1. கட்டுமானத்திற்கான தயாரிப்பு
முதலாவதாக, மூலப்பொருட்களின் சோதனை தொழில்நுட்ப தரநிலை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ஸ்லரி சீல் இயந்திரத்தின் அளவீடு, கலவை, பயணம், நடைபாதை மற்றும் சுத்தம் செய்யும் அமைப்புகள் தடுக்கப்பட வேண்டும், பிழைத்திருத்தம் மற்றும் அளவீடு செய்ய வேண்டும். இரண்டாவதாக, கட்டுமான நடைபாதையின் நோய்வாய்ப்பட்ட பகுதிகள் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு, அசல் சாலை மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் முழுமையாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய முன்கூட்டியே கையாளப்பட வேண்டும். பள்ளங்கள், பள்ளங்கள், விரிசல்கள் ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்கு முன் தோண்டி நிரப்ப வேண்டும்.
2. போக்குவரத்து மேலாண்மை
வாகனங்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் சீரான பாதை மற்றும் கட்டுமானத்தின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக. கட்டுமானத்திற்கு முன், போக்குவரத்து மூடல் தகவல்களில் உள்ளூர் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு மற்றும் சட்ட அமலாக்கத் துறைகளுடன் முதலில் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது, கட்டுமானம் மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அறிகுறிகளை அமைப்பது மற்றும் கட்டுமானத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக கட்டுமானத்தை நிர்வகிக்க போக்குவரத்து நிர்வாக பணியாளர்களை நியமிப்பது அவசியம்.
3. சாலை சுத்தம்
நெடுஞ்சாலையில் மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங் சிகிச்சையை மேற்கொள்ளும்போது, ​​நெடுஞ்சாலை சாலையின் மேற்பரப்பை முதலில் நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் சுத்தம் செய்ய முடியாத சாலையின் மேற்பரப்பை தண்ணீரில் சுத்தப்படுத்த வேண்டும், மேலும் அது முற்றிலும் உலர்ந்த பின்னரே கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள முடியும்.

4. ஸ்டாக்கிங் மற்றும் கோடுகளைக் குறிக்கும்
கட்டுமானத்தின் போது, ​​நடைபாதை பெட்டியின் அகலத்தை சரிசெய்ய சாலையின் முழு அகலத்தையும் துல்லியமாக அளவிட வேண்டும். கூடுதலாக, கட்டுமானத்தின் போது பெரும்பாலான பன்மை எண்கள் முழு எண்களாகும், எனவே கடத்திகள் மற்றும் சீல் இயந்திரங்களைக் குறிக்கும் வழிகாட்டி கோடுகள் கட்டுமான எல்லைக் கோடுகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். சாலையின் மேற்பரப்பில் அசல் லேன் கோடுகள் இருந்தால், அவை துணை குறிப்புகளாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
5. மைக்ரோ மேற்பரப்பு நடைபாதை
மாற்றியமைக்கப்பட்ட குழம்பு சீல் செய்யும் இயந்திரம் மற்றும் பல்வேறு மூலப்பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட சீல் இயந்திரத்தை கட்டுமான தளத்திற்கு இயக்கி, இயந்திரத்தை சரியான நிலையில் வைக்கவும். பேவர் பெட்டியை சரிசெய்த பிறகு, அது நடைபாதை சாலையின் மேற்பரப்பின் வளைவு மற்றும் அகலத்திற்கு இணங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், நடைபாதை சாலையின் தடிமன் சரிசெய்ய படிகளின் படி அதை ஒழுங்கமைக்க வேண்டியது அவசியம். இரண்டாவதாக, மெட்டீரியலின் ஸ்விட்சை ஆன் செய்து, மிக்ஸி பானையில் பொருளைக் கிளறவும், இதனால் உள்ளே இருக்கும் மொத்த, தண்ணீர், குழம்பு மற்றும் ஃபில்லர் ஆகியவை சம விகிதத்தில் நன்கு கலக்கப்படும். நன்கு கலந்த பிறகு, நடைபாதை பெட்டியில் ஊற்றவும். கூடுதலாக, கலவையின் கலவை நிலைத்தன்மையை அவதானிப்பது மற்றும் நீர் அளவை சரிசெய்வது அவசியம், இதனால் குழம்பு கலவையின் அடிப்படையில் சாலை நடைபாதையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். மீண்டும், நடைபாதை அளவு கலப்பு குழம்பில் 2/3 ஐ அடையும் போது, ​​பேவரின் பொத்தானை இயக்கி, நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 1.5 முதல் 3 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நிலையான வேகத்தில் முன்னோக்கி நகர்த்தவும். ஆனால் ஸ்லரி பரவும் அளவை உற்பத்தி அளவோடு ஒத்ததாக வைத்திருங்கள். கூடுதலாக, வேலை செய்யும் போது நடைபாதை பெட்டியில் கலவையின் அளவு 1/2 ஆக இருக்க வேண்டும். சாலையின் மேற்பரப்பின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால் அல்லது வேலையின் போது சாலையின் மேற்பரப்பு வறண்டு இருந்தால், சாலையின் மேற்பரப்பை ஈரமாக்குவதற்கு நீங்கள் தெளிப்பானை இயக்கலாம்.
சீல் செய்யும் இயந்திரத்தில் உள்ள உதிரி பொருட்களில் ஒன்று பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​தானியங்கி செயல்பாட்டு சுவிட்சை விரைவாக அணைக்க வேண்டும். கலவை பானையில் உள்ள அனைத்து கலவையும் பரவிய பிறகு, சீல் இயந்திரம் உடனடியாக முன்னோக்கி நகர்வதை நிறுத்தி, நடைபாதை பெட்டியை உயர்த்த வேண்டும். , பின்னர் கட்டுமான தளத்தில் இருந்து சீல் இயந்திரத்தை ஓட்டவும், சுத்தமான தண்ணீரில் பெட்டியில் உள்ள பொருட்களை துவைக்கவும், ஏற்றுதல் வேலையை தொடரவும்.
6. நொறுக்கு
சாலை அமைக்கப்பட்ட பிறகு, அது நிலக்கீல் குழம்பாக்கத்தை உடைக்கும் ஒரு கப்பி ரோலர் மூலம் உருட்டப்பட வேண்டும். பொதுவாக, அது நடைபாதைக்கு முப்பது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தொடங்கும். உருட்டல் கடவுகளின் எண்ணிக்கை சுமார் 2 முதல் 3 வரை இருக்கும். உருட்டலின் போது, ​​வலுவான ரேடியல் எலும்புப் பொருளை புதிதாக அமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் முழுமையாக அழுத்தி, மேற்பரப்பை செழுமைப்படுத்தி மேலும் அடர்த்தியாகவும் அழகாகவும் மாற்றலாம். கூடுதலாக, சில தளர்வான பாகங்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
7. ஆரம்ப பராமரிப்பு
நெடுஞ்சாலையில் மைக்ரோ-மேற்பரப்பு கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, சீல் லேயரில் கூழ்மப்பிரிப்பு உருவாக்கும் செயல்முறையானது நெடுஞ்சாலையை போக்குவரத்துக்கு மூடி வைக்க வேண்டும் மற்றும் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் கடந்து செல்வதை தடை செய்ய வேண்டும்.
8 போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்கும்
நெடுஞ்சாலையின் மைக்ரோ-மேற்பரப்பு கட்டுமானம் முடிந்ததும், சாலையின் மேற்பரப்பைத் திறக்க அனைத்து போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அறிகுறிகளும் அகற்றப்பட வேண்டும், நெடுஞ்சாலையின் சுமூகமான பாதையை உறுதிப்படுத்த எந்த தடையும் இல்லை.