Kuboresha athari za kusaidia mwako ili kupunguza gharama ya mimea ya kuchanganya lami
Bidhaa
Maombi
Kesi
Usaidizi wa Wateja
Blogu
Msimamo Wako: Nyumbani > Blogu > Blogu ya Viwanda
Kuboresha athari za kusaidia mwako ili kupunguza gharama ya mimea ya kuchanganya lami
Wakati wa Kutolewa:2024-11-15
Soma:
Shiriki:
Ukarabati wa mfumo wa kusaidia mwako wa mtambo wa kuchanganya lami na matumizi ya teknolojia ya usindikaji wa masafa ya DC ya CNC ni marekebisho yote ya mfumo wa awali. Mbali na mipango ya juu ya ukarabati, na vifaa vilivyopo na wafanyakazi, ni hatua gani nyingine zinaweza kuchukuliwa katika maombi ili kupunguza gharama za uendeshaji wa mimea ya kuchanganya saruji?
faida na sifa za vifaa vya kuchanganya lami_1
Kwa sasa, China haina viwango vya lazima vya sekta ya kitaifa kwa mafuta mazito ya mabaki, na ubora wa mafuta ya mafuta hutofautiana sana. Hata kutoka kwa muuzaji sawa, tofauti ya ubora kati ya batches ni kubwa sana, na ina mabaki zaidi. Kwa hiyo, vifaa vya ukaguzi wa daraja vinapaswa kuwekwa kwenye tovuti ya ujenzi, na wafanyakazi wa kitaaluma wanapaswa kuchunguza vigezo mbalimbali vya utendaji wa petroli na dizeli ili kudhibiti ubora madhubuti.
Wakati burner inafanya kazi, ikiwa moto wa misaada ya mwako ni nyekundu na moshi kutoka kwenye chimney cha kuondolewa kwa majivu ni nyeusi, hii ni udhihirisho wa atomization mbaya ya petroli na dizeli na misaada ya kutosha ya mwako. Kwa wakati huu, hatua zifuatazo zinapaswa kuchukuliwa ili kukabiliana nayo: kurekebisha vizuri umbali kati ya pua na sahani ya vortex, kwa ujumla kuisukuma ndani kwa umbali unaofaa, lengo ni kuzuia koni ya mafuta ya atomi iliyopigwa kutoka kwenye pua. kunyunyizia kwenye sahani ya vortex; kurekebisha kwa ufanisi uwiano wa petroli na dizeli kwa gesi, ili petroli na dizeli kuongeza sheria ya uongofu wa molekuli polepole, au gesi kuongeza sheria ya uongofu wa molekuli haraka; mara moja ondoa amana za kaboni na coke karibu na pua ili kuzuia moto kutoka kwa kupotoka; mafuta mazito ya mabaki yana mabaki zaidi, ambayo yanaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu na kuongeza shinikizo la kufanya kazi, na kuathiri athari halisi ya atomization na sura ya moto, hivyo pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa lazima irekebishwe au kubadilishwa kwa wakati; sakinisha vifaa vya chujio vya chuma mbele ya pampu za kwanza na za pili za mafuta yenye shinikizo la juu, na uzisafishe mara kwa mara ili kuzuia mabaki ya petroli na dizeli kuzuia pua.
Waendeshaji wanapaswa kufundishwa ujuzi wa kitaaluma mara kwa mara ili kuimarisha majukumu yao ya kazi na elimu ya maadili, ili waweze kuanzisha majukumu yao ya kazi, kuelewa umuhimu wa nafasi zao, kuelewa maudhui ya kazi zao, na kuboresha kiwango chao cha kitaaluma. . Waendeshaji wenye ujuzi wanaweza kudhibiti vizuri joto la mchanganyiko wa mimea ya kuchanganya lami ili kuepuka taka ya petroli na dizeli.
Ili kuboresha athari ya kusaidia mwako na kupunguza kwa ufanisi gharama za uendeshaji wa vituo vya kuchanganya lami, Sinoroader Group inakumbusha kwa huruma kwamba masuala yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kutumia burner katika kituo cha kuchanganya lami: Ili kuboresha matengenezo ya burner, pua ya burner inapaswa kusafishwa kwa nyenzo zilizochomwa na amana za kaboni kwenye electrode ya kuwasha mara kwa mara. Pua inaweza kutenganishwa kulingana na hali ya atomization; uwiano wa mafuta ya hewa ya burner kwa ujumla haujabadilishwa, na shinikizo la pampu ya mafuta inaweza kubadilishwa kulingana na hali ya moshi na joto la mchanganyiko wa lami; dioksidi ya sulfuri inayotokana na mwako wa mafuta ya mafuta ya mwanga ina kutu yenye nguvu kwa mfuko, hivyo mfuko unapaswa kudumishwa mara kwa mara na mabadiliko ya shinikizo la hewa kwenye mfuko yanapaswa kulipwa kwa makini; umwagiliaji wa maji utatoa povu zaidi, na kusababisha tank ya kutua mchanga kutiririka, kwa hivyo tank ya kutuliza mchanga inapaswa kusafishwa kwa wakati, na muundo wa kumwagilia unapaswa kufanywa ili kumaliza povu; wakati shinikizo la mvuke linapungua au kelele ya pampu ya mafuta ya gear huongezeka, pampu ya mafuta ya gear lazima ibadilishwe.
Wakati burner inapoanza, mfumo wa mzunguko wa mafuta ya mafuta unapaswa kukamilika kwa njia ya valve, na kisha sanduku la kudhibiti burner linapaswa kufunguliwa ili kuanza burner. Ikiwa mwako wa elektroniki wa mafuta ya mafuta hautafaulu, unaweza kubadilisha kiingilizi na kutumia injini ya dizeli kwa kuwasha. Baada ya kuwasha kufanikiwa kwa dakika 2, unaweza kuibadilisha kuwa mafuta ya mafuta. Kwa njia hii, hata mafuta ya mafuta ya mwanga ya ubora wa chini yanaweza kuhakikisha mwako.