Kuna aina nyingi za lami kwenye soko, kwa hiyo tunajua kiasi gani kuhusu kanuni ya uzalishaji wa lami ya mpira? Hebu tuangalie pamoja.
Lami ya mpira ni nyenzo ya kuunganisha lami iliyorekebishwa inayoundwa kwa kusindika kwanza tairi la awali la taka kuwa unga wa mpira, kisha kuichanganya kulingana na uwiano fulani mbaya na mzuri wa daraja, na kuongeza anuwai ya virekebishaji vya juu vya polima, na kuyeyuka kabisa na kuvimba na lami ya matrix. chini ya hali ya joto ya juu (zaidi ya 180 ° C) na kuchanganya kamili. Kwa ujumla inaeleweka kama lami na mpira umeongezwa. Lami ya mpira ina uthabiti wa halijoto ya juu, kunyumbulika kwa joto la chini, kupambana na kuzeeka, kupambana na uchovu, na upinzani wa uharibifu wa maji. Ni nyenzo bora ya lami ya mazingira na hutumiwa hasa katika safu ya ngozi ya mkazo na safu ya uso ya miundo ya barabara.

Kuna dhana tatu maarufu za "lami ya mpira": "njia kavu" lami ya mpira, "njia ya mvua" lami ya mpira, na "njia ya kuchanganya bohari ya lami" lami ya mpira.
(1) "Njia kavu" lami ya mpira ni kuchanganya poda ya mpira na mkusanyiko kwanza, na kisha kuongeza lami kwa kuchanganya. Mbinu hii
ni kuzingatia poda ya mpira kama sehemu ya jumla, lakini kwa ujumla kiasi cha unga wa mpira hakiwezi kuwa juu sana. Njia hii hutumiwa mara chache.
(2) "Mbinu ya mvua" lami ya mpira ni kuchanganya kiasi fulani cha poda ya mpira na lami kwanza, na kuguswa kwenye joto la juu ili kuunda mchanganyiko na mali fulani. Kwa sasa ndiyo njia inayotumika sana katika kutengeneza lami ya mpira.
(3) "Njia ya kuchanganya bohari ya lami" inarejelea uchanganyaji wa unga wa mpira wa taka na lami ya moto kwenye ghala la kusafishia mafuta au bohari ya lami, na kisha kuipeleka kwenye kituo cha kuchanganya saruji ya lami au tovuti ya ujenzi. "Njia ya kuchanganya bohari ya lami" inaweza kweli kuzingatiwa kama aina ya "mbinu ya mvua", lakini utumiaji wake wa poda ya mpira taka kwa ujumla hauzidi 10%, matumizi ya poda ya mpira ni ya chini, na mnato ni wa chini kuliko ule wa lami ya mpira. ("njia ya mvua"). Mchanganyiko mchanganyiko hauwezi kufikia utendaji sawa na mchanganyiko wa lami ya mpira.
Je, ni faida gani za lami ya mpira ikilinganishwa na lami ya kawaida?
1. Nyufa za kuzuia kutafakari
Katika safu ya kunyonya mkazo wa lami ya mpira, kiwango kikubwa cha lami ya mpira huunganishwa kwa nguvu na changarawe ya ukubwa wa chembe moja ili kuunda safu ya muundo wa kuakisi ufa kuhusu unene wa 1cm. Nyufa mbalimbali katika safu ya maji-imara au lami ya zamani ya saruji itakuwa vigumu kupenya safu hii, ambayo inaweza kuzuia kwa ufanisi kutafakari kwa nyufa.
2. Uharibifu wa kuzuia maji
Kiasi cha lami ya mpira ni kubwa (2.3kg/m2), na filamu ya lami ya unene wa karibu 3mm itaundwa kwenye uso wa barabara, ambayo inaweza kuzuia kabisa maji ya mvua kupenya chini na kulinda barabara. Pili, wakati wa kutengeneza mchanganyiko wa lami juu yake, lami ya mpira iliyo juu ya safu ya kunyonya ya mkazo ya lami itayeyuka kwa mara ya pili, na baada ya uso wa barabara kuunganishwa, itajaza kikamilifu pengo chini ya mchanganyiko wa uso. , na hivyo kuondoa uwezekano wa kuhifadhi maji kati ya tabaka na kuzuia uharibifu wa maji.
3. Athari ya kuunganisha
Lami ya mpira ina mnato wenye nguvu sana. Inaweza kutangazwa na kuunganishwa kwa safu ya maji-imara au lami ya zamani ya saruji imara sana, na hivyo kucheza jukumu la kuunganisha na uso wa barabara.