சாலை கட்டுமான இயந்திரங்களின் ஆய்வு மற்றும் மேலாண்மை உண்மையான வேலையில் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இது மூன்று முக்கிய அம்சங்களை உள்ளடக்கியது, அதாவது உபகரண ஆய்வு, உபகரண பயன்பாட்டு மேலாண்மை மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு அமைப்பை நிறுவுதல்.

(1) சாலை கட்டுமான இயந்திரங்களை ஆய்வு செய்தல்
முதலாவதாக, சாதாரண ஆய்வுப் பணிகளை நியாயமான முறையில் திட்டமிட்டு ஒழுங்கமைக்க, ஆய்வுப் பணியை தினசரி ஆய்வுகள், வழக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் வருடாந்திர ஆய்வுகள் என மூன்று முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். மாதாந்திர அடிப்படையில் வழக்கமான ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படலாம், முக்கியமாக சாலை கட்டுமான இயந்திரங்களின் இயக்க நிலையை சரிபார்க்கிறது. வெவ்வேறு வடிவங்கள் மூலம், தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் சிறிய பழுதுபார்க்கும் செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களை நாங்கள் மேற்பார்வை செய்கிறோம், இது ஓட்டுநர்களை உணர்வுபூர்வமாக பராமரிப்பு முறையை செயல்படுத்தவும் இயந்திரங்களை பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்தவும் ஊக்குவிக்கிறது. இயந்திர தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் மற்றும் இயக்க செயல்திறன் தரவுகளில் மாறும் தரவைக் குவிப்பதற்கு வசதியாக ஆண்டுதோறும் ஆய்வு மேலிருந்து கீழாகவும் படிப்படியாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காலமுறை ஆய்வு என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சியின் படி (சுமார் 1 முதல் 4 ஆண்டுகள் வரை) நிலைகளிலும் தொகுதிகளிலும் மேற்கொள்ளப்படும் ஒரு வகையான இயந்திர ஆய்வு மற்றும் ஆபரேட்டர் மறுஆய்வுப் பணியாகும்.
வெவ்வேறு ஆய்வுகள் மூலம், சாலை கட்டுமான இயந்திரங்களின் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாடு பற்றிய விரிவான புரிதலை நாம் பெறலாம், சரியான நேரத்தில் வேலையைச் சரிசெய்தல் மற்றும் அதே நேரத்தில் இயந்திர ஆபரேட்டர்களின் தொழில்நுட்ப தரத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்தலாம். ஆய்வு முக்கியமாக அடங்கும்: அமைப்பு மற்றும் பணியாளர்கள் நிலைமை; விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை நிறுவுதல் மற்றும் செயல்படுத்துதல்; உபகரணங்களின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் மூன்று விகிதக் குறிகாட்டிகளை நிறைவு செய்தல் (ஒருமைப்பாடு விகிதம், பயன்பாட்டு விகிதம், செயல்திறன்); தொழில்நுட்ப கோப்புகள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப தரவுகளின் மேலாண்மை மற்றும் மேலாண்மை. பயன்பாடு; பணியாளர்கள் தொழில்நுட்ப பயிற்சி, தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு மற்றும் செயல்பாட்டு சான்றிதழ் முறையை செயல்படுத்துதல்; பராமரிப்பு திட்டங்களை செயல்படுத்துதல், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தரம், பழுது மற்றும் கழிவு மற்றும் பாகங்கள் மேலாண்மை போன்றவை.
(2) சாலை கட்டுமான இயந்திரங்களின் பயன்பாடு மற்றும் மேலாண்மை
சாலை கட்டுமான உபகரணங்களின் மேலாண்மை வகைகளிலும் மேற்கொள்ளப்படலாம், மேலும் பல்வேறு மேலாண்மை முறைகள் மற்றும் மதிப்பீட்டு தரநிலைகள் சாதனங்களின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படலாம், இதனால் உபகரணங்கள் மேலாண்மை தொடர்பான முழுமையான விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை நிறுவலாம். சாலை கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் வெவ்வேறு விரிவான செயல்திறன் மற்றும் வெவ்வேறு அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதால், வெவ்வேறு சாதனங்களுக்கு வெவ்வேறு மேலாண்மை முறைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும். விரிவாக, பெரிய மற்றும் முக்கியமான உபகரணங்கள் நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சீராக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்; குறைந்த விரிவான செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைக் கொண்ட உபகரணங்கள், ஆனால் அதிக அதிர்வெண் பயன்பாடுகள் கீழ்மட்டத் துறைகளுக்கு மேலாண்மை மற்றும் உயர் துறைகளால் ஒருங்கிணைந்த மேற்பார்வைக்காக ஒப்படைக்கப்படலாம்; குறைந்த தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட உபகரணங்களை கட்டுமானத்தில் சிறிய பங்கு வகிக்கும் உபகரணங்களை செயல்படுத்தும் தேவைகளின் அடிப்படையில் அடிமட்ட துறைகளால் நிர்வகிக்க முடியும்.
(3) தடுப்பு பராமரிப்பு அமைப்பை நிறுவுதல்
சிறந்த ஆய்வு மற்றும் நிர்வாகத்துடன் கூடுதலாக, உபகரணங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு ஆகியவை அவசியம். இது சாலை கட்டுமான இயந்திரங்களின் தோல்வியின் நிகழ்தகவை திறம்பட குறைக்கலாம். தடுப்பு பராமரிப்பு அமைப்பில் ஸ்பாட் ஆய்வுகள், ரோந்து ஆய்வுகள் மற்றும் வழக்கமான ஆய்வுகள் ஆகியவை அடங்கும். பல்வேறு தடுப்பு நடவடிக்கைகள் திட்ட இழப்புகளை குறைக்க உதவும்.