Malori ya kueneza lami ni aina maalum ya magari maalum. Wao hutumiwa hasa kama vifaa maalum vya mitambo kwa ajili ya ujenzi wa barabara. Sio tu zinahitaji utulivu wa juu na utendaji wa magari wakati wa kazi, lakini jinsi ya kuwatunza? Malori ya kueneza lami hutumiwa kueneza mafuta yanayoweza kupenyeza, safu ya kuzuia maji na safu ya kuunganisha ya safu ya chini ya lami ya lami kwenye barabara kuu za daraja la juu. Inaweza pia kutumika katika ujenzi wa barabara kuu za lami za ngazi ya kata na vitongoji zinazotekeleza teknolojia ya kuweka lami. Inajumuisha chasisi ya gari, tank ya lami, mfumo wa kusukuma na kunyunyizia lami, mfumo wa joto wa mafuta ya joto, mfumo wa majimaji, mfumo wa mwako, mfumo wa kudhibiti, mfumo wa nyumatiki, na jukwaa la uendeshaji. Kujua jinsi ya kufanya kazi na kudumisha lori za kueneza lami kwa usahihi hawezi tu kupanua maisha ya huduma ya vifaa, lakini pia kuhakikisha maendeleo mazuri ya mradi wa ujenzi.
Kwa hivyo ni maswala gani tunapaswa kuzingatia tunapofanya kazi na malori ya kueneza lami?
Kabla ya matumizi, tafadhali angalia ikiwa nafasi ya kila valve ni sahihi na ufanye maandalizi kabla ya kazi. Baada ya kuanza motor ya lori ya kueneza lami, angalia valves nne za mafuta ya uhamisho wa joto na kupima shinikizo la hewa. Baada ya kila kitu kuwa cha kawaida, fungua injini na uondoaji wa nguvu huanza kufanya kazi. Jaribu kuendesha pampu ya lami na mzunguko kwa dakika 5. Ikiwa ganda la kichwa cha pampu ni moto kwa mikono yako, funga polepole valve ya pampu ya mafuta. Ikiwa inapokanzwa haitoshi, pampu haitazunguka au kufanya kelele. Unahitaji kufungua valve na uendelee joto la pampu ya lami hadi iweze kufanya kazi kwa kawaida.
Wakati wa mchakato wa kufanya kazi, kioevu cha lami lazima kihifadhi joto la kazi la 160 ~ 180 ° C, na haiwezi kujazwa sana (makini na pointer ya kiwango cha kioevu wakati wa sindano ya kioevu cha lami, na uangalie mdomo wa tank wakati wowote). . Baada ya kioevu cha lami kuingizwa, bandari ya kujaza lazima imefungwa kwa nguvu ili kuzuia kioevu cha lami kutoka kwa wingi wakati wa usafiri. Wakati wa matumizi, lami haiwezi kusukuma ndani. Katika kesi hii, unahitaji kuangalia ikiwa kiolesura cha bomba la kufyonza lami kinavuja. Wakati pampu za lami na mabomba zimezuiwa na lami iliyoimarishwa, tumia blowtorch ili kuoka, lakini usilazimishe pampu kugeuka. Wakati wa kuoka, utunzaji unapaswa kuchukuliwa ili kuepuka valves za mpira wa kuoka moja kwa moja na sehemu za mpira. Gari linaendelea kuendesha kwa mwendo wa chini huku lami ikinyunyiziwa. Usikanyage kasi ya kasi, vinginevyo inaweza kusababisha uharibifu wa clutch, pampu ya lami na vipengele vingine. Ikiwa unaeneza lami ya upana wa 6m, unapaswa kuzingatia vikwazo vya pande zote mbili ili kuzuia mgongano na bomba la kuenea. Wakati huo huo, lami inapaswa kubaki katika hali kubwa ya mzunguko mpaka kazi ya kuenea imekamilika. Baada ya kazi ya kila siku, lami yoyote iliyobaki lazima irudishwe kwenye bwawa la lami, vinginevyo itaimarisha kwenye tank na haitafanya kazi wakati ujao.
Kwa kuongeza, emulsifier lazima pia kuzingatia matengenezo ya kila siku:
1. Emulsifier, pampu ya kujifungua, na motors nyingine, mixers, na valves zinapaswa kudumishwa kila siku.
2. Mashine ya emulsifying inapaswa kusafishwa baada ya kazi ya kila siku.
3. Usahihi wa pampu ya kudhibiti kasi inayotumiwa kudhibiti mtiririko inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara na kurekebishwa na kudumishwa kwa wakati. Mashine ya emulsifying ya lami inapaswa kuangalia mara kwa mara pengo linalofanana kati ya stator yake na rotor. Wakati pengo ndogo iliyoelezwa na mashine haiwezi kufikiwa, uingizwaji wa stator na rotor inapaswa kuzingatiwa.
4. Ikiwa vifaa havitumiki kwa muda mrefu, kioevu kwenye tank na mabomba inapaswa kumwagika (suluhisho la maji la emulsifier haipaswi kuhifadhiwa kwa muda mrefu), kila kifuniko cha shimo kinapaswa kufungwa kwa ukali na kuwekwa safi; na sehemu zote za kukimbia zinapaswa kujazwa na mafuta ya kulainisha. Kutu katika tank inapaswa kuondolewa wakati wa kuitumia kwa mara ya kwanza na inapoanzishwa tena baada ya muda mrefu wa kutofanya kazi, na chujio cha maji kinapaswa kusafishwa mara kwa mara.
5. Angalia mara kwa mara ikiwa vituo katika kabati la kudhibiti umeme vimelegea na iwapo nyaya huvaliwa wakati wa usafirishaji. Ondoa vumbi ili kuepuka uharibifu wa sehemu za mashine. Kibadilishaji cha mzunguko ni chombo cha usahihi. Tafadhali rejelea mwongozo wa maagizo kwa matumizi na matengenezo mahususi.
6. Kuna coil ya mafuta ya uhamisho wa joto katika emulsifier yenye maji yenye mchanganyiko wa mchanganyiko wa mchanganyiko wa maji. Wakati wa kuingiza maji baridi kwenye tank ya maji, unapaswa kwanza kuzima kubadili mafuta ya uhamisho wa joto na kuongeza kinachohitajika
kiasi cha maji na kisha kuwasha kubadili kwa joto. Kumimina maji baridi moja kwa moja kwenye bomba la mafuta la uhamishaji joto la juu kunaweza kusababisha kiungio cha kulehemu kupasuka.