நிலக்கீல் கலவை ஆலை உபகரணங்களின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், பின்வரும் எட்டு அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்: வரம்பு சுவிட்ச் இயல்பானதா? கணினியின் இயக்க இடைமுகத்தில் ஏதேனும் அலாரம் தோன்றுகிறதா? சாய்ந்த பெல்ட் மற்றும் பிளாட் பெல்ட்டைத் தொடங்குங்கள்; கலவையைத் தொடங்கவும்; சுற்றியுள்ள அழுத்தத்தை சந்திக்க 0.7MPa அழுத்தத்திற்கு பிறகு கலவை ஆலை மூல காற்று அமுக்கி அழுத்தத்தை தொடங்கவும்; கான்கிரீட் சுவிட்சின் தானியங்கி உற்பத்தியை முடக்கு, "கான்கிரீட் தடை" கோப்பு; கான்கிரீட் கலவை நிலைய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் இயக்க அட்டவணையை "கையேடு" இலிருந்து "தானியங்கி" க்கு மாற்றவும்; பின்னர் எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் பட்டன் ஸ்விட்சை ஆன் செய்து, பின்னர் கன்சோல் பவர் சப்ளையை கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தவும், பிஎல்சி மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பவர் சப்ளை டிஸ்ப்ளே நார்மல், யுபிஎஸ் திறக்கவும் மற்றும் ஆய்வுக்காக கணினியை இயக்கவும்.

நிலக்கீல் கலவை ஆலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கன்சோலின் எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் ஸ்விட்ச், கீ சுவிட்ச் ஆஃப் நிலையில் உள்ளது, கன்சோலின் உள்ளே வயரிங் ரேக் ஆஃப் நிலையில் உள்ளது, மேலும் மெயின் சேஸில் உள்ள பவர் ஸ்விட்ச் சுமை இல்லாமல் அணைக்கப்பட்டுள்ளது (கீழ் சுமை, மின் சுவிட்ச் அணைக்கப்படும் போது, ​​அமைச்சரவை சரிவு ஏற்படலாம்.
நிலக்கீல் கலவை ஆலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சுய-சோதனை செய்யும் போது, ​​சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்: கலவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் நீங்கள் திறமையாக இல்லாவிட்டால், கீழே உள்ள படிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். கணினி உள்ளீட்டு சமிக்ஞை சாதாரணமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சிலோ பாட்டம் பிளேட் வால்வு, கலவை, ஃபீட் வால்வு, பம்ப் மற்றும் வாட்டர் இன்லெட் வால்வைத் திறக்கவும். மொத்த சேமிப்பக குழியை பொருட்களால் நிரப்பவும், மெயின்பிரேமை காலி செய்யவும், ஒவ்வொரு பொருளின் நடு நிலையையும் கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
கலவை நிலைய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பாகங்களை அணிவதற்கான நிலக்கீல் மாற்றும் படிகள்:
கலவை கத்திகள் மற்றும் லைனிங் தட்டுகளின் பொருள் உடைகள்-எதிர்ப்பு வார்ப்பிரும்பு ஆகும், மேலும் சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக 50,000 முதல் 60,000 டாங்கிகள் ஆகும். அறிவுறுத்தல்களின்படி பாகங்கள் மாற்றவும்.
1. மோசமான சுமை மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகள் காரணமாக, கன்வேயர் பெல்ட் வயதான அல்லது சேதத்திற்கு ஆளாகிறது. இது உற்பத்தியை பாதித்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
2. பிரதான எஞ்சின் டிஸ்சார்ஜ் கதவின் சீல் ஸ்டிரிப் அணிந்த பிறகு, இழப்பீட்டுக்காக மேலே செல்ல டிஸ்சார்ஜ் கதவை சரிசெய்யலாம். டிஸ்சார்ஜ் டோர் வாளியின் சரிசெய்தல் சீல் ஸ்டிரிப்பை இறுக்கமாக அழுத்த முடியாவிட்டால் மற்றும் ஸ்லரி கசிவு போன்ற கசிவு பிரச்சனையை தீர்க்க முடியாவிட்டால், சீலிங் ஸ்ட்ரிப் கடுமையாக தேய்ந்து விட்டது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம்.
3. தூள் டேங்க் டஸ்ட் கலெக்டரில் உள்ள ஃபில்டர் உறுப்பு சுத்தம் செய்த பிறகும் தூசியை அகற்றவில்லை என்றால், டஸ்ட் கலெக்டரில் உள்ள ஃபில்டர் உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.