[1].சூடான நிலக்கீல் கலவையானது மொத்த, தூள் மற்றும் நிலக்கீல் ஆகியவற்றால் ஆனது. மூலப்பொருட்களின் மேலாண்மை, சேமிப்பு, போக்குவரத்து, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் ஆய்வு ஆகிய அனைத்து அம்சங்களிலும் மூலப்பொருட்களின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பான உற்பத்தியை எவ்வாறு உறுதி செய்வது என்பது முக்கியமாகும்.
1.1 நிலக்கீல் பொருட்களின் மேலாண்மை மற்றும் மாதிரி
1.1.1 நிலக்கீல் பொருட்களின் தர மேலாண்மை
(1) நிலக்கீல் கலவை ஆலைக்குள் நுழையும் போது நிலக்கீல் பொருட்கள் அசல் தொழிற்சாலையின் தரச் சான்றிதழ் மற்றும் தொழிற்சாலை ஆய்வுப் படிவத்துடன் இருக்க வேண்டும்.
(2) ஆய்வுக்கூடமானது, அந்த இடத்திற்கு வரும் நிலக்கீலின் ஒவ்வொரு தொகுதியின் மாதிரிகளையும் எடுத்து, அது விவரக்குறிப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
(3) ஆய்வக மாதிரி மற்றும் ஆய்வுச் சீட்டுக்குப் பிறகு, நிலக்கீல் ஆதாரம், லேபிள், அளவு, வருகைத் தேதி, விலைப்பட்டியல் எண், சேமிப்பு இடம், ஆய்வுத் தரம் மற்றும் நிலக்கீல் பயன்படுத்தப்படும் இடம் ஆகியவற்றைப் பதிவுசெய்து, பொருள் துறை ஏற்றுக்கொள்ளும் படிவத்தை வழங்க வேண்டும். முதலியன
(4) நிலக்கீலின் ஒவ்வொரு தொகுதியும் பரிசோதிக்கப்பட்ட பிறகு, குறிப்புக்காக 4 கிலோவுக்குக் குறையாத பொருள் மாதிரியை வைத்திருக்க வேண்டும்.
1.1.2 நிலக்கீல் பொருட்களின் மாதிரி
(1) நிலக்கீல் பொருட்களின் மாதிரிகள் பொருள் மாதிரிகளின் பிரதிநிதித்துவத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நிலக்கீல் தொட்டிகளில் பிரத்யேக மாதிரி வால்வுகள் இருக்க வேண்டும் மற்றும் நிலக்கீல் தொட்டியின் மேல் இருந்து மாதிரி எடுக்கக்கூடாது. மாதிரி எடுப்பதற்கு முன், வால்வுகள் மற்றும் குழாய்களில் இருந்து அசுத்தங்களை வெளியேற்றுவதற்கு 1.5 லிட்டர் நிலக்கீல் வடிகட்டப்பட வேண்டும்.
(2) மாதிரி கொள்கலன் சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்க வேண்டும். கொள்கலன்களை நன்கு குறிக்கவும்.
1.2 மொத்தங்களின் சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் மேலாண்மை
(1) திரட்டுகள் கடினமான, சுத்தமான தளத்தில் அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும். ஸ்டாக்கிங் தளத்தில் நல்ல நீர்ப்புகா மற்றும் வடிகால் வசதிகள் இருக்க வேண்டும். நுண்ணிய திரட்டுகள் வெய்யில் துணியால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் தொகுப்புகள் பகிர்வு சுவர்களால் பிரிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு புல்டோசர் மூலம் பொருட்களை அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு அடுக்கின் தடிமன் 1.2 மீ தடிமனாக இருக்கக்கூடாது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். புல்டோசர் மூலம் அடுக்கி வைக்கப்படும் போது திரட்டுகளுக்கு ஏற்படும் இடையூறு குறைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதே விமானத்தில் குவியல் ஒரு தொட்டி வடிவத்தில் தள்ளப்படக்கூடாது.
(2) தளத்திற்குள் நுழையும் பொருட்களின் ஒவ்வொரு தொகுதியும் விவரக்குறிப்புகள், தரம், சேறு உள்ளடக்கம், ஊசி செதில்களின் உள்ளடக்கம் மற்றும் மொத்தத்தின் மற்ற குணாதிசயங்களுக்கான விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப மாதிரி மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். அது தகுதியானது என்று நிரூபிக்கப்பட்ட பின்னரே, அதை அடுக்கி வைப்பதற்காக தளத்தில் அனுமதிக்க முடியும், மேலும் ஏற்றுக்கொள்ளும் படிவம் வழங்கப்படும். பொருள் தர ஆய்வுக்கான அனைத்து குறிகாட்டிகளும் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உரிமையாளரின் ஆவணத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது, ​​பொருள் குவியலின் தரப்படுத்தல் பண்புகள் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட்டு மாற்றங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.
[2]. மொத்த, கனிம தூள் மற்றும் நிலக்கீல் விநியோக அமைப்புகளின் கட்டுமானம்
(1) ஏற்றும் போது கரடுமுரடான பொருட்கள் கீழே உருளாத குவியலின் பக்கத்தை ஏற்றி இயக்குபவர் எதிர்கொள்ள வேண்டும். ஏற்றும் போது, ​​குவியலில் செருகப்பட்ட வாளி ஒரு ஏற்றத்துடன் மேல்நோக்கி அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் பின்வாங்க வேண்டும். வாளியைச் சுழற்றுவதன் மூலம் தோண்டுவதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், பொருள் பிரித்தலைக் குறைக்கிறது.
(2) வெளிப்படையான கரடுமுரடான பொருள் பிரிப்பு ஏற்பட்டுள்ள பகுதிகளுக்கு, ஏற்றுவதற்கு முன் அவை ரீமிக்ஸ் செய்யப்பட வேண்டும்; ஏற்றும் போது கலப்பதைத் தடுக்க ஏற்றி ஆபரேட்டர் ஒவ்வொரு குளிர் பொருட்களையும் எப்போதும் முழுவதுமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
(3) இடைப்பட்ட பொருள் வழங்கல் மற்றும் பொருள் எழுச்சியைத் தவிர்க்க குளிர்ந்த பொருட்களின் ஓட்டத்தை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்.
(4) உற்பத்தித்திறனை அளவீடு செய்யும் போது ஃபீடிங் பெல்ட்டின் வேகம் நடுத்தர வேகத்தில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வேக சரிசெய்தல் வரம்பு வேகத்தில் 20 முதல் 80% வரை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
(5) தாது தூள் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதையும், கொத்துவதையும் தடுக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, வளைவு உடைக்க பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு தண்ணீரால் பிரிக்கப்பட வேண்டும். தாது தூள் கடத்தும் சாதனத்தில் உள்ள தூள் திட்டம் முடிந்ததும் காலி செய்யப்பட வேண்டும்.
(6) கலவை கருவியின் செயல்பாட்டிற்கு முன், நிலக்கீல் தொட்டியில் நிலக்கீலை குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு சூடாக்க வெப்ப எண்ணெய் உலை தொடங்கப்பட வேண்டும், மேலும் நிலக்கீல் விநியோக அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளும் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட வேண்டும். நிலக்கீல் விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்கும் போது, ​​எண்ணெய் நுழைவு வால்வு மூடப்பட்டு செயலற்ற நிலையில் இருக்க வேண்டும். தொடங்கவும், பின்னர் மெதுவாக எரிபொருள் நுழைவு வால்வைத் திறந்து படிப்படியாக ஏற்றவும். வேலையின் முடிவில், குழாயில் உள்ள நிலக்கீலை மீண்டும் நிலக்கீல் தொட்டியில் பம்ப் செய்ய நிலக்கீல் பம்ப் பல நிமிடங்கள் தலைகீழாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
[3]. உலர்த்துதல் மற்றும் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் கட்டுமானம்
(1) வேலையைத் தொடங்கும் போது, ​​குளிர் பொருள் விநியோக அமைப்பு நிறுத்தப்படும் போது, ​​கைமுறை கட்டுப்பாட்டின் மூலம் உலர்த்தும் டிரம் தொடங்கப்பட வேண்டும். பர்னரை பற்றவைத்து, சிலிண்டரை ஏற்றுவதற்கு முன் 5 முதல் 10 நிமிடங்களுக்கு குறைந்த தீயில் சூடுபடுத்த வேண்டும். ஏற்றும் போது, ​​தீவன அளவு படிப்படியாக அதிகரிக்க வேண்டும். டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டில் உள்ள சூடான பொருளின் வெப்பநிலையின் படி, தானியங்கு கட்டுப்பாட்டு பயன்முறைக்கு மாறுவதற்கு முன் குறிப்பிட்ட உற்பத்தி அளவு மற்றும் நிலையான வெப்பநிலை நிலைகளை அடையும் வரை எண்ணெய் விநியோக அளவு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது.
(2) குளிர் பொருள் அமைப்பு திடீரென உணவளிப்பதை நிறுத்தும் போது அல்லது வேலையின் போது மற்ற விபத்துக்கள் ஏற்படும் போது, ​​டிரம் தொடர்ந்து சுழல அனுமதிக்க பர்னரை முதலில் அணைக்க வேண்டும். தூண்டப்பட்ட வரைவு விசிறி தொடர்ந்து காற்றை இழுக்க வேண்டும், பின்னர் டிரம் முழுமையாக குளிர்ந்த பிறகு மூட வேண்டும். வேலை நாளின் முடிவில் இயந்திரம் அதே முறையில் படிப்படியாக மூடப்பட வேண்டும்.
(4) அகச்சிவப்பு வெப்பமானி சுத்தமாக இருக்கிறதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும், தூசியைத் துடைக்கவும், நல்ல உணர்திறன் திறன்களைப் பராமரிக்கவும்.
(5) குளிர்ந்த பொருளின் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டை மீறும் மற்றும் வெப்பநிலை மேலும் கீழும் ஊசலாடும். இந்த நேரத்தில், கைமுறை கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சூடான பொருளின் எஞ்சிய ஈரப்பதத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். அதிகமாக இருந்தால் உற்பத்தி அளவை குறைக்க வேண்டும்.
6) வெப்பத் திரட்டுகளில் எஞ்சியிருக்கும் ஈரப்பதம், குறிப்பாக மழை நாட்களில், தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். எஞ்சிய ஈரப்பதம் 0.1% க்கும் குறைவாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
(7) வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது. இது பொதுவாக 135~180℃ இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், அதற்கேற்ப மொத்த வெப்பநிலை உயர்கிறது என்றால், அது பெரும்பாலும் குளிர்ந்த பொருளின் அதிக ஈரப்பதம் காரணமாகும். காலப்போக்கில் உற்பத்தி அளவை குறைக்க வேண்டும்.
(8) பை தூசி சேகரிப்பாளரின் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள அழுத்த வேறுபாடு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். அழுத்த வேறுபாடு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், பை தீவிரமாகத் தடுக்கப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் பையை பதப்படுத்தி சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
[4]. சூடான பொருள் திரையிடல் மற்றும் சேமிப்பு அமைப்பின் கட்டுமானம்
(1) ஹாட் மெட்டீரியல் ஸ்கிரீனிங் சிஸ்டம் அதிக சுமை உள்ளதா மற்றும் திரை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது ஓட்டைகள் உள்ளதா என்பதைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும். திரையின் மேற்பரப்பில் பொருள் குவிப்பு அதிகமாக இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டால், அதை நிறுத்தி சரிசெய்ய வேண்டும்.
(2) 2# சூடான சிலோவின் கலவை விகிதம் அவ்வப்போது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் கலவை விகிதம் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
(3) சூடான பொருள் அமைப்பின் சப்ளை சமநிலையற்றதாக இருக்கும்போது மற்றும் குளிர் பொருள் தொட்டியின் ஓட்ட விகிதத்தை மாற்ற வேண்டும், படிப்படியாக அதை சரிசெய்யவும். ஒரு குறிப்பிட்ட தொட்டியின் தீவன விநியோகத்தை திடீரென அதிகரிக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் மொத்தத்தின் தரம் கடுமையாக பாதிக்கப்படும்.
[5]. அளவீட்டு கட்டுப்பாடு மற்றும் கலவை அமைப்பின் கட்டுமானம்
(1) கணினியால் பதிவுசெய்யப்பட்ட கலவையின் ஒவ்வொரு தொகுதியின் எடையிடும் தரவு, அளவீட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சாதாரணமாக செயல்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க ஒரு சக்திவாய்ந்த வழிமுறையாகும். இயந்திரம் ஒவ்வொரு நாளும் இயக்கப்பட்டு, வேலை நிலையானதாக இருந்த பிறகு, எடையிடும் தரவு 2 மணிநேரம் தொடர்ந்து அச்சிடப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் முறையான பிழைகள் மற்றும் சீரற்ற பிழைகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். தேவைகள் தேவைகளை மீறுவதாகக் கண்டறியப்பட்டால், கணினி வேலை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் அவை அகற்றப்பட வேண்டும்.
(2) கலவை செயல்முறையின் போது கலவை அமைப்பு நிறுத்தப்படக்கூடாது. லாரிக்காக காத்திருக்கும் போது கலவை கருவி வேலை செய்வதை நிறுத்தும் போது, ​​கலவை தொட்டியில் உள்ள கலவையை காலி செய்ய வேண்டும்.
(3) ஒவ்வொரு நாளும் கலவைத் தொட்டியை முடித்த பிறகு, கலவைத் தொட்டியில் எஞ்சிய நிலக்கீலை அகற்றுவதற்கு சூடான கனிமப் பொருட்களைக் கொண்டு கலவை தொட்டியை ஸ்க்ரப் செய்ய வேண்டும். வழக்கமாக, கரடுமுரடான மொத்தமும், நன்றாகவும் தலா 1 முதல் 2 முறை கழுவ வேண்டும்.
(4) ஒரு லிஃப்டிங் ஹாப்பரைப் பயன்படுத்தி முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சிலோவில் கலப்புப் பொருளை இறக்கும் போது, ​​ஹாப்பரை வெளியேற்றுவதற்கு சிலோவின் மையத்தில் நிலைநிறுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் பீப்பாயில் நீளமான பிரிப்பு ஏற்படும், அதாவது கரடுமுரடான பொருள் உருளும். சிலோவின் ஒரு பக்கத்திற்கு.
(5) ஒரு ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர் கலப்புப் பொருளைப் பேச்சிங் ஹாப்பரில் இறக்கி, பின்னர் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சிலோவில் இறக்கும்போது, ​​ஸ்கிராப்பரால் கடத்தப்படும் கலப்புப் பொருளைத் தடுக்க, கலவைப் பொருளின் ஒரு பகுதியைப் பொருட்களின் ஒவ்வொரு வெளியேற்றத்திற்கும் சேமிக்க வேண்டும். அனைத்து பொருட்களும் காலியான பிறகு நேரடியாக பொருளில் விழுவதிலிருந்து. கிடங்கில் பிரித்தல்.
6) முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சிலோவிலிருந்து டிரக்கிற்கு பொருட்களை இறக்கும் போது, ​​இறக்கும் போது டிரக் நகர அனுமதிக்கப்படாது, ஆனால் குவியல்களாக இறக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், கடுமையான பிரித்தல் ஏற்படும். டிரக் ஓட்டுநர்கள் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை அடைவதற்காக குவியல்களில் சிறிய அளவிலான பொருட்களை சேர்க்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. கலவை.
(7) முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புக் கிடங்கிலிருந்து பொருட்களை வெளியேற்றும் போது, ​​வெளியேற்றக் கதவு விரைவாகத் திறக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கலப்புப் பொருட்கள் பிரிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க மெதுவாக வெளியேற அனுமதிக்கப்படக்கூடாது.
(8) ஒரு டிரக்கில் பொருட்களை இறக்கும் போது, ​​டிரக் தொட்டியின் மையத்தில் இறக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. பொருட்கள் டிரக் தொட்டியின் முன்புறம், பின் பின்புறம், பின்னர் மையத்திற்கு வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.
[6]. நிலக்கீல் கலவையின் கலவை கட்டுப்பாடு
(1) நிலக்கீல் கலவையின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில், நிலக்கீல் மற்றும் பல்வேறு கனிமப் பொருட்களின் அளவு மற்றும் கலவை வெப்பநிலை போன்ற குறிகாட்டிகளை தட்டு மூலம் துல்லியமாக அச்சிடலாம், மேலும் நிலக்கீல் கலவையின் எடையை துல்லியமாக அச்சிடலாம்.
(2) நிலக்கீல் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு. நிலக்கீல் பம்ப் உந்தி மற்றும் சீரான வெளியேற்றத்தின் கொள்கைகளை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் 160 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் 170 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் 170 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் 180 டிகிரி செல்சியஸ் இடையே வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலையின் கீழ் நிலக்கீல் அடுக்கின் வெப்ப வெப்பநிலையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
(3) கலக்கும் நேரம், நிலக்கீல் கலவையானது ஒரே மாதிரியாகக் கலந்து, பிரகாசமான கருப்பு நிறத்துடன், வெண்மையாக்கப்படாமல், திரட்டப்படாமல் அல்லது தடிமனான மற்றும் நன்றாகப் பிரிக்கப்படாமல் இருக்க வேண்டும். கலவை நேரம் உலர் கலவைக்கு 5 வினாடிகள் மற்றும் ஈரமான கலவைக்கு 40 வினாடிகள் (உரிமையாளரால் தேவை) கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
(4) கலவை உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, ​​ஆபரேட்டர் எந்த நேரத்திலும் பல்வேறு கருவித் தரவைக் கண்காணிக்கலாம், பல்வேறு இயந்திரங்களின் வேலை நிலை மற்றும் தொழிற்சாலை கலவையின் வண்ண வடிவத்தைக் கண்காணிக்கலாம் மற்றும் அசாதாரண நிலைமைகள் கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக ஆய்வகத்துடன் தொடர்புகொண்டு மாற்றங்களைச் செய்யலாம். .
(5) உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது, ​​பொருட்களின் தரம் மற்றும் வெப்பநிலை, கலவை விகிதம் மற்றும் கலவையின் வீட்ஸ்டோன் விகிதம் ஆகியவை குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் மற்றும் முறையின்படி ஆய்வு செய்யப்பட்டு, முறையே பதிவுகள் செய்யப்பட வேண்டும்.
[7]. நிலக்கீல் கலவையின் கட்டுமானத்தின் போது வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு
நிலக்கீல் கலவையின் கட்டுமான கட்டுப்பாட்டு வெப்பநிலை கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
ஒவ்வொரு செயல்முறையின் வெப்பநிலை பெயர் ஒவ்வொரு செயல்முறைக்கும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு தேவைகள்
நிலக்கீல் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை 160℃℃170℃
கனிமப் பொருள் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை 170℃℃180℃
கலவையின் தொழிற்சாலை வெப்பநிலை 150℃～165℃ சாதாரண வரம்பிற்குள் உள்ளது.
தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படும் கலவையின் வெப்பநிலை 145℃ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது
நடைபாதை வெப்பநிலை 135℃℃165℃
உருளும் வெப்பநிலை 130℃ க்கும் குறைவாக இல்லை
உருட்டப்பட்ட பிறகு மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 90℃ க்கும் குறைவாக இல்லை
திறந்த போக்குவரத்து வெப்பநிலை 50℃ ஐ விட அதிகமாக இல்லை
[8]. நிலக்கீல் கலவை ஆலையில் போக்குவரத்து லாரிகளை ஏற்றுதல்
நிலக்கீல் கலவையை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் அனைத்தும் 15டிக்கு மேல், பெரிய டன் வெப்ப காப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, மேலும் போக்குவரத்தின் போது தார்பூலின் காப்புடன் மூடப்பட்டிருக்கும். வண்டியில் நிலக்கீல் ஒட்டாமல் தடுக்க, வண்டியின் கீழ் மற்றும் பக்க பேனல்களை சுத்தம் செய்த பிறகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு சங்கிலியில் சமமாக வெப்ப எண்ணெய் மற்றும் நீர் (எண்ணெய்: தண்ணீர் = 1:3) கலவையின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். மற்றும் சக்கரங்களை சுத்தம் செய்யவும்.
டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டில் மெட்டீரியல் டிரக்கை ஏற்றும் போது, ​​அது முன், பின் மற்றும் நடுத்தர வரிசையில் பார்க்கிங் இடத்தை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்த வேண்டும். கரடுமுரடான மற்றும் நுண்ணிய திரள்களின் பிரிவினையை குறைக்க இது அதிக அளவில் குவிக்கப்படக்கூடாது. கார் ஏற்றப்பட்டு வெப்பநிலை அளவிடப்பட்ட பிறகு, நிலக்கீல் கலவை உடனடியாக ஒரு காப்பீட்டு தார்பாலின் மூலம் இறுக்கமாக மூடப்பட்டு, நடைபாதை தளத்திற்கு சீராக கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
நிலக்கீல் கான்கிரீட் கலவை நிலையத்தின் கட்டுமான முறைகள் மற்றும் மேலாண்மை நடவடிக்கைகளின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், நிலக்கீல் கலவையின் கலவை, வெப்பநிலை மற்றும் ஏற்றுதல், அத்துடன் நிலக்கீல் கான்கிரீட் கலவை மற்றும் உருட்டல் வெப்பநிலை ஆகியவற்றை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துவது முக்கிய புள்ளிகள் ஆகும். ஒட்டுமொத்த நெடுஞ்சாலை நடைபாதை கட்டுமான முன்னேற்றத்தின் தரம் மற்றும் மேம்பாட்டை உறுதி செய்தல்.