Kwa sasa, barabara nyingi zimejengwa kwa lami, ambayo ina faida nyingi na ni faida zaidi kuliko barabara za saruji. Kwa hiyo, magari mengi maalum kwa ajili ya lami yametolewa ili kusaidia katika kutengeneza na matengenezo ya barabara. Teknolojia ya kuziba tope ya lami iliyoimarishwa ni mojawapo ya teknolojia za barabara za lami, na lori la kuziba tope linalohusika na ujenzi maalum hupunguza sana ugumu wa kutekeleza teknolojia hii.

Lori ya kuziba tope la lami iliyotiwa emulsified ni vifaa maalum vya ujenzi wa kuziba tope. Inachanganya na kuchanganya malighafi kadhaa kama vile vifaa vya madini vilivyowekwa hadhi ipasavyo, vichungi, emulsion ya lami na maji kulingana na uwiano fulani ulioundwa ili kutengeneza Mashine ambayo huunda mchanganyiko wa tope sare na kuutandaza barabarani kulingana na unene na upana unaohitajika. Mchakato wa kufanya kazi unakamilishwa kwa kuunganishwa kwa kuendelea, kuchanganya na kutengeneza wakati gari la kuziba linasafiri. Tabia yake ni kwamba ni mchanganyiko na lami juu ya uso wa barabara kwa joto la kawaida. Kwa hivyo, inaweza kupunguza sana nguvu ya wafanyikazi, kuharakisha maendeleo ya ujenzi, kuokoa rasilimali na kuokoa nishati.
Manufaa ya teknolojia ya kuziba tope tope: Safu ya kuziba tope la lami iliyotiwa muhuri ni mchanganyiko wa tope uliotengenezwa kwa vifaa vya madini vilivyowekwa hadhi ipasavyo, lami iliyotiwa emulsified, maji, vichungi, n.k., iliyochanganywa kwa uwiano fulani. Kwa mujibu wa unene maalum (3-10mm) huenea sawasawa kwenye uso wa barabara ili kuunda safu nyembamba ya matibabu ya uso wa lami. Baada ya demulsification, kuweka awali, na kuimarisha, kuonekana na kazi ni sawa na safu ya juu ya saruji ya lami ya laini. Ina faida za ujenzi rahisi na wa haraka, gharama ya chini ya mradi, na ujenzi wa barabara ya manispaa hauathiri mifereji ya maji, na ujenzi wa daraja la daraja una ongezeko la uzito mdogo.
Kazi za safu ya kuziba tope ni:
l. Inayozuia maji: Mchanganyiko wa tope hushikamana kwa uthabiti kwenye uso wa barabara ili kuunda safu mnene ya uso, ambayo huzuia mvua na theluji kupenya kwenye safu ya msingi.
2. Anti-skid: Unene wa kuweka lami ni mwembamba, na jumla ya mabao tambarare husambazwa sawasawa juu ya uso ili kuunda uso mzuri mbaya, ambao huboresha utendaji wa kukinga-skid.
3. Upinzani wa kuvaa: Muhuri wa tope uliorekebishwa /ujenzi wa uso wa micro-umbo huboresha sana mshikamano kati ya emulsion na jiwe, anti-flaking, utulivu wa joto la juu, na upinzani wa ngozi ya kupungua kwa joto la chini, kupanua maisha ya huduma ya lami. .
4. Kujaza: Baada ya kuchanganya, mchanganyiko utakuwa katika hali ya slurry na fluidity nzuri, ambayo ina jukumu fulani katika kujaza nyufa na kusawazisha uso wa barabara.