Katika nchi yangu, malighafi nyingi zinazotumiwa katika ujenzi wa barabara kuu ni lami, hivyo mimea ya kuchanganya Asphalt pia imeendelea kwa kasi. Hata hivyo, chini ya hali ya maendeleo ya haraka ya kiuchumi katika nchi yangu, matatizo ya lami ya lami yameongezeka kwa hatua kwa hatua, hivyo mahitaji ya soko kwa ubora wa lami yamekuwa ya juu na ya juu.

Kuna mambo mengi yanayoathiri ubora wa lami. Mbali na hitaji la vifaa vya mmea vya kuchanganya lami ili kukidhi mahitaji ya kawaida, uwiano wa malighafi pia ni muhimu sana. Kwa sasa, vipimo vya sekta ya nchi yangu vilivyopo vinaonyesha kuwa ukubwa wa juu wa chembe ya mchanganyiko wa lami unaotumiwa kwenye safu ya juu ya barabara kuu hauwezi kuzidi nusu ya safu nene, na ukubwa wa juu wa chembe ya jumla ya mchanganyiko wa lami wa kati hauwezi kuzidi mbili- theluthi ya unene wa safu, na ukubwa wa juu wa safu ya muundo hauwezi kuzidi theluthi moja ya safu sawa.
Kutoka kwa kanuni zilizo hapo juu, inaweza kuonekana kuwa ikiwa ni unene fulani wa safu ya lami, ikiwa ukubwa wa chembe ya mchanganyiko wa lami iliyochaguliwa ni kubwa hasa, basi ujenzi wa lami ya saruji ya lami pia itaathirika sana. Kwa wakati huu, ikiwa unataka kufanya uwiano mzuri wa malighafi, lazima ujaribu kuchunguza rasilimali za jumla iwezekanavyo. Aidha, mfano wa vifaa vya kuchanganya lami pia ni moja ya mambo ambayo yanapaswa kuzingatiwa.
Ili kuhakikisha ubora wa utengenezaji wa barabara, wafanyikazi lazima wachunguze kwa uangalifu na kukagua malighafi. Uchaguzi na uamuzi wa malighafi lazima uzingatie mahitaji ya muundo wa lami na ubora wa matumizi, na kisha kuunganishwa na hali halisi ya ugavi ili kuchagua nyenzo bora zaidi ili viashiria vyote vya malighafi viweze kukidhi mahitaji maalum.