakati kwa lami iliyoimarishwa kama mafuta ya kupenyeza, kiwango cha kueneza kinahitajika kuwa chini ya 0.3L/m2.

5. Kuboresha ufanisi wa kupokanzwa kwa lami na kupunguza kupoteza joto;
Hii ni dhana mpya katika uundaji wa lori za kisasa za kueneza lami, ambayo inahitaji lami ya kiwango cha chini cha joto kuwashwa haraka katika lori la kusambaza lami ili kufikia joto la kunyunyizia. Ili kufikia mwisho huu, ongezeko la joto la lami linapaswa kuwa zaidi ya 10 ℃/saa, na wastani wa kushuka kwa joto la lami lazima iwe chini ya 1 ℃/saa.

6. Kuboresha ubora wa uenezaji wa kuanzia ni mojawapo ya maonyesho muhimu yanayofuatwa na malori ya kueneza lami;
Ubora wa kunyunyiza ni pamoja na umbali kutoka mwanzo hadi unyunyiziaji wa awali na usahihi wa kiasi cha kunyunyuzia katika sehemu ya awali ya kunyunyizia (0~3m). Umbali wa kunyunyizia sifuri ni mgumu kufikiwa, lakini kupunguza umbali wa awali wa kunyunyizia kuna faida kwa kuendelea kwa shughuli za kunyunyiza. Malori ya kisasa ya kueneza lami yanapaswa kuweka umbali wa kunyunyizia dawa kwa muda mfupi iwezekanavyo, na kunyunyiza kwa uzuri na kwa mstari wa mlalo mwanzoni.

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation ina ubora wa bidhaa thabiti na mbinu rahisi za biashara. Kampuni imechukua uongozi katika kupitisha kikamilifu udhibitisho wa mfumo wa ubora wa kimataifa. Bidhaa zake zote zimepitisha uidhinishaji wa bidhaa za lazima za kimataifa na kupitisha uidhinishaji mbalimbali wa bidhaa zinazouzwa nje ya nchi. Pia tutaendelea kuboresha na kufanya ubunifu kwa kuzingatia utendaji na ubora wa malori ya kutandaza lami ili kutoa huduma bora za ujenzi wa barabara na kupunguza mzigo wa wafanyakazi.