1. பிரித்தெடுத்தல், அசெம்பிளி மற்றும் போக்குவரத்து வழிகாட்டுதல்கள்
கலவை நிலையத்தின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி வேலைகள் தொழிலாளர் பொறுப்பு அமைப்பின் ஒரு பிரிவைச் செயல்படுத்துகிறது, மேலும் பிரித்தெடுத்தல், ஏற்றுதல், போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவல் ஆகியவற்றின் முழு செயல்முறையும் பாதுகாப்பாகவும் விபத்தில்லாமலும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய தொடர்புடைய திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகின்றன. அதே சமயம், முதலில் சிறியதற்கு முன் பெரியது, சிரமத்திற்கு முன் எளிதானது, அதிக உயரத்திற்கு முன் முதல் தரை, முதல் புறநிலை பின்னர் ஹோஸ்ட், யார் பிரித்தெடுப்பது மற்றும் யார் நிறுவுவது என்ற கொள்கைகளை நாம் செயல்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, உபகரணங்கள் நிறுவலின் துல்லியம் மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறனைப் பராமரிக்கும் போது, தூக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்து தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உபகரணங்கள் சரிவின் அளவை சரியாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
2. பிரித்தெடுக்கும் திறவுகோல்
(1) தயாரிப்பு வேலை
நிலக்கீல் நிலையம் சிக்கலானது மற்றும் பெரியது என்பதால், பிரித்தெடுப்பதற்கும் அசெம்பிளி செய்வதற்கும் முன் அதன் இருப்பிடம் மற்றும் உண்மையான ஆன்-சைட் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் ஒரு நடைமுறை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபைத் திட்டம் உருவாக்கப்பட வேண்டும். பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை.
பிரிப்பதற்கு முன், நிலக்கீல் நிலைய உபகரணங்கள் மற்றும் அதன் பாகங்கள் தோற்றத்தை ஆய்வு செய்து பதிவு செய்ய வேண்டும், மேலும் நிறுவலின் போது சாதனங்களின் பரஸ்பர நோக்குநிலையை குறிப்பதற்காக வரைபடமாக்க வேண்டும். உபகரணங்களின் சக்தி, நீர் மற்றும் காற்று ஆதாரங்களை துண்டித்து அகற்றவும், மசகு எண்ணெய், குளிரூட்டி மற்றும் துப்புரவு திரவத்தை வடிகட்டவும் உற்பத்தியாளருடன் நீங்கள் பணியாற்ற வேண்டும்.
பிரிப்பதற்கு முன், நிலக்கீல் நிலையம் ஒரு நிலையான டிஜிட்டல் அடையாள பொருத்துதல் முறையுடன் குறிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சில சின்னங்கள் மின் சாதனங்களில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். பல்வேறு பிரித்தெடுக்கும் சின்னங்கள் மற்றும் அடையாளங்கள் தெளிவாகவும் திடமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் பொருத்துதல் சின்னங்கள் மற்றும் பொருத்துதல் அளவிலான அளவீட்டு புள்ளிகள் தொடர்புடைய இடங்களில் குறிக்கப்பட வேண்டும்.
(2) பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை
அனைத்து கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் வெட்டப்படக்கூடாது. கேபிள்களை பிரிப்பதற்கு முன், மூன்று ஒப்பீடுகள் (உள் கம்பி எண், முனைய பலகை எண் மற்றும் வெளிப்புற கம்பி எண்) செய்யப்பட வேண்டும். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பிறகுதான் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களை பிரிக்க முடியும். இல்லையெனில், கம்பி எண் அடையாளங்கள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். அகற்றப்பட்ட நூல்கள் உறுதியாகக் குறிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் குறிகள் இல்லாதவை அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு இணைக்கப்பட வேண்டும்.
உபகரணங்களின் ஒப்பீட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிரித்தெடுக்கும் போது பொருத்தமான இயந்திரங்கள் மற்றும் கருவிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அழிவுகரமான பிரித்தெடுத்தல் அனுமதிக்கப்படாது. அகற்றப்பட்ட போல்ட், நட்ஸ் மற்றும் பொசிஷனிங் பின்களை எண்ணெய் தடவி உடனடியாக திருக வேண்டும் அல்லது குழப்பம் மற்றும் இழப்பைத் தவிர்க்க அவற்றின் அசல் நிலைகளில் மீண்டும் செருக வேண்டும்.
பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பாகங்கள் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, துருப்பிடிக்காதவாறு, நியமிக்கப்பட்ட முகவரியில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். உபகரணங்கள் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு கூடிய பிறகு, தளம் மற்றும் கழிவுகள் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
3. தூக்கும் திறவுகோல்
(1) தயாரிப்பு வேலை
தொழிலாளர்களின் மாற்றம் மற்றும் போக்குவரத்துப் பிரிவை ஒழுங்கமைக்க நிலக்கீல் நிலைய உபகரண மாற்றம் மற்றும் போக்குவரத்துக் குழுவை நிறுவுதல், ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளுக்கான பாதுகாப்பு திறன் தேவைகளை முன்மொழிதல் மற்றும் ஒரு ஏற்றுதல் திட்டத்தை உருவாக்குதல். பரிமாற்ற போக்குவரத்து வழியை ஆய்வு செய்து, பரிமாற்ற போக்குவரத்து நெடுஞ்சாலையின் தூரம் மற்றும் சாலைப் பிரிவுகளில் உள்ள மிக உயர்ந்த மற்றும் தீவிர அளவிலான கட்டுப்பாடுகளைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
கிரேன் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் தூக்குபவர்கள் சிறப்பு செயல்பாட்டு சான்றிதழ்களை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல் பணி அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். கிரேனின் டன்னேஜ் ஏற்றுதல் திட்டத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், முழுமையான உரிமத் தகடுகள் மற்றும் சான்றிதழ்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் உள்ளூர் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வைத் துறையின் ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ஸ்லிங்ஸ் மற்றும் ஸ்ப்ரேடர்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து தர பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெறுகின்றன. போக்குவரத்து உபகரணங்கள் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும், உரிமத் தகடுகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் முழுமையாகவும் தகுதியுடனும் இருக்க வேண்டும்.
(2) தூக்குதல் மற்றும் ஏற்றுதல்
தூக்கும் செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பு இயக்க நடைமுறைகள் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும். ஆன்-சைட் ஹோஸ்டிங் செயல்பாடுகள் ஒரு பிரத்யேக கிரேன் தொழிலாளியால் இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பல நபர்களை இயக்கக்கூடாது. அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பற்ற காரணிகளை சரியான நேரத்தில் அகற்ற முழுநேர பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்களை நாங்கள் சித்தப்படுத்துவோம்.
இடைப்பட்ட தூக்கும் நடவடிக்கைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். ஏற்றும் போது உபகரணங்கள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, பொருத்தமான தூக்கும் புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து மெதுவாகவும் கவனமாகவும் தூக்க வேண்டும். கம்பி கயிறு சாதனத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். அதிக உயரத்தில் செயல்படும் போது ரிகர்கள் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் மற்றும் பாதுகாப்பு பெல்ட்களை அணிய வேண்டும், மேலும் அவற்றின் பயன்பாடு பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
டிரெய்லரில் ஏற்றப்பட்ட உபகரணங்களை ஸ்லீப்பர்கள், முக்கோணங்கள், வயர் கயிறுகள் மற்றும் கையேடு சங்கிலிகள் கொண்டு, போக்குவரத்தின் போது விழுவதைத் தடுக்க வேண்டும்.
(3) போக்குவரத்து போக்குவரத்து
போக்குவரத்தின் போது, 1 எலக்ட்ரீஷியன், 2 லைன் பிக்கர்கள் மற்றும் 1 பாதுகாப்பு அதிகாரி ஆகியோரைக் கொண்ட பாதுகாப்பு உத்தரவாதக் குழு, போக்குவரத்தின் போது போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு உத்தரவாதக் குழு, போக்குவரத்துத் தொடரணிக்கு முன்னால் உள்ள வழியைத் துடைக்க தேவையான கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். புறப்படுவதற்கு முன் கடற்படையை எண்ணி, பயணத்தின் போது எண்ணிடப்பட்ட வரிசையில் தொடரவும். உடைக்க முடியாத மற்றும் குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக உள்ள உபகரணங்களைக் கொண்டு செல்லும் போது, அதிகப்படியான பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க அடையாளங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும், பகலில் சிவப்புக் கொடிகள் தொங்கவிடப்பட்டு, இரவில் சிவப்பு விளக்குகள் தொங்கவிடப்பட வேண்டும்.
முழு சாலைப் பிரிவின் போது, இழுவை டிரக் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு உத்தரவாதக் குழுவின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்ற வேண்டும், சாலை போக்குவரத்துச் சட்டங்களைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும், எச்சரிக்கையுடன் ஓட்ட வேண்டும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும். பாதுகாப்பு உத்தரவாதக் குழு, உபகரணங்கள் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் வாகனம் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஏதேனும் பாதுகாப்பற்ற ஆபத்து கண்டறியப்பட்டால், அது உடனடியாக அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது கட்டளை அதிகாரியைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். செயலிழப்பு அல்லது பாதுகாப்பு அபாயங்களுடன் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படவில்லை.
கான்வாய் நகரும் போது வாகனத்தை மிக நெருக்கமாகப் பின்தொடர வேண்டாம். சாதாரண நெடுஞ்சாலைகளில், வாகனங்களுக்கு இடையே சுமார் 100மீட்டர் பாதுகாப்பான தூரம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்; நெடுஞ்சாலைகளில், வாகனங்களுக்கு இடையே சுமார் 200 மீட்டர் பாதுகாப்பான தூரம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு வாகனத் தொடரணி மெதுவாகச் செல்லும் வாகனத்தைக் கடக்கும்போது, பின்னால் வரும் வாகனத்திற்கு முன்னால் உள்ள சாலை நிலைமைகளைப் புகாரளிப்பதற்கும், பின்னால் வரும் வாகனத்தை கடந்து செல்ல வழிகாட்டுவதற்கும், கடந்து செல்லும் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும். முன்னோக்கிச் செல்லும் சாலையின் நிலைமைகளைத் தெளிவுபடுத்தாமல் வலுக்கட்டாயமாக முந்திச் செல்ல வேண்டாம்.
ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தற்காலிகமாக ஓய்வெடுக்க பொருத்தமான இடத்தை கடற்படை தேர்வு செய்யலாம். போக்குவரத்து நெரிசலில் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படும் போது, வழி கேட்கும் போது, ஒவ்வொரு வாகனத்தின் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் வாகனத்தை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. ஒரு வாகனம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டால், அது ஒரு எச்சரிக்கையாக அதன் இரட்டை ஒளிரும் விளக்குகளை இயக்க வேண்டும், மேலும் பிற வாகனங்கள் சரியான ஓட்டுநர் வேகத்தைத் தேர்வுசெய்ய ஓட்டுநருக்கு நினைவூட்டும் பொறுப்பு உள்ளது.
4. நிறுவலின் திறவுகோல்
(1) அடிப்படை அமைப்புகள்
அனைத்து வாகனங்களும் சீராக நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் சாதனங்களின் தரைத் திட்டத்தின்படி இருப்பிடத்தைத் தயாரிக்கவும். கலவை உபகரணங்கள் கட்டிடத்தின் கால்களின் நங்கூரம் போல்ட்கள் கால்களின் நிலையை சரிசெய்ய அடித்தள துளைகளில் சரியான முறையில் நகர்த்த முடியும். அவுட்ரிகர்களை இடத்தில் வைக்க பொருத்தமான தூக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் இணைப்பு தண்டுகளை அவுட்ரிகர்களின் மேல் பகுதியில் நிறுவவும். அடித்தள துளைக்குள் மோட்டார் ஊற்றவும். சிமென்ட் கெட்டியான பிறகு, துவைப்பிகள் மற்றும் கொட்டைகளை நங்கூரம் போல்ட் மீது வைக்கவும், கால்களை இறுக்கவும்.
(2) உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள்
கீழ் தளத்தை நிறுவ, கட்டிடத்தின் கீழ் தளத்தை உயர்த்துவதற்கு ஒரு கிரேன் பயன்படுத்தவும், அதனால் அது வெளிப்புறங்களில் விழும். ப்ளாட்ஃபார்மின் கீழ் தட்டில் உள்ள தொடர்புடைய துளைகளில் அவுட்ரிகர்களில் பொருத்துதல் ஊசிகளைச் செருகவும் மற்றும் போல்ட்களைப் பாதுகாக்கவும்.
சூடான பொருள் உயர்த்தியை நிறுவி, சூடான பொருள் உயர்த்தியை செங்குத்து நிலைக்கு உயர்த்தவும், அதன் அடிப்பகுதியை அடித்தளத்தின் மீது வைத்து, அது ஊசலாடுவதையும் சுழற்றுவதையும் தடுக்க ஆதரவு கம்பிகள் மற்றும் போல்ட்களை நிறுவவும். பின்னர் அதிர்வுறும் திரையின் டஸ்ட் சீலிங் கவரில் உள்ள இணைப்பு போர்ட்டுடன் அதன் டிஸ்சார்ஜ் க்யூட்டை சீரமைக்கவும்.
உலர்த்தும் டிரம் நிறுவவும். உலர்த்தும் டிரம்மை இடத்திற்கு தூக்கி, கால்கள் மற்றும் ஆதரவு கம்பிகளை நிறுவவும். ஹாட் மெட்டீரியல் லிஃப்டில் டஸ்ட் சீலிங் கவரைத் திறந்து, உலர்த்தும் டிரம்மின் டிஸ்சார்ஜ் க்யூட்டை ஹாட் மெட்டீரியல் லிஃப்ட்டின் ஃபீட் க்யூட் உடன் இணைக்கவும். உலர்த்தும் டிரம்மின் ஊட்ட முனையில் மீள் கால்களின் உயரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், உலர்த்தும் டிரம்மின் சாய்வு கோணம் அந்த இடத்தில் சரி செய்யப்படுகிறது. பர்னரை நிறுவல் விளிம்பிற்கு உயர்த்தி, நிறுவல் போல்ட்களை இறுக்கி, அதை சரியான நிலைக்கு சரிசெய்யவும்.
வளைந்த பெல்ட் கன்வேயர் மற்றும் அதிர்வுறும் திரையை நிறுவி, உலர்த்தும் டிரம்மின் தீவனத் தொட்டியுடன் இணைக்கப்படும் வகையில், வளைந்த பெல்ட் கன்வேயரை இடத்தில் ஏற்றவும். அதிர்வுறும் திரையை நிறுவும் போது, பொருள் திசைதிருப்பப்படுவதைத் தடுக்க அதன் நிலை சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அதிர்வுறும் திரை நீளமான திசையில் தேவையான கோணத்தில் சாய்ந்திருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
நிலக்கீல் அமைப்பின் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் நிறுவ, நிலக்கீல் பம்பை ஒரு சுயாதீன சேஸுடன் ஏற்றி, சாதனத்தை நிலக்கீல் காப்பு தொட்டி மற்றும் கலவை உபகரண உடலுடன் இணைத்து, நிலக்கீல் பம்ப் இன்லெட் பைப்லைனின் கீழ் புள்ளியில் ஒரு வெளியேற்ற வால்வை நிறுவவும். நிலக்கீல் போக்குவரத்து குழாய் ஒரு கோணத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் சாய்வு கோணம் 5 ° க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், இதனால் நிலக்கீல் சீராக பாயும். நிலக்கீல் குழாய்களை நிறுவும் போது, அவற்றின் உயரம் அவற்றின் கீழ் வாகனங்கள் சீராக செல்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
நிலக்கீல் மூன்று வழி வால்வு நிலக்கீல் எடையுள்ள ஹாப்பருக்கு மேலே அமைந்துள்ளது. நிறுவும் முன், வால்வில் உள்ள சேவலை அகற்றி, வால்வு உடலில் ஒரு தடி வடிவ மென்மையான முத்திரையைச் செருகவும், அதை மீண்டும் வைத்து மெல்ல இறுக்கவும்.
மின்சார உபகரணங்களின் வயரிங் மற்றும் நிறுவல் தகுதிவாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியன்களால் செய்யப்பட வேண்டும்.
5. சேமிப்பகத்தின் திறவுகோல்
சேமிப்பிற்காக நீண்ட நேரம் உபகரணங்களை மூட வேண்டியிருந்தால், உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் வழிகளைத் தெளிவாக வைத்திருக்க, சேமிப்பிற்கு முன் இருப்பிடத்தை திட்டமிட்டு சமன் செய்ய வேண்டும்.
உபகரணங்களை சேமிப்பதற்கு முன், பின்வரும் வேலைகள் தேவைக்கேற்ப செய்யப்பட வேண்டும்: துரு, மூட்டை மற்றும் உபகரணங்களை மூடுதல், அத்துடன் அனைத்து கட்டுமான இயந்திரங்கள், சோதனை கருவிகள், துப்புரவு உபகரணங்கள் மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு பொருட்கள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தல், ஆய்வு செய்தல், சேமித்தல் மற்றும் பாதுகாத்தல்; கலவை உபகரணங்களை காலியாக்கவும் உள்ளே உள்ள அனைத்து பொருட்களும்; உபகரணங்கள் தற்செயலாகத் தொடங்குவதைத் தடுக்க மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது; V- வடிவ நாடாவைக் கட்டுவதற்கு பாதுகாப்பு நாடாவைப் பயன்படுத்தவும், மற்றும் பரிமாற்ற சங்கிலி மற்றும் அனுசரிப்பு போல்ட்களை பூசுவதற்கு கிரீஸ் பயன்படுத்தவும்;
எரிவாயு அமைப்பு வழிமுறைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப எரிவாயு அமைப்பைப் பாதுகாக்கவும்; மழைநீர் உள்ளே செல்வதைத் தடுக்க உலர்த்தும் டிரம் வெளியேற்றும் புகைபோக்கியின் அவுட்லெட்டை மூடவும். உபகரணச் சேமிப்புச் செயல்பாட்டின் போது, உபகரணங்களை மேற்பார்வையிடவும், வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பதிவுகளை வைத்திருக்கவும் ஒரு பிரத்யேக நபர் நியமிக்கப்பட வேண்டும்.
