Vienezaji vya akili vya lami hutumiwa kueneza mafuta ya chini ya maji, safu ya kuzuia maji na safu ya kuunganisha ya lami kwenye barabara kuu za daraja la juu. Inaweza pia kutumika kwa ajili ya ujenzi wa barabara za mafuta za barabara kuu za kata na miji zinazotekeleza teknolojia ya uwekaji wa nyimbo. Inajumuisha chasi ya gari, tank ya lami, mfumo wa kusukuma na kunyunyizia lami, mfumo wa kupokanzwa mafuta ya mafuta, mfumo wa hewa na jukwaa la uendeshaji. Kwa hiyo, hebu tuangalie njia za matengenezo na huduma za waenezaji wa lami wa akili.

Ikiwa msambazaji wa asphalt mwenye akili anaweza kuendeshwa na kudumishwa kwa usahihi, hawezi tu kupanua maisha ya huduma ya vifaa, lakini pia kufanya mradi wa ujenzi uende vizuri.
Ni masuala gani ambayo yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kazi ya waenezaji wa lami wenye akili?
Matengenezo baada ya matumizi ya kwanza
1. Uunganisho usiohamishika wa tank ya lami:
Baada ya saa 2-50 za matumizi, kaza tena viunganishi vyote
Mwishoni mwa kazi kila siku (au vifaa vimefungwa kwa zaidi ya saa 1).
1. Tumia hewa iliyoshinikizwa ili kumwaga pua;
2. Ongeza lita chache za dizeli kwenye pampu ya kuua ili kuhakikisha kuwa pampu ya kuua inaanza upya vizuri.
3. Zima kubadili hewa juu ya tank;
4. Kupunguza tank ya gesi;
5. Angalia chujio cha lami na kusafisha chujio ikiwa ni lazima.
Kumbuka: Katika baadhi ya matukio, chujio kinapaswa kusafishwa mara kadhaa kwa siku.
6. Baada ya tank ya upanuzi kupungua, futa condensate;
7. Angalia kipimo cha shinikizo la kufyonza majimaji. Ikiwa shinikizo hasi hutokea, chujio kinapaswa kusafishwa;
8. Angalia na urekebishe ulegevu wa ukanda wa kupima kasi ya pampu ya bluu;
9. Angalia na kaza rada ya kupima kasi.
Kumbuka: Wakati wa kufanya kazi chini ya gari, gari lazima lizimwe na kuvunja mkono lazima kutumika
Kila mwezi (au kila masaa 200)).
1. Angalia ikiwa vifungo vya pampu ya bluu ni huru, na kaza kwa wakati ikiwa ni huru;
2. Angalia lubrication ya servo pampu sumakuumeme clutch, na kuongeza 32-40 # ya mafuta wakati ni kukosa;
3. Angalia chujio cha pampu, chujio cha mafuta na chujio cha pua ya burner, na usafishe au ubadilishe kwa wakati
Kila mwaka (au kila saa 500 za kazi)).
1. Badilisha kichujio cha pampu ya servo:
2. Badilisha mafuta ya majimaji. Wakati wa kubadilisha, mafuta ya majimaji kwenye bomba lazima yafikie 40-50 ili kupunguza mnato na fluidity ya mafuta kabla ya uingizwaji (anza gari kwa joto la kawaida 20, na pampu ya majimaji huzunguka kwa muda fulani ili kukidhi mahitaji ya joto);
3. Unganisha tena tank ya lami ili kurekebisha uhusiano;
4. Tenganisha silinda ya pua na uangalie gasket ya pistoni na valve ya sindano;
5. Safi chujio cha mafuta ya joto.
Kila baada ya miaka miwili (au kila saa 1,000)
1. Badilisha betri ya PLC:
2. Badilisha mafuta ya joto:
3. Angalia au ubadilishe brashi za kaboni za motor DC ya burner.
Matengenezo ya mara kwa mara ya mtangazaji mwenye akili
1. Angalia kiwango cha ukungu wa mafuta kabla ya ujenzi. Wakati hakuna mafuta, ongeza No. 1 mafuta ya turbine au No. 1 mafuta ya turbine hadi kikomo cha juu cha kiwango cha kioevu.
2. Mkono wa kuinua wa fimbo ya kuenea lazima iwe na lubricated kwa wakati ili kuepuka kutu na matatizo mengine kutokana na matumizi ya muda mrefu.
3. Pasha moto wa moto na tanuru ya mafuta ya joto na uangalie kwa makini njia ya moto na mabaki ya chimney.
Mbinu mahususi za kudumisha vienezaji mahiri
1. Kiashiria cha shinikizo iko katika eneo salama (0 (-0.1bar) na safu ya kawaida ya kufanya kazi;
2. Kipengele cha chujio kinapaswa kubadilishwa katika eneo la njano (01----0.2bar) ya kiashiria cha shinikizo;
3. Msingi wa eneo nyekundu (02 (-1.0bar) la kiashiria cha shinikizo haipaswi kutumiwa kamwe.