நிலக்கீல் நடைபாதை கட்டுமானத்தின் போது வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டில் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
தயாரிப்புகள்
விண்ணப்பம்
வழக்கு
வாடிக்கையாளர் ஆதரவு
ஆங்கிலம் அல்பேனியன் ரஷ்யன் அரபிக் அம்ஹாரிக் அஜர்பைஜானி ஐரிஷ் எஸ்டோனியன் ஒடியா (ஒரியா) பாஸ்க் பெலாருஷ்யன் பல்கேரியன் ஐஸ்லாந்தியன் போலிஷ் போஸ்னியன் பாரசீகம் ஆஃப்ரிக்கான்ஸ் டாடர் டேனிஷ் ஜெர்மன் ஃபிரெஞ்சு ஃபிலிப்பினோ ஃபின்னிஷ் ஃப்ரிஷன் கிமேர் ஜார்ஜியன் குஜராத்தி கஸாக் ஹைத்தியன் கிரியோல் கொரியன் ஹௌசா டச்சு கிர்கீஸ் கலீசியன் கேட்டலன் செக் கன்னடம் கார்சிகன் குரோஷியன் குர்திஷ் (குர்மாஞ்சி) லத்தீன் லாத்வியன் லாவோ லிதுவேனியன் லக்ஸெம்பர்கிஷ் கிண்யர்வான்டா ருமேனியன் மலகாஸி மால்ட்டீஸ் மராத்தி மலையாளம் மலாய் மாஸிடோனியன் மாவோரி மங்கோலியன் வங்காளம் மியான்மர் (பர்மீஸ்) ஹ்மொங் க்ஸ்ஹோசா ஜூலூ நேபாளம் நார்வீஜியன் பஞ்சாபி போர்ச்சுகீஸ் பாஷ்டோ சிசேவா ஜாப்பனிஸ் ஸ்வீடிஷ் சாமோவான் செர்பியன் சேசோத்தோ சிங்களம் எஸ்பரேன்டோ ஸ்லோவாக் ஸ்லோவேனியன் ஸ்வாஹிலி ஸ்காட்ஸ் கேலிக் செபுவானோ சோமாலி தாஜிக் தெலுங்கு தாய் துருக்கியம் டர்க்மென் வெல்ஷ் யூகுர் உருது உக்ரைனியன் உஸ்பெக் ஸ்பானிஷ் ஹீப்ரு கிரேக்கம் ஹவாயன் சிந்தி ஹங்கேரியன் ஷோனா ஆர்மீனியன் இக்போ இத்தாலியன் யித்திஷ் இந்தி சுந்தனீஸ் இந்தோனேஷியன் ஜாவனீஸ் யோருபா வியட்னாமீஸ் ஹீப்ரு சீனம் (எளிய வரிவடிவம்)
ஆங்கிலம் அல்பேனியன் ரஷ்யன் அரபிக் அம்ஹாரிக் அஜர்பைஜானி ஐரிஷ் எஸ்டோனியன் ஒடியா (ஒரியா) பாஸ்க் பெலாருஷ்யன் பல்கேரியன் ஐஸ்லாந்தியன் போலிஷ் போஸ்னியன் பாரசீகம் ஆஃப்ரிக்கான்ஸ் டாடர் டேனிஷ் ஜெர்மன் ஃபிரெஞ்சு ஃபிலிப்பினோ ஃபின்னிஷ் ஃப்ரிஷன் கிமேர் ஜார்ஜியன் குஜராத்தி கஸாக் ஹைத்தியன் கிரியோல் கொரியன் ஹௌசா டச்சு கிர்கீஸ் கலீசியன் கேட்டலன் செக் கன்னடம் கார்சிகன் குரோஷியன் குர்திஷ் (குர்மாஞ்சி) லத்தீன் லாத்வியன் லாவோ லிதுவேனியன் லக்ஸெம்பர்கிஷ் கிண்யர்வான்டா ருமேனியன் மலகாஸி மால்ட்டீஸ் மராத்தி மலையாளம் மலாய் மாஸிடோனியன் மாவோரி மங்கோலியன் வங்காளம் மியான்மர் (பர்மீஸ்) ஹ்மொங் க்ஸ்ஹோசா ஜூலூ நேபாளம் நார்வீஜியன் பஞ்சாபி போர்ச்சுகீஸ் பாஷ்டோ சிசேவா ஜாப்பனிஸ் ஸ்வீடிஷ் சாமோவான் செர்பியன் சேசோத்தோ சிங்களம் எஸ்பரேன்டோ ஸ்லோவாக் ஸ்லோவேனியன் ஸ்வாஹிலி ஸ்காட்ஸ் கேலிக் செபுவானோ சோமாலி தாஜிக் தெலுங்கு தாய் துருக்கியம் டர்க்மென் வெல்ஷ் யூகுர் உருது உக்ரைனியன் உஸ்பெக் ஸ்பானிஷ் ஹீப்ரு கிரேக்கம் ஹவாயன் சிந்தி ஹங்கேரியன் ஷோனா ஆர்மீனியன் இக்போ இத்தாலியன் யித்திஷ் இந்தி சுந்தனீஸ் இந்தோனேஷியன் ஜாவனீஸ் யோருபா வியட்னாமீஸ் ஹீப்ரு சீனம் (எளிய வரிவடிவம்)
மின்னஞ்சல்:
டெல்:
வலைப்பதிவு
நிலக்கீல் நடைபாதை கட்டுமானத்தின் போது வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டில் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
வெளியீட்டு நேரம்:2024-11-07
படி:
பகிர்:
1. நிலக்கீல் நடைபாதையின் நடைபாதை வெப்பநிலை பொதுவாக 135~175℃. நடைபாதை நிலக்கீல் அமைப்பதற்கு முன், நடைபாதையின் அடித்தளம் உலர்ந்ததாகவும் சுத்தமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நடைபாதையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள குப்பைகளை அகற்றுவது அவசியம். அதே நேரத்தில், அடித்தள நடைபாதையின் அடர்த்தி மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றின் பகுத்தறிவை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம், இது நிலக்கீல் நடைபாதைக்கு ஒரு முக்கியமான வளாகத்தை அமைக்கிறது.
ரப்பர் பவுடர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின் பண்புகள்_2ரப்பர் பவுடர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின் பண்புகள்_2
2. ஆரம்ப அழுத்த இணைப்பின் வெப்பநிலை பொதுவாக 110~140℃. ஆரம்ப அழுத்தத்திற்குப் பிறகு, சம்பந்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் நடைபாதையின் சமதளம் மற்றும் சாலை வளைவைச் சரிபார்த்து, ஏதேனும் சிக்கல்களை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும். நடைபாதை உருட்டல் செயல்பாட்டின் போது ஒரு ஷிப்ட் நிகழ்வு இருந்தால், உருட்டுவதற்கு முன் வெப்பநிலை குறையும் வரை நீங்கள் காத்திருக்கலாம். குறுக்கு விரிசல்கள் தோன்றினால், காரணத்தை சரிபார்த்து சரியான நேரத்தில் சரியான நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்.
3. மீண்டும் அழுத்தும் இணைப்பின் வெப்பநிலை பொதுவாக 120~130℃. உருட்டல்களின் எண்ணிக்கை 6 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இந்த வழியில் மட்டுமே நடைபாதையின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் உறுதியை உத்தரவாதம் செய்ய முடியும்.
4. இறுதி அழுத்தத்தின் முடிவில் வெப்பநிலை 90℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இறுதி அழுத்தம் என்பது சக்கர அடையாளங்கள், குறைபாடுகளை நீக்குவதற்கும், மேற்பரப்பு அடுக்கு ஒரு நல்ல தட்டையானது என்பதை உறுதி செய்வதற்கும் கடைசி படியாகும். இறுதிச் சுருக்கமானது, மறு-கச்சிதப்படுத்தல் செயல்பாட்டின் போது மேற்பரப்பு அடுக்கில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் சீரற்ற தன்மையை அகற்றி, சாலையின் மேற்பரப்பின் தட்டையான தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்பதால், நிலக்கீல் கலவையானது சுருக்கத்தை ஒப்பீட்டளவில் அதிக ஆனால் அதிக அழுத்த வெப்பநிலையில் முடிக்க வேண்டும்.