நிலக்கீல் பரப்பும் டிரக்குகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறப்பு வகை சிறப்பு வாகனங்கள். அவை முக்கியமாக சாலை கட்டுமானத்திற்கான சிறப்பு இயந்திர உபகரணங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பணியின் போது வாகனங்களின் உயர் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் தேவைப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை எவ்வாறு பராமரிப்பது? உயர்தர நெடுஞ்சாலைகளில் நிலக்கீல் நடைபாதையின் கீழ் அடுக்கின் ஊடுருவக்கூடிய எண்ணெய், நீர்ப்புகா அடுக்கு மற்றும் பிணைப்பு அடுக்கு ஆகியவற்றை பரப்புவதற்கு நிலக்கீல் பரப்பும் லாரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அடுக்கு நடைபாதை தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்தும் மாவட்ட மற்றும் நகர அளவிலான நெடுஞ்சாலை நிலக்கீல் சாலைகளின் கட்டுமானத்திலும் இது பயன்படுத்தப்படலாம். இது ஒரு கார் சேஸ், ஒரு நிலக்கீல் தொட்டி, ஒரு நிலக்கீல் உந்தி மற்றும் தெளித்தல் அமைப்பு, ஒரு வெப்ப எண்ணெய் சூடாக்கும் அமைப்பு, ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, ஒரு எரிப்பு அமைப்பு, ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு நியூமேடிக் அமைப்பு மற்றும் ஒரு இயக்க தளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிலக்கீல் பரவும் டிரக்குகளை எவ்வாறு சரியாக இயக்குவது மற்றும் பராமரிப்பது என்பதை அறிவது, உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், கட்டுமானத் திட்டத்தின் சீரான முன்னேற்றத்தையும் உறுதிசெய்யும்.
நிலக்கீல் பரப்பும் லாரிகளுடன் பணிபுரியும் போது நாம் என்ன சிக்கல்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
பயன்படுத்துவதற்கு முன், ஒவ்வொரு வால்வின் நிலையும் துல்லியமாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, வேலைக்கு முன் தயாரிப்புகளைச் செய்யுங்கள். நிலக்கீல் பரப்பும் டிரக்கின் மோட்டாரைத் தொடங்கிய பிறகு, நான்கு வெப்ப பரிமாற்ற எண்ணெய் வால்வுகள் மற்றும் காற்று அழுத்த அளவை சரிபார்க்கவும். எல்லாம் இயல்பான பிறகு, இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், பவர் டேக்-ஆஃப் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. நிலக்கீல் பம்ப் மற்றும் சுழற்சியை 5 நிமிடங்களுக்கு இயக்க முயற்சிக்கவும். பம்ப் ஹெட் ஷெல் உங்கள் கைகளுக்கு சூடாக இருந்தால், வெப்ப எண்ணெய் பம்ப் வால்வை மெதுவாக மூடவும். வெப்பமாக்கல் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், பம்ப் சுழற்றாது அல்லது சத்தம் போடாது. நீங்கள் வால்வைத் திறந்து, நிலக்கீல் பம்பை சாதாரணமாக செயல்படும் வரை தொடர்ந்து சூடாக்க வேண்டும்.
வேலை செய்யும் போது, ​​நிலக்கீல் திரவமானது 160~180 டிகிரி செல்சியஸ் வேலை வெப்பநிலையை பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் முழுமையாக நிரப்ப முடியாது (நிலக்கீல் திரவத்தை செலுத்தும் போது திரவ நிலை சுட்டிக்காட்டிக்கு கவனம் செலுத்தவும், எந்த நேரத்திலும் தொட்டி வாயை சரிபார்க்கவும்) . நிலக்கீல் திரவம் செலுத்தப்பட்ட பிறகு, போக்குவரத்தின் போது நிலக்கீல் திரவம் நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்க நிரப்பு துறைமுகத்தை இறுக்கமாக மூட வேண்டும். பயன்பாட்டின் போது, ​​நிலக்கீல் பம்ப் செய்யப்படாமல் போகலாம். இந்த விஷயத்தில், நிலக்கீல் உறிஞ்சும் குழாயின் இடைமுகம் கசிவு உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். நிலக்கீல் குழாய்கள் மற்றும் குழாய்கள் திடப்படுத்தப்பட்ட நிலக்கீல் மூலம் தடுக்கப்படும் போது, ​​அவற்றை சுடுவதற்கு ஒரு ப்ளோடோர்ச் பயன்படுத்தவும், ஆனால் பம்பை திரும்ப கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். பேக்கிங் செய்யும் போது, ​​பந்து வால்வுகள் மற்றும் ரப்பர் பாகங்கள் நேரடியாக பேக்கிங் செய்வதைத் தவிர்க்க கவனமாக இருக்க வேண்டும். நிலக்கீல் தெளிக்கப்படும் போது கார் குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டுகிறது. முடுக்கியை கடினமாக மிதிக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் அது கிளட்ச், நிலக்கீல் பம்ப் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். நீங்கள் 6 மீட்டர் அகல நிலக்கீல் பரப்பினால், பரவும் குழாயுடன் மோதுவதைத் தடுக்க இருபுறமும் உள்ள தடைகளை நீங்கள் எப்போதும் கவனிக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், பரப்பு வேலை முடியும் வரை நிலக்கீல் ஒரு பெரிய சுழற்சி நிலையில் இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு நாளும் வேலைக்குப் பிறகு, மீதமுள்ள நிலக்கீல் நிலக்கீல் குளத்திற்குத் திரும்ப வேண்டும், இல்லையெனில் அது தொட்டியில் கெட்டியாகிவிடும், அடுத்த முறை வேலை செய்யாது.
கூடுதலாக, கூழ்மப்பிரிப்பு தினசரி பராமரிப்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
1. குழம்பாக்கி, விநியோக பம்ப் மற்றும் பிற மோட்டார்கள், கலவைகள் மற்றும் வால்வுகள் தினசரி பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
2. கூழ்மப்பிரிப்பு இயந்திரம் ஒவ்வொரு நாளும் வேலைக்குப் பிறகு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
3. ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் வேக-ஒழுங்குபடுத்தும் பம்பின் துல்லியம் தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட்டு, சரியான நேரத்தில் சரிசெய்து பராமரிக்கப்பட வேண்டும். நிலக்கீல் குழம்பாக்கும் இயந்திரம் அதன் ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான பொருந்தக்கூடிய இடைவெளியை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். இயந்திரத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட சிறிய இடைவெளியை அடைய முடியாவிட்டால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரை மாற்றுவது பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும்.
4. உபகரணங்கள் நீண்ட காலமாக செயல்படாமல் இருந்தால், தொட்டி மற்றும் குழாய்களில் உள்ள திரவத்தை காலி செய்ய வேண்டும் (குழமமாக்கி அக்வஸ் கரைசலை நீண்ட நேரம் சேமிக்கக்கூடாது), ஒவ்வொரு துளை மூடியும் இறுக்கமாக மூடப்பட்டு சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும், மற்றும் அனைத்து இயங்கும் பாகங்கள் மசகு எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும். தொட்டியில் உள்ள துருவை முதன்முறையாகப் பயன்படுத்தும்போதும், நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருந்து மீண்டும் தொடங்கும் போதும் அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் தண்ணீர் வடிகட்டியை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
5. எலெக்ட்ரிக்கல் கன்ட்ரோல் கேபினட்டில் உள்ள டெர்மினல்கள் தளர்வாக உள்ளதா என்பதையும், கப்பலின் போது கம்பிகள் தேய்ந்து உள்ளதா என்பதையும் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். இயந்திர பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க தூசியை அகற்றவும். அதிர்வெண் மாற்றி ஒரு துல்லியமான கருவி. குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான வழிமுறை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
6. குழம்பாக்கி அக்வஸ் கரைசல் வெப்பமூட்டும் கலவை தொட்டியில் வெப்ப பரிமாற்ற எண்ணெய் சுருள் உள்ளது. தண்ணீர் தொட்டியில் குளிர்ந்த நீரை உட்செலுத்தும்போது, ​​​​நீங்கள் முதலில் வெப்ப பரிமாற்ற எண்ணெய் சுவிட்சை அணைத்து, தேவையானதைச் சேர்க்க வேண்டும்
தண்ணீர் அளவு பின்னர் சூடாக்க சுவிட்சை ஆன் செய்யவும். அதிக வெப்பநிலை வெப்ப பரிமாற்ற எண்ணெய் குழாயில் நேரடியாக குளிர்ந்த நீரை ஊற்றினால், வெல்டிங் கூட்டு எளிதில் விரிசல் ஏற்படலாம்.