Matibabu ya kushindwa kwa mfumo wa mwako mkubwa wa mafuta katika kituo cha kuchanganya lami
Kituo cha kuchanganya lami (hapa kinajulikana kama kituo cha kuchanganya) kinachotumiwa na kitengo fulani hutumia dizeli kama mafuta katika uzalishaji. Bei ya dizeli ya soko inapoendelea kupanda, gharama ya uendeshaji wa vifaa inazidi kuongezeka, na ufanisi unapungua kila wakati. Ili kupunguza gharama za uzalishaji, inaamuliwa kutumia mafuta ya mwako ya bei ya chini, rafiki mwako na yenye sifa maalum (mafuta mazito kwa kifupi) kuchukua nafasi ya dizeli kama mafuta.

1. Jambo la makosa
Wakati wa matumizi ya mafuta mazito, vifaa vya kuchanganya lami huwa na moshi mweusi kutokana na mwako, poda ya madini iliyosasishwa nyeusi, miale ya mwako iliyotiwa giza, na mkusanyiko wa moto wenye harufu mbaya, na matumizi ya mafuta ya mafuta ni makubwa (kilo 7 ya mafuta mazito inahitajika kutoa 1t ya kumaliza. nyenzo). Baada ya kuzalisha 3000t ya nyenzo iliyokamilishwa, pampu ya mafuta iliyoagizwa kutoka nje iliyotumiwa iliharibiwa. Baada ya kutenganisha pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu, iligundua kuwa sleeve yake ya shaba na screw ziliharibiwa sana. Kupitia uchambuzi wa muundo na vifaa vya pampu, iligundua kuwa sleeve ya shaba na screw kutumika katika pampu si mzuri kwa ajili ya matumizi wakati kuchoma mafuta nzito. Baada ya kubadilisha pampu ya mafuta iliyoagizwa kutoka nje na pampu ya ndani ya shinikizo la juu, hali ya kuungua kwa moshi mweusi bado ipo.
Kulingana na uchambuzi, moshi mweusi husababishwa na mwako usio kamili wa burner ya mitambo. Kuna sababu tatu kuu: kwanza, mchanganyiko usio na usawa wa hewa na mafuta; pili, atomization ya mafuta duni; na tatu, moto ni mrefu sana. Mwako usio kamili hautasababisha tu mabaki kushikamana na pengo la mfuko wa mtoza vumbi, kuzuia mgawanyiko wa vumbi kutoka kwa gesi ya moshi, lakini pia kufanya kuwa vigumu kwa vumbi kuanguka kwenye mfuko, na kuathiri athari ya kuondolewa kwa vumbi. Kwa kuongeza, dioksidi ya sulfuri inayozalishwa wakati wa mchakato wa mwako pia itasababisha kutu mbaya kwa mfuko. Ili kutatua tatizo la mwako usio kamili wa mafuta nzito, tumechukua hatua zifuatazo za kuboresha.

2. Hatua za uboreshaji
(1) Dhibiti mnato wa mafuta
Wakati mnato wa mafuta mazito unapoongezeka, chembe za mafuta si rahisi kutawanya kwenye matone mazuri, ambayo yatatoa atomization mbaya, na kusababisha moshi mweusi kutokana na mwako. Kwa hiyo, mnato wa mafuta lazima udhibiti.
(2) Ongeza shinikizo la sindano ya burner
Kazi ya kichomeo ni kuatomia mafuta mazito kuwa chembe bora zaidi na kuziingiza ndani ya ngoma ili kuchanganyika na hewa ili kutengeneza mchanganyiko mzuri unaoweza kuwaka. Kwa hiyo, tuliongeza shinikizo la sindano ya burner, kwa ufanisi kuboresha ubora wa mchanganyiko unaowaka na kuboresha hali ya mafuta. (3) Rekebisha uwiano wa hewa na mafuta
Kurekebisha uwiano wa mafuta ya hewa na hewa ipasavyo kunaweza kufanya mafuta na hewa kuwa mchanganyiko mzuri, kuepuka mwako usio kamili unaosababisha moshi mweusi na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. (4) Ongeza kifaa cha kuchuja mafuta
Badilisha pampu mpya ya mafuta yenye shinikizo la juu, weka saketi asili, kipimo cha shinikizo, vali ya usalama, mnyororo wa chuma cha pua na vifaa vingine bila kubadilika, na uweke kifaa cha chujio cha hatua nyingi kwenye baadhi ya mabomba ya mafuta ili kupunguza uchafu kwenye mafuta mazito na kuhakikisha kuwa yamejaa. mwako.