1. Je, ni muundo gani wa mizinga ya lami na teknolojia ya usindikaji wake?
Mizinga ya lami hutumiwa sana katika uwanja wa barabara za ujenzi, ambayo huleta urahisi mkubwa kwa wafanyakazi, lakini unajua jinsi mizinga ya lami inafanywa? Hebu tuangalie pamoja.
1). Wakati wa kufanya na kubuni, ni muhimu kulipa kipaumbele ili kupunguza tatizo la lami iliyobaki sana chini na kutokuwa na uwezo wa kuiondoa kabisa, na jaribu kufanya mabaki ya lami katika matumizi ya kawaida chini ya sentimita moja, ambayo inaweza pia kupunguza. kiwango cha matumizi.
2). Ubunifu wa tank ya lami lazima ikidhi mahitaji halisi, na uhakikishe kuwa vifaa vya lami ambavyo vimeondolewa kwa sehemu vinaweza kuunganishwa kwa karibu na teknolojia ya kupokanzwa ya timu, ili idadi kubwa ya bidhaa za kumaliza zinaweza kuzalishwa, na wakati huo huo. wakati, mahitaji ya uzalishaji wa kundi ndogo na kubwa yanaweza kufikiwa. Vile vile, kujaza inapokanzwa kwa lami pia hutengenezwa kwa njia ile ile.
3). Ikiwa tank ya lami inaweza kutatua tatizo la kuondolewa kwa ugumu wa lami, basi tank ya lami inaweza kuzalisha moja kwa moja bidhaa za joto la juu, ambalo ni rahisi sana. Wazalishaji wa tank ya lami wanasema kwamba ni muhimu kuhakikisha kuwa muda wa operesheni ya kuendelea ya tank ya lami hauzidi saa moja, kwa hiyo ni muhimu kuanzisha mfumo wa mzunguko wa joto wa joto la juu la joto, voltage ya chini na uzalishaji wa joto la juu, na hatari ndogo.

2. Jinsi ya kupunguza tukio la matatizo ya kawaida katika mizinga ya lami
Baada ya tank ya lami kusanikishwa, inahitajika kuangalia ikiwa viunganisho vya sehemu mbali mbali za usanidi ni thabiti na dhaifu, ikiwa sehemu za uendeshaji zinaweza kudhibitiwa, ikiwa bomba ni laini, ikiwa wiring ya mzunguko wa umeme ni tanki la lami, na weka lami ya emulsified mara moja. Tafadhali fungua vali ya hewa ya kiotomatiki ili kuruhusu lami iliyoimarishwa iingie kwa ufanisi kifaa cha kupokanzwa umeme.
Tangi ya lami ya kuhifadhi inapokanzwa haraka haraka katika bidhaa ya tank ya lami sio tu ina kasi ya kupokanzwa haraka, huokoa mafuta, na haichafui hewa, mchakato wa operesheni ni rahisi na rahisi, na mfumo wa kupokanzwa otomatiki huondoa kabisa shida ya kuoka. au kusafisha lami na mabomba. Wakati wa operesheni, tafadhali uangalie kwa makini mstari wa kiwango cha maji na urekebishe valve ya kuacha ili kuweka mstari wa kiwango cha maji kushikamana na nafasi inayofaa tangu mwanzo hadi mwisho.
Kwa mizinga ya lami ya vifaa vya kiwango kikubwa kama vile mizinga ya lami, ni muhimu sana kufanya kazi nzuri ya kazi ya ukaguzi wa kila siku, ambayo ni ya manufaa ili kupunguza uwezekano wa kushindwa kwa mitambo ya mizinga ya lami ya vifaa, na pia ni manufaa kwa kudumisha vigezo vya utendaji. ya bidhaa na kuongeza maisha ya huduma ya bidhaa.
Kwa mujibu wa sifa zake za matumizi ya barabara, mfululizo wa bidhaa za mizinga ya lami kwa vifaa vya mchanganyiko wa lami imegawanywa katika makundi matatu: tumbo la maua, plastiki ya uhandisi iliyorekebishwa, na maalum, ambayo imeunganishwa katika mahitaji mbalimbali ya soko la rangi ya lami. Kwa mfano, kwa ujumla tunapaswa kuhitaji sampuli na majaribio ya matangi ya lami mara moja kila baada ya miezi sita. Iwapo itagundulika kuwa kioksidishaji kimepunguzwa au mafuta yaliyokamilishwa ni chafu, kizuia kioksidishaji kinapaswa kuongezwa mara moja, mafuta ya taa yanapaswa kuongezwa kwenye tanki ya kuokota ya upanuzi, au chombo cha kupokanzwa mafuta ya joto la juu la joto la juu la vifaa vya kupokanzwa tank ya lami inapaswa kuwa laini. iliyochujwa.
Kwa kuongeza, katika matumizi ya mizinga ya lami, ikiwa kuna kukatika kwa ghafla kwa umeme au matatizo ya mfumo wa mzunguko, pamoja na baridi ya mzunguko wa hewa, ni muhimu pia kutumia mafuta ya uhamisho wa joto ya juu ya joto kwa uingizwaji, yaani, wafanyakazi pamoja. mafuta baridi. Uingizwaji unapaswa kufanywa haraka na kwa utaratibu. Kuwa mwangalifu usifungue pampu ya mafuta ya uingizwaji baridi sana. Wakati wa mchakato wa uingizwaji, kiwango cha ufunguzi wa pampu ya mafuta ya tank ya lami ni kutoka kubwa hadi ndogo, na wakati wa uingizwaji umefupishwa iwezekanavyo. Tangi la lami la mashine ya lami Tangi hii ya lami hutumia joto la bendi ya L kama njia ya uhamishaji joto, makaa ya mawe safi, gesi asilia au tanuru ya mafuta kama chanzo cha joto, na hulazimika kuzunguka kwa pampu ya mafuta ya kuhamisha joto ili kupasha joto lami hadi kwa uendeshaji. joto. Kipengele kikubwa cha tank hii ya lami ni inapokanzwa haraka, ambayo haiwezi tu kusindika kiasi kikubwa cha lami ya joto, lakini pia kuokoa nishati na kupata kiasi kidogo cha lami ya moto kwa muda. Usindikaji wa lami ya moto kwa 160 ℃ kwa ujumla hauzidi masaa 4. Zaidi ya hayo, mafuta ya kutosha ya baridi yanapaswa kuhakikishwa kwa ajili ya uingizwaji ili kuzuia vifaa vya matibabu ya joto vya tank ya lami ya kuhamisha mafuta ya joto ya juu kuwa katika utupu usio na mafuta au hali ya uhaba wa mafuta.