Vichomaji vya mimea ya kuchanganya lami vimegawanywa katika atomization ya shinikizo, atomization ya kati na atomi ya kikombe cha rotary kulingana na njia ya atomization. Atomization ya shinikizo ina sifa ya atomization sare, operesheni rahisi, chini ya matumizi na gharama ya chini. Kwa sasa, mashine nyingi za ujenzi wa barabara huchukua aina hii ya atomization.

Atomiki ya wastani inarejelea kuchanganyika tena na mafuta na kisha kuichoma hadi pembezoni mwa pua kupitia kilo 5 hadi 8 za hewa iliyoshinikizwa au shinikizo la mvuke iliyoshinikizwa. Inajulikana na mahitaji ya chini ya mafuta, lakini matumizi mengi na gharama kubwa. Kwa sasa, aina hii ya mashine haitumiki sana katika sekta ya mashine za ujenzi wa barabara. Ubadilishaji wa atomi ya kikombe cha mzunguko ni mahali ambapo mafuta hutiwa atomi na kikombe na diski inayozunguka kwa kasi ya juu. Inaweza kuchoma mafuta ya ubora duni, kama vile mafuta ya mabaki ya mnato wa juu. Hata hivyo, mfano huo ni wa gharama kubwa, sahani ya rotor ni rahisi kuvaa, na mahitaji ya kufuta ni ya juu. Kwa sasa, aina hii ya mashine kimsingi haitumiki katika sekta ya mashine za ujenzi wa barabara.

Kwa mujibu wa muundo wa mashine, burners ya mimea ya kuchanganya lami inaweza kugawanywa katika aina muhimu ya bunduki na aina ya bunduki iliyogawanyika. Bunduki ya mashine iliyojumuishwa ina injini ya shabiki, pampu ya mafuta, chasi na vitu vingine vya kudhibiti. Inajulikana kwa ukubwa mdogo na uwiano mdogo wa marekebisho, kwa ujumla 1: 2.5. Mifumo ya kuwasha umeme yenye voltage ya juu hutumiwa zaidi, ambayo ina gharama ya chini, lakini ina mahitaji ya juu juu ya ubora wa mafuta na mazingira. Aina hii ya vifaa inaweza kutumika kwa ajili ya vifaa na uhamisho wa chini ya tani 120 /saa na mafuta ya dizeli.

Bunduki ya mashine ya mgawanyiko inagawanya injini kuu, shabiki, kitengo cha pampu ya mafuta na vipengele vya udhibiti katika taratibu nne za kujitegemea. Ina sifa ya ukubwa mkubwa, nguvu ya juu ya pato, mfumo wa kuwasha gesi, marekebisho makubwa, kwa ujumla 1:4~1:6, au hata juu kama 1:10, kelele ya chini, na mahitaji ya chini ya ubora wa mafuta na mazingira.