Marafiki wengi katika sekta ya ujenzi wa barabara watakutana na tatizo sawa wakati wa kununua magari ya kueneza lami: Jinsi ya kuchagua moja inayofaa zaidi kati ya usanidi mbalimbali wa waenezaji wa lami? Kabla ya kutatua tatizo, napenda kukuelezea usanidi wa kawaida wa waenezaji wa lami kwa sasa. Kwa sasa, kuna aina tatu za msingi za usanidi wa uenezaji wa lami. Wazalishaji wengi wa kueneza lami huwaweka katika aina tatu. Mipangilio mingine yote inabadilishwa kutoka kwa aina hizi tatu. Visambazaji vya lami ni kama rangi tatu za asili. Rangi zingine zote zimetengenezwa kwa rangi tatu. Baada ya kusema hivyo, ninaamini kwamba una hamu sana kuhusu usanidi huu wa magari matatu ya msingi ya kienezaji cha lami? Ngoja nikueleze moja baada ya nyingine hapa chini.

Lori la kueneza lami kwa lami iliyotiwa emulsified. Aina hii ya lori ya kueneza lami hutumiwa hasa kwa kueneza lami ya emulsified. Wasambazaji wa lami wana kiwango cha chini cha kulainisha, kwa hiyo hawahitaji athari ya joto ya juu ya burner. Kwa hiyo, aina hii ya lori ya kueneza lami ina vifaa vya mfumo maalum wa joto. Mfumo wa kupokanzwa wa lori hii ya kueneza lami kwa ujumla hutumia burner ya dizeli, na chumba cha mwako wa injini kimewekwa ndani ya tanki. Lori ya kueneza lami hupasha joto lami moja kwa moja kwa njia ya kuchomwa tupu, na lami katika sehemu ya bomba na sehemu ya fimbo ya nyuma ya lori ya kueneza lami haiwezi kuwashwa.
Lori la kueneza lami kwa lami iliyotiwa emulsified. Nozzles ni za aina mbili: valve ya mpira wa mwongozo na silinda. Wasambazaji wa lami ni valves za mpira za mwongozo zilizochaguliwa na wazalishaji wengine. Waenezaji wa lami kwa lami ya emulsified. Waenezaji wa lami ni nyembamba katika nafasi na sio gari la ulimwengu wote wakati wa kuendeleza waenezaji wa lami. Kwa hiyo, waenezaji wa lami haifai kwa marafiki wanaohitaji kunyunyizia lami ya moto au lami iliyobadilishwa. Kwa kuongeza, aina hii ya kuenea kwa lami inakabiliwa na kuziba kwa bomba au pua kutokana na baridi ya lami ya bomba wakati wa ujenzi wa siku mbili au ujenzi wa vipindi. Kisambazaji cha lami kitachomwa moto polepole katika hali kama hiyo, na kisambazaji cha lami kinaweza kuhitaji upitishaji wa mwongozo, ambayo ni ngumu kufanya kazi. Hata hivyo, bei ya soko ya visambazaji vya lami ni nafuu na bado inazingatiwa na wateja wengi.
Wasambazaji wa lami pia huitwa waenezaji wa lami wa ulimwengu wote. Aina hii ya uenezaji wa lami inaweza kunyunyizia lami ya emulsified, lami iliyobadilishwa emulsified, lami ya moto na lami nyingine. Sababu kuu ya hii ni kwamba lami ya joto ya gari zima, mfumo wa maambukizi ya majimaji na programu ya mfumo wa kuenea kwa lami ni tofauti na yale ya mfano maalum wa lami ya emulsified. Mfumo wa kupokanzwa wa kisambazaji cha lami bado hutumia inapokanzwa kwa burner ya dizeli. Eneo ambalo msambazaji wa lami hutegemea hasa uwekaji wa joto la juu la joto la mafuta ya joto. Halijoto ya mafuta ya joto ya juu ya kisambazaji cha lami inaweza kuwekwa 200 ℃, na ina kazi za kupasha joto na kupasha joto kwa baadhi ya lami kama vile matangi, mabomba, na vijiti vya nyuma vya kunyunyizia vya lami.
Kisambazaji cha lami pia kina vifaa vya kupokanzwa joto kwa lami kwenye tanki. Hii inafanya joto kupanda kwa kasi. Kisambazaji cha lami kinaweza kutumika kwa siku mbili za ujenzi. Ikiwa bomba imefungwa, inaweza kuwa moto mara moja bila kuchoma. Ni rahisi kusimamia na kufanya kazi. Kwa kuongeza, pua ya nyuma ya kuenea kwa lami inachukua uendeshaji wa umeme. Sanduku la operesheni ya umeme kwenye jukwaa la kazi la nyuma la msambazaji wa lami imewekwa au sanduku la kati la cab limewekwa kwenye cab. Nozzles za kueneza lami hudhibitiwa moja kwa moja. Chochote kinachohitaji kufunguliwa kinaweza kufunguliwa. Ni rahisi na rahisi. Huu ni mfululizo wa magari unaopendekezwa sana. Sababu ya pendekezo hilo haijaelezewa.
Kisambazaji cha lami au kisambazaji cha lami kwa ujumla huongeza maunzi ya kompyuta na vali ya kielektroniki ya kubadilisha majimaji na vipengee vingine, kwa hivyo bei ya kisambazaji cha lami ni ya juu kidogo kuliko ile ya kisambazaji cha lami. Faida ya msambazaji wa lami ni kwamba operator, yaani, dereva, anaweza kukamilisha shughuli zote za gari bila kuacha cab, na kuweka kiasi cha kuenea na upana wa kuenea kwa lami ni rahisi zaidi.