Jinsi ya kuhukumu ikiwa uso wa barabara baada ya ujenzi ni muhuri wa tope au muhuri wa jiwe uliovunjika? Je, ni rahisi kuhukumu?

Jibu: Ni rahisi kuhukumu. Sehemu ya barabara yenye mawe yaliyopakwa kikamilifu ni muhuri wa tope, na uso wa barabara wenye mawe ambayo hayajapakwa kikamilifu ni muhuri wa mawe uliopondwa. Uchambuzi: Muhuri wa tope ni lami iliyotiwa emulsified na mawe yaliyochanganywa na kuenea sawasawa kwenye uso wa barabara, kwa hivyo lami na mawe hupakwa kikamilifu. Synchronous aliwaangamiza jiwe muhuri inahusu matumizi ya synchronous aliwaangamiza jiwe vifaa vya muhuri kwa sawasawa kuenea safi na kavu mawe aliwaangamiza na nyenzo bonding juu ya uso wa barabara kwa njia ya kuendesha gari rolling kuunda safu moja ya lami aliwaangamiza jiwe safu ya kuvaa. Nguvu hutengenezwa kwa kuendelea chini ya hatua ya mzigo wa nje. Wakati huo huo, kwa sababu ya mvutano wa uso wa lami ya maji, lami hupanda juu ya uso wa jiwe, urefu wa kupanda ni karibu 2/3 ya urefu wa jiwe, na uso wa nusu mwezi ni. hutengenezwa juu ya uso wa jiwe, ili eneo la "jiwe lililofunikwa na lami lifikie karibu 70%!
Je, taratibu za ujenzi ni sawa?
Jibu: Tofauti. Kuendelea kutoka kwa swali lililopita, kutoka kwa ufafanuzi wake. Muhuri wa tope ni mchakato wa ujenzi wa mchanganyiko, wakati muhuri wa jiwe uliovunjika ni mchakato wa ujenzi wa tabaka!
Ulinganifu: Muhuri wa tope na muhuri wa mawe uliosawazishwa unaweza kutumika kama tabaka zisizo na maji kwenye simiti ya saruji. Wote wanaweza kutumika kwa ajili ya matengenezo ya kuzuia ujenzi wa barabara na daraja la: Ngazi ya 2 na chini, na mzigo wa: kati na mwanga.