Kanuni ya kazi ya kifaa cha lami ya mafuta ya joto inapokanzwa
Hita ya ndani imewekwa kwenye tank ya kuhifadhi, ambayo inafaa kwa ajili ya kuhifadhi na kupokanzwa lami katika mifumo ya usafiri na manispaa. Inatumia kibebea joto kikaboni (mafuta ya kupitisha joto) kama chombo cha uhamishaji joto, makaa ya mawe, gesi au tanuru inayowashwa na mafuta kama chanzo cha joto, na mzunguko wa kulazimishwa na pampu ya mafuta ya moto ili kupasha joto lami hadi joto la matumizi.

Vigezo kuu na viashiria vya kiufundi
1. uwezo wa kuhifadhi lami: tani 100 ~ 500
2. uhifadhi wa lami na uwezo wa usafiri: tani 200 ~ 1000
3. Kiwango cha juu cha uwezo wa uzalishaji:
4. Matumizi ya umeme: 30 ~ 120KW
5. Wakati wa kupasha joto wa tanki ya kuhifadhi 500m3: ≤36 masaa
6. Muda wa kupasha joto wa tanki sifuri 20m3: ≤1-5 masaa (70~100℃)
7. Muda wa kupasha joto wa tanki la 10m3 la joto la juu: ≤2 masaa (100~160℃)
8. Muda wa kupokanzwa heater ya ndani: ≤1.5 masaa (kiwako cha kwanza ≤2.5 masaa, ashalt huanza kuwaka kutoka 50℃, joto la mafuta ya mafuta ni zaidi ya 160℃)
9. Matumizi ya makaa ya mawe kwa tani ya lami: ≤30kg
10. Fahirisi ya insulation: Kiwango cha kupoeza cha saa 24 cha matangi ya kuhifadhi na matangi ya halijoto ya juu haipaswi kuwa zaidi ya 10% ya tofauti kati ya halijoto halisi na halijoto ya sasa.

Faida za aina hii ya bidhaa
Faida ya aina hii ya bidhaa ni hifadhi kubwa, na hifadhi yoyote inaweza kuundwa kama inahitajika. Pato ni kubwa, na mfumo wa joto unaweza kutengenezwa kulingana na mahitaji ya uzalishaji ili kufikia pato la mafuta ya juu-joto.
Ikilinganishwa na "inapokanzwa moja kwa moja" aina mpya ya tank ya joto ya juu ya ufanisi na ya haraka ya lami, aina hii ya bidhaa ina vifaa vingi, mfumo wa uendeshaji wa joto tata, na gharama kubwa zaidi. Hifadhi kubwa za mafuta na vituo vinaweza kuchagua bidhaa hii.