Kadiri matengenezo ya barabara yanavyozidi kuwa muhimu, lori za kuziba tope huwa na jukumu kubwa katika matengenezo ya barabara. Katika matengenezo ya barabara kuu, nyenzo kuu ya teknolojia ya kuziba slurry ni lami ya emulsified, na kazi zake kuu ni: Mambo yafuatayo.
Kwanza, kituo cha matengenezo ya kiufundi cha muhuri wa tope huboresha kazi ya kuzuia maji ya uso wa barabara. Kazi hii haiwezi kutenganishwa na muundo tofauti na saizi ndogo ya chembe ya mchanganyiko wa tope. Vipengele hivi huruhusu kuunda uso mkali baada ya kutengeneza. Nyenzo zilizo na ukubwa mdogo wa chembe zinaweza kuboresha kiwango cha kuunganisha cha lami ya asili kwa kiwango kikubwa na kuzuia vyema mvua au theluji kupenya kwenye safu ya msingi ya lami. Kwa kifupi, kwa sababu vifaa vya teknolojia ya kuziba tope sio tu kuwa na ukubwa mdogo wa chembe lakini pia kuwa na daraja fulani, utulivu wa safu ya msingi ya lami na safu ya udongo huboreshwa sana, na mgawo wa upenyezaji wa lami hupunguzwa.
Pili, muhuri wa slurry huongeza msuguano wa uso wa barabara na inaboresha athari ya kupambana na skid ya uso wa barabara. Jambo kuu la kutengeneza mchanganyiko wa tope ni usawa, kwa hivyo unene wa lami unapaswa kuwa sare na nyenzo zinazofaa zitumike ili kuzuia unene kupita kiasi wa lami. Utaratibu huu ni jambo muhimu katika kuhakikisha ubora wa uso wa barabara, ili usipate shida na utelezi kupita kiasi na kumwagika kwa mafuta wakati wa mchakato wa kuziba tope, ambayo itasababisha kupunguzwa kwa msuguano kwenye uso wa barabara na kufanya uso wa barabara utelezi sana. na zisizofaa kwa matumizi. Kinyume chake, barabara nyingi zinazotunzwa kwa teknolojia ya kuziba tope zina nyuso korofi zenye ukwaru ufaao, na mgawo wa msuguano huongezeka ipasavyo na kubaki ndani ya masafa yanayotumika. Huu ndio ufunguo wa kuhakikisha ubora wa usafiri, hivyo kuboresha sana ubora wa usafiri. kuboresha usalama wa uendeshaji barabarani.
Tatu, safu ya kuziba ya slurry inajaza uso wa barabara bora, na kuongeza laini ya uso wa barabara na kuifanya iwe rahisi kuendesha. Kwa kuwa mchanganyiko wa slurry hutengenezwa baada ya unyevu wa kutosha kuunganishwa, ina unyevu zaidi. Hii sio tu kuhakikisha fluidity yake nzuri, lakini pia ina jukumu fulani katika kujaza nyufa nzuri katika lami ya lami. Mara tu nyufa zimejaa, hazitaathiri tena laini ya uso wa barabara. Barabara kuu za asili mara nyingi hukabiliwa na upuraji na utelezi usio sawa. Teknolojia ya kuziba tope imeboresha matatizo haya kwa kiasi kikubwa, kuhakikisha ulaini wa uso wa barabara, kuboresha ubora wa uso wa barabara, na kupunguza ugumu wa kuendesha gari.
Nne, teknolojia ya kuziba tope huboresha upinzani wa uvaaji wa barabara, hupunguza uharibifu wa barabara, na kupanua maisha ya huduma ya barabara. Nyenzo kuu inayotumiwa katika muhuri wa tope ni lami ya emulsified. Faida ya lami ya emulsified inaonekana hasa katika mshikamano wake wa juu kwa asidi na vifaa vya madini ya alkali, ambayo huongeza sana kuunganisha kati ya slurry na uso wa barabara.
Tano, muhuri wa slurry unaweza kudumisha kuonekana kwa uso wa barabara. Wakati wa matumizi ya muda mrefu ya barabara kuu, uso utavaliwa, uwe mweupe, uzee na ukame, na matukio mengine yanayoathiri kuonekana. Matukio haya yataboreshwa sana baada ya matengenezo na teknolojia ya kuziba tope.