Lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira (BitumenRubber, inayojulikana kama AR) ni aina mpya ya nyenzo zenye ubora wa juu. Ni aina mpya ya mchanganyiko wa ubora wa juu unaotengenezwa kwa poda ya mpira iliyotengenezwa kutoka kwa matairi ya taka, ambayo huongezwa kama kirekebishaji cha lami ya msingi. Inafanywa kwa njia ya mfululizo wa vitendo kama vile joto la juu, viungio na mchanganyiko wa shear katika vifaa maalum maalum. Nyenzo. Inaweza kupanua maisha ya huduma ya uso wa barabara, kupunguza kelele, kupunguza mtetemo, kuboresha utulivu wa mafuta na ngozi ya mafuta, na kuboresha upinzani wa icing. Chini ya hatua ya pamoja ya lami nzito ya trafiki, poda ya mpira wa tairi taka na mchanganyiko, unga wa mpira hufyonza resini, hidrokaboni na viumbe vingine vya kikaboni kwenye lami, na hupitia mfululizo wa mabadiliko ya kimwili na kemikali ili kulainisha na kupanua poda ya mpira. Viscosity huongezeka, hatua ya kupunguza huongezeka, na viscosity, ugumu, na elasticity ya mpira na lami huzingatiwa, na hivyo kuboresha utendaji wa barabara ya lami ya mpira.
"Lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira" inarejelea poda ya mpira iliyotengenezwa kutoka kwa matairi ya taka, ambayo huongezwa kama kirekebishaji cha lami ya msingi. Inafanywa kwa njia ya mfululizo wa vitendo kama vile joto la juu, viungio na mchanganyiko wa shear katika vifaa maalum maalum. nyenzo za wambiso.
Kanuni ya urekebishaji wa lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira ni nyenzo ya saruji ya lami iliyorekebishwa inayoundwa na mmenyuko kamili wa uvimbe kati ya chembe za unga wa mpira wa tairi na lami ya tumbo chini ya hali ya joto ya juu iliyochanganywa kikamilifu. Lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira imeboresha sana utendaji wa lami ya msingi, na ni bora kuliko lami iliyorekebishwa iliyotengenezwa na virekebishaji vinavyotumika sasa hivi kama vile SBS, SBR, EVA, n.k. Kwa kuzingatia utendakazi wake bora na mchango mkubwa katika ulinzi wa mazingira, baadhi ya wataalam. tabiri kwamba lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira inatarajiwa kuchukua nafasi ya lami iliyorekebishwa ya SBS.
faida

Poda ya mpira inaweza kuongezwa kwa lami katika ujenzi wa barabara na njia za kuelezea. Programu hii haikukusudiwa awali kama njia ya matumizi ya matairi ya taka, bali kuboresha sifa za lami hadi kiwango sawa na kile cha lami ya ubora wa juu iliyo na elastoma mpya. Faida za kuongeza poda ya mpira kwa lami ni pamoja na kupunguza tabia ya barabara kupasuka (hasa katika maeneo ya baridi), kuboresha uimara wa barabara, upinzani wake wa maji na utulivu wa changarawe. Lami iliyorekebishwa kwa mpira ni ya kudumu zaidi, hudumu wastani wa miaka saba zaidi ya mchanganyiko wa lami ya jadi.
Mpira unaotumiwa kwa lami iliyobadilishwa ni polima yenye elastic sana. Kuongeza poda ya mpira iliyoangaziwa kwenye msingi wa lami kunaweza kufikia au hata kuzidi athari sawa na styrene-butadiene-styrene block copolymer modified bitumen. Sifa za lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira ni pamoja na:
1. Kupenya hupungua, hatua ya kupungua huongezeka, na viscosity huongezeka, kuonyesha kwamba utulivu wa joto la juu la lami huboreshwa, na inaweza kuboresha matukio ya rutting na kusukuma kwenye barabara wakati wa kuendesha gari majira ya joto.
2. Unyeti wa joto hupunguzwa. Wakati hali ya joto ni ya chini, lami inakuwa brittle, na kusababisha dhiki kupasuka katika lami; wakati hali ya joto ni ya juu, lami inakuwa laini na inaharibika chini ya ushawishi wa magari yanayobeba. Baada ya marekebisho na poda ya mpira, unyeti wa joto wa lami huboreshwa na upinzani wake wa mtiririko unaboreshwa. Mgawo wa mnato wa lami iliyorekebishwa ya poda ya mpira ni kubwa zaidi kuliko ile ya lami ya msingi, ikionyesha kuwa lami iliyobadilishwa ina upinzani wa juu wa deformation ya mtiririko.
3. Utendaji wa joto la chini huboreshwa. Poda ya mpira inaweza kuboresha ductility ya chini ya joto ya lami na kuongeza kubadilika kwa lami.
4. Kuimarishwa kujitoa. Kadiri unene wa filamu ya lami inayoshikamana na uso wa jiwe unavyoongezeka, upinzani wa lami dhidi ya uharibifu wa maji unaweza kuboreshwa na maisha ya barabara yanaweza kupanuliwa.
5. Punguza uchafuzi wa kelele.
6. Kuongeza mtego kati ya matairi ya gari na uso wa barabara na kuboresha usalama wa kuendesha gari.
upungufu
Hata hivyo, matumizi ya poda ya mpira kwa njia hii huongeza gharama ya lami, na kuongeza ya poda ya mpira kwa lami hufanya mchanganyiko wa lami kuwa vigumu zaidi kushughulikia (rahisi kushikamana) na huongeza muda wa operesheni. Wakati mwingine lami iliyo na kiasi kikubwa cha poda ya mpira ni rahisi kupata moto wakati wa mchakato wa kuyeyuka, kwa hiyo inashauriwa kuwa maudhui ya poda ya mpira katika lami iliyobadilishwa ya mpira iwe chini ya 10%.