Baada ya kuweka vifaa vya kuwekea tanki la lami, angalia ikiwa miunganisho ni thabiti na inabana, ikiwa sehemu zinazoendesha ni rahisi kunyumbulika, kama mabomba ni laini, na kama nyaya za usambazaji wa umeme zinafaa. Wakati wa kupakia lami kwa mara ya kwanza, valve ya kutolea nje ya moja kwa moja lazima ifunguliwe ili kuruhusu lami iingie kwenye heater ya umeme vizuri. Kabla ya kuwasha, tank ya maji inapaswa kujazwa na mafuta na maji, valve inapaswa kufunguliwa ili kufanya maji
ngazi katika boiler ya mvuke ya gesi kufikia urefu fulani, na valve inapaswa kufungwa. Wakati tank ya lami inafanya kazi, makini na kiwango cha maji na urekebishe valve ya lango ili kuweka kiwango cha maji katika nafasi inayofaa. Ikiwa kuna maji kwenye lami, fungua kopo na uipunde kwenye shimo wakati hali ya joto ni digrii 100, na uendesha mzunguko wa mambo ya ndani ya gari ili kuipunguza. Baada ya upungufu wa maji mwilini kukamilika, makini na dalili kwenye kipimo cha joto cha tank ya lami,
na mara moja pampu nje ya lami yenye joto la juu. Ikiwa halijoto ni ya juu sana bila kuashiria, tafadhali endesha haraka upoaji wa mzunguko wa ndani wa gari.

Je! ni mchakato gani wa operesheni ya tanki ya lami ya mafuta ya joto?
Tangi ya lami ya mafuta ina kiwango cha juu cha teknolojia ya otomatiki na inaweza kubadilishwa kati ya njia za mwongozo na otomatiki kwa hiari. Weka joto la juu na la chini linalohitajika, burner itaanza moja kwa moja au kuacha, na kuanzisha kengele ya juu ya kikomo cha joto; injini ya kuchanganya tank ya lami inaweza kukimbia tu baada ya joto kuwekwa, kuzuia motor kutoka kwa kupunguzwa ikiwa joto la lami ni la chini sana. Tangi ya lami ya mafuta ya mafuta inachukua mzunguko tofauti wa joto. Ya umeme
mafuta ya joto ya heater na sensor ya joto hutambua joto la joto la mafuta ya joto na kudhibiti kuanza na kuacha pampu ya maji inayozunguka ili kuacha moja kwa moja joto la joto na kuanza motor pampu ya lami.

Joto katika tank ya lami inaweza kubadilishwa kwa joto la saruji ya chini ya maji, na saruji ya chini ya maji husafirishwa kwa mchakato unaofuata; valve ya kuziba ya njia tatu imewekwa kwenye mlango na pampu ya pampu ya lami, ambayo inaweza kubadilishwa kwa mzunguko wa ndani katika gari, ili lami katika tank inaweza kuwa joto sawasawa, kuboresha ufanisi wa kazi. . Weka joto la kuchochea na motor ya kuchochea imefungwa na kuondokana. Kifaa cha kuchanganya kina vifaa vya tabaka tatu za mapezi ya kuchanganya, ambayo yanaweza kuchanganya lami chini ya tank, kupunguza mchanga, na kufikia matokeo bora ya kuchanganya.