Jinsi ya kuwa mwendeshaji wa mmea wa mchanganyiko wa lami aliyehitimu? Awali ya yote, operator anapaswa kuwa na ujuzi katika muundo na kanuni za kazi za kila sehemu ya kituo cha kuchanganya. Kwa msingi huu, udhibiti madhubuti maelezo yote ya uzalishaji, hasa mfumo wa metering, kwa sababu ubora wa kazi ya metering itaathiri moja kwa moja ubora wa mchanganyiko wa lami. Viashiria vya kiufundi.
Kuhusu mfumo wa kipimo cha mawe, ni lazima ieleweke kwamba:
(1) Weka kila mlango wa kutokwa wazi na ufunge kwa urahisi na haraka;
(2) Kila mlango wa kutolea maji unapaswa kuwekwa wazi na usio na mashapo ili kuhakikisha kwamba jiwe linaweza kutiririka chini haraka na kwa usawa wakati wa kipimo;
(3) Kila mlango wa kutolea maji lazima ufungwe mara moja na kufungwa vizuri. Haipaswi kuwa na uvujaji wa nyenzo mwishoni mwa kipimo cha nyenzo moja;
(4) Eneo linalozunguka hopa ya kupimia kwa jumla lazima liwe safi na kusiwe na jambo geni ili kuzuia kugonga hopa. Hopa ya uzani ya jumla lazima iwekwe imesimamishwa kabisa wakati wote;
(5) Upakiaji wa awali wa kila seli ya jumla ya mzigo unapaswa kusawazishwa, nguvu inapaswa kuwa thabiti, na induction inapaswa kuwa nyeti.

Kwa mifumo ya kupima poda, pointi zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa:
(1) Weka bomba la kusambaza poda laini na bila kizuizi chochote;
(2) Kilisho au vali lazima ifungwe kwa nguvu na hakuna poda itakayovuja wakati kipimo kimekamilika;
(3) Ondoa vumbi na uchafu mara kwa mara kwenye hopa ya kupima unga ili kuiweka safi;
(4) Mfumo mzima wa kupima mita lazima uwe umefungwa vizuri ili kuzuia unga usipate unyevu na kuganda;
(5) Kipimo cha poda lazima kitolewe kikamilifu, na kusiwe na poda iliyobaki ndani ya mizani. Mlango wa kutokwa lazima umefungwa kwa nguvu, na hakuna poda inapaswa kuvuja wakati wa kipimo.
Zingatia yafuatayo kwa mifumo ya upimaji wa lami:
(1) Kabla ya kuanza uzalishaji, bomba lazima liwe na joto kamili ili kuhakikisha kuwa joto la lami katika mfumo linafikia thamani maalum;
(2) Bomba la kunyunyizia lami lazima liwe safi na laini, na sehemu ya pua haipaswi kuzuiwa, vinginevyo unyunyiziaji hautakuwa sawa na athari ya kuchanganya itaathiriwa;
(3) Pampu ya kunyunyizia lami au vali ya ufunguzi lazima ifungwe kwa nguvu ili kuhakikisha kuwa hakuna matone baada ya kunyunyiza kwa lami kukamilika;
(4) Hatua ya valve ya kubadili mita ya lami lazima iwe sahihi na kwa wakati, na kuziba lazima iwe nzuri. Pipa la kupima lami lazima liandikwe kwa uthabiti na kwa urahisi.
Kwa mfumo mzima wa metering wa mmea wa kuchanganya lami, operator lazima aangalie mara kwa mara. Angalia ikiwa kila mizani ya uzani imesimamishwa kabisa na kama kuna jambo lolote la kunata. Angalia ikiwa kila kihisio cha uzani kinafanya kazi kwa kawaida na kama kiingilizi ni nyeti. Thibitisha mara kwa mara ili kufanya thamani inayoonyeshwa ilingane na thamani halisi. Ikiwa tatizo lolote linapatikana, litatue kwa wakati ili kuhakikisha kuwa mfumo wa kipimo daima ni katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Pili, mwendeshaji anapaswa kukusanya uzoefu mzuri na kuweza kuona makosa mengi ya kiufundi na kutatua na kuondoa hatari zilizofichwa haraka iwezekanavyo. Baada ya kosa kutokea, inapaswa kuhukumiwa kwa usahihi na kuondolewa kwa wakati ili kuhakikisha matumizi ya kawaida ya mashine. Ili kufikia hili, pamoja na kudumisha mashine kwa wakati kulingana na kanuni, operator lazima pia kufanya yafuatayo:
(1) Opereta anapaswa kushika doria mara kwa mara, kuchunguza kwa makini, na kukagua kwa makini sehemu zinazosogezwa mara kwa mara. Angalia ikiwa miunganisho ni huru, ikiwa lubrication ni nzuri, kama harakati ni rahisi, ikiwa kuna kuvaa isiyo ya kawaida, nk, na ushughulikie matatizo yoyote kwa wakati unaofaa;
(2) Wakati kituo cha kuchanganya kinapozunguka, sikiliza kwa masikio yako, fikiri kwa moyo wako, na uelewe kila sauti. Ikiwa kuna sauti zisizo za kawaida. Inahitajika kujua sababu na kushughulikia kwa usahihi;
(3) Awe mzuri katika kutambua harufu mbalimbali. Kwa mfano, ikiwa hali ya joto ya mafuta ni ya juu sana, joto la kutokwa linazidi kikomo, mizunguko na vifaa vya umeme vinazungushwa kwa muda mfupi na kuchomwa nje, joto linalosababishwa na msuguano usio wa kawaida, vifaa vya umeme na mizunguko imejaa na kusababisha joto kali, nk. watatoa harufu tofauti. Kupitia harufu tofauti, kushindwa kwa sehemu kunaweza pia kutarajiwa.
Kwa kifupi, operator anapaswa kuzingatia kuonekana na rangi, kutumia hisia mbalimbali na kutumia vyombo tofauti kuelewa kila mabadiliko yasiyo ya kawaida, kuchambua kwa makini, kujua sababu, na kujua hatari zilizofichwa. Kutokana na muundo tata wa kituo cha kuchanganya, kuna aina nyingi za vipengele, ikiwa ni pamoja na mifumo ya udhibiti wa umeme na gesi, mifumo ya usambazaji wa lami, mifumo ya mwako, mifumo ya mita, mifumo ya kuondoa vumbi, nk. Ni vigumu sana kwa opereta kujua yote. sehemu na kuhukumu kwa usahihi na kuondoa makosa yote kwa muda mfupi. Kwa hivyo, ikiwa unataka kuwa mwendeshaji mzuri, lazima uangalie kwa uangalifu, ufikirie mara kwa mara, ufupishe kwa uangalifu, na ukusanye uzoefu kila wakati. Aidha, pamoja na kuwa na ujuzi katika vifaa, waendeshaji wanapaswa pia kuwa na ujuzi wa udhibiti wa ubora wa bidhaa. Hiyo ni kusema, wanafahamu joto, uwiano wa mawe ya mafuta, gradation, nk ya mchanganyiko wa lami, na wanaweza kufanya hukumu za kiufundi juu ya mchanganyiko kwa ujuzi, na kuchambua na kutatua matatizo katika mchanganyiko kwa wakati.
(1) Udhibiti wa joto wa mchanganyiko:
Joto la mchanganyiko ni mojawapo ya vigezo vya tathmini ya uhitimu wa mchanganyiko. Ikiwa hali ya joto ni ya juu sana au ya chini sana, itakuwa taka na haiwezi kutumika. Kwa hiyo, jinsi ya kudhibiti hali ya joto ni mojawapo ya ujuzi wa msingi ambao waendeshaji wanapaswa kuwa nao.
Mambo yanayoathiri joto la mchanganyiko ni pamoja na ubora wa mafuta. Ikiwa ubora wa mafuta ni duni, thamani ya kalori ni ya chini, na mwako haitoshi, itasababisha jiwe kuwashwa moto, hali ya joto itakuwa ya chini, na mabaki ya mwako yatabaki kwenye mchanganyiko, na kuathiri sana ubora wa mchanganyiko. Ikiwa viscosity ya mafuta ni ya juu sana, maudhui ya uchafu ni ya juu, na maji ni ya juu. Itasababisha ugumu wa kuwasha, kuziba kwa bomba, na udhibiti wa joto. Unyevu wa malighafi ni sababu nyingine inayoathiri hali ya joto. Malighafi ina unyevu mwingi na haina usawa. Wakati wa mchakato wa uzalishaji, joto la joto la jiwe ni vigumu kudhibiti. Aidha, hali ya kiufundi ya mfumo wa mwako, shinikizo la pampu ya usambazaji wa mafuta, na kiasi cha sindano ya mafuta yote yanahusiana na joto la mchanganyiko. Hitilafu kama vile uchakavu, uvujaji wa hewa na kuziba kwa mfumo wa mwako huzuia kila sehemu kudumisha utendakazi wake wa awali, na kusababisha shinikizo la chini la mfumo, usambazaji wa mafuta usio imara, athari mbaya ya mwako wa atomi na kuathiri vibaya halijoto ya kusisimua.
Kwa hiyo, waendeshaji wenye ujuzi wanapaswa kuwa na uwezo wa kuhukumu kwa usahihi ubora wa mafuta, ukame na unyevu wa malighafi, na hali ya kazi ya mfumo wa mwako. Chukua hatua zinazofaa mara moja matatizo yanapogunduliwa. Ijapokuwa vifaa vya kisasa vya kuchanganya vina uwezo wa kudhibiti halijoto kiotomatiki, udhibiti wa halijoto una punguzo kwa sababu unahitaji mchakato kutoka kwa ugunduzi wa halijoto hadi kuongeza na kupunguza miale ya moto ili kurekebisha halijoto. Ili kuhakikisha kuwa kituo cha kuchanganya halijoto hakitoi taka, opereta anapaswa kuchunguza kwa uangalifu kiwango cha mabadiliko ya halijoto, kutabiri matokeo ya mabadiliko ya halijoto mapema, na kuongeza au kupunguza moto mwenyewe au kuongeza au kupunguza kiasi cha malisho ili kudhibiti joto. mabadiliko ya joto ili matokeo ya mabadiliko Usizidi safu maalum, na hivyo kupunguza au kuondoa taka.
(2) Udhibiti wa daraja la mchanganyiko:
Mpangilio wa mchanganyiko huathiri moja kwa moja utendaji wa lami. Ikiwa mpangilio wa mchanganyiko haukubaliki, lami itakabiliwa na magonjwa kama vile uwiano mkubwa au mdogo wa utupu, upenyezaji wa maji, rutting, nk, ambayo itapunguza maisha ya huduma ya lami na kuathiri vibaya ubora wa mradi. Kwa hiyo, udhibiti wa daraja la mchanganyiko pia ni mojawapo ya ujuzi ambao operator lazima awe nao.
Mambo yanayoathiri upangaji wa mchanganyiko ni pamoja na: mabadiliko katika saizi ya chembe ya malighafi, mabadiliko katika skrini ya kituo cha kuchanganya, anuwai ya makosa ya kipimo, nk.
Saizi ya chembe ya malighafi huathiri moja kwa moja upangaji wa mchanganyiko. Wakati mabadiliko katika malighafi yanapatikana, opereta anapaswa kushirikiana na maabara kurekebisha uwiano wa mchanganyiko wa uzalishaji. Mabadiliko ya skrini ya nyenzo za moto katika kituo cha kuchanganya ni jambo muhimu linaloathiri upangaji wa mchanganyiko. Ikiwa skrini imefungwa na nyenzo za moto hazijachunguzwa vya kutosha, daraja litakuwa nyembamba. Ikiwa skrini imevunjwa, kuharibiwa, kuvuja, au kuvaliwa zaidi ya kikomo, , itafanya uboreshaji wa mchanganyiko kuwa mbaya zaidi; kosa la kipimo cha kituo cha kuchanganya pia huathiri moja kwa moja gradation. Ikiwa safu ya makosa ya kipimo itarekebishwa kuwa kubwa sana, uwiano wa mchanganyiko wa uzalishaji utapotoka sana kutoka kwa uwiano wa mchanganyiko unaolengwa, na kuathiri pakubwa ubora wa mchanganyiko. Ikiwa safu ya makosa ya kipimo itarekebishwa kuwa ndogo sana, itaongeza muda wa kipimo na kuathiri matokeo. Pia itasababisha kipimo mara kwa mara kuzidi kikomo na kuathiri uendeshaji wa kawaida wa kituo cha kuchanganya.
Kwa kifupi, operator anapaswa kuzingatia kwa makini mabadiliko ya malighafi, angalia skrini mara kwa mara, kutatua matatizo kwa wakati unaofaa, na kurekebisha safu ya kupima kwa hali bora kulingana na sifa za kituo cha kuchanganya na mambo mengine. Kuzingatia kwa makini mambo mengine yanayoathiri gradation ili kuhakikisha uwiano wa mchanganyiko wa mchanganyiko wa kinu cha ndege.
(3) Udhibiti wa uwiano wa mawe ya mafuta ya mchanganyiko:
Uwiano wa mchanganyiko wa lami-jiwe imedhamiriwa na gradation ya vifaa vya madini na maudhui ya poda. Ni dhamana ya msingi kwa nguvu ya lami na utendaji wake. Lami nyingi au kidogo sana itasababisha magonjwa mbalimbali kwenye lami.
Kwa hiyo, kudhibiti madhubuti kiasi cha lami ni sehemu muhimu ya udhibiti wa uzalishaji. Waendeshaji wanapaswa kuzingatia mambo yafuatayo wakati wa uzalishaji:
Wakati wa operesheni, jaribu kurekebisha safu ya makosa ya kipimo cha lami kidogo iwezekanavyo ili kufikia kipimo bora cha lami; kiasi cha poda ya ziada pia ni jambo muhimu linaloathiri uwiano wa mawe ya lami, hivyo kipimo cha poda lazima pia kudhibitiwa kwa uangalifu; kulingana na maudhui ya vumbi ya jumla ya faini, fanya marekebisho ya busara Ufunguzi wa shabiki wa rasimu iliyosababishwa huhakikisha kwamba maudhui ya vumbi katika mchanganyiko ni ndani ya safu ya kubuni.