Kwa mujibu wa tafiti za awali na uchunguzi wa shamba, lami ya lami huathiriwa na tete, ngozi, oxidation, na athari za picha za picha za lami, na uwiano wa lami hupungua kwa kasi chini ya hali ya awali ya kuzeeka, na kusababisha lami ya brittle na tete. Pamoja na mmomonyoko zaidi wa lami, lami ya umri wa wastani inafichua yaliyomo. Lami ya lami huingia katika hatua ya kuzeeka kwa sababu ya machozi na hali ya hewa inayoendelea, ambayo mawe yanaonekana kwa chembe ndogo kwenye lami.

Wakati wa mchakato wa kuzeeka, ulemavu na nguvu za kimuundo za lami hupungua. Hatimaye, shida kubwa ya barabara ya barabara hutokea kwa namna ya nyufa za mstari, nyufa za alligator, mashimo na rutting. Utaratibu huu hupunguza sana mnato na brittleness, huongeza ductility na kubadilika, na hufanya lami chini ya kukabiliwa na ngozi na kuharibika.
Tofauti na mipako ya mihuri ya mtindo wa zamani, utumaji mmoja wa sehemu ya majaribio ya uundaji upya wa lami hupenya barabara ili kurejesha na kuchukua nafasi ya lami na lami iliyopotea kwa sababu ya uso wa oksidi chini sana kuliko lami iliyolindwa. Pia huziba na kulinda lami dhidi ya maji, jua na uchafuzi wa kemikali, kuboresha sana uimara, maisha na kupunguza mvuto wa lami. Wazalishaji wa mchanganyiko wa lami wanakukumbusha kwamba matengenezo sahihi ni ufunguo wa kulinda lami kutoka kwa mambo ya nje ambayo huvaa na kubomoa.