முதலாவதாக, நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை கட்டமைப்பின் தடுப்பு பராமரிப்பு பொருள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை கட்டமைப்பின் தடுப்பு பராமரிப்பின் தற்போதைய ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டு நிலை சுருக்கப்பட்டுள்ளது. நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை கட்டமைப்பின் தடுப்பு பராமரிப்புக்கான பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுமான முறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் சிகிச்சைக்கு பிந்தைய மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை கட்டமைப்பின் தடுப்பு பராமரிப்பு பற்றிய பிற முக்கிய சிக்கல்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு சுருக்கமாக உள்ளன, மேலும் எதிர்கால வளர்ச்சியின் போக்கு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தடுப்பு பராமரிப்பு
தடுப்பு பராமரிப்பு என்பது நடைபாதை அமைப்பு இன்னும் சேதமடையாத போது செயல்படுத்தப்படும் பராமரிப்பு முறையைக் குறிக்கிறது. இது நடைபாதை கட்டமைப்பின் இயக்க நிலையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் கட்டமைப்பு தாங்கும் திறனை அதிகரிக்காமல் நிலக்கீல் நடைபாதையின் சேதத்தை தாமதப்படுத்துகிறது. பாரம்பரிய பராமரிப்பு முறைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், தடுப்பு பராமரிப்பு மிகவும் செயலில் உள்ளது மற்றும் விரும்பிய விளைவை அடைய நியாயமான திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.
2006 முதல், முன்னாள் போக்குவரத்து அமைச்சகம் நாடு முழுவதும் தடுப்பு பராமரிப்பு பயன்பாட்டை ஊக்குவித்துள்ளது. கடந்த தசாப்தத்தில், எனது நாட்டின் நெடுஞ்சாலை பொறியியல் பராமரிப்பு ஊழியர்கள் தடுப்பு பராமரிப்பை ஏற்று பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர், மேலும் தடுப்பு பராமரிப்பு தொழில்நுட்பம் மேலும் மேலும் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. "பன்னிரண்டாவது ஐந்தாண்டுத் திட்டம்" காலத்தில், எனது நாட்டின் பராமரிப்புத் திட்டங்களில் தடுப்புப் பராமரிப்பின் விகிதம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஐந்து சதவீத புள்ளிகளால் அதிகரித்து, குறிப்பிடத்தக்க சாலை செயல்திறன் முடிவுகளை எட்டியது. இருப்பினும், இந்த கட்டத்தில், தடுப்பு பராமரிப்பு பணிகள் இன்னும் முதிர்ச்சியடையவில்லை, மேலும் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டிய பல பகுதிகள் உள்ளன. நிறைய குவிப்பு மற்றும் ஆராய்ச்சி மூலம் மட்டுமே தடுப்பு பராமரிப்பு தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்து சிறந்த பயன்பாட்டு முடிவுகளை அடைய முடியும்.
தடுப்பு பராமரிப்பு முக்கிய முறைகள்
எனது நாட்டின் நெடுஞ்சாலை பொறியியல் பராமரிப்பில், பராமரிப்பு திட்டத்தின் அளவு மற்றும் சிரமத்திற்கு ஏற்ப, பராமரிப்பு திட்டம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பராமரிப்பு, சிறிய பழுது, நடுத்தர பழுது, பெரிய பழுது மற்றும் புதுப்பித்தல், ஆனால் தடுப்பு பராமரிப்புக்கு தனி வகை இல்லை. தடுப்பு பராமரிப்பு திட்டங்களை செயல்படுத்துவதை பெரிதும் பாதிக்கிறது. எனவே, எதிர்கால பராமரிப்பு வளர்ச்சியில், தடுப்பு பராமரிப்பு பராமரிப்பு நோக்கத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். தற்போது, ​​நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை கட்டமைப்பின் தடுப்பு பராமரிப்புக்காக உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுமான முறைகள் சீல், ஸ்லரி சீல் மைக்ரோ சர்ஃபேசிங், மூடுபனி சீல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் சீல் ஆகியவை அடங்கும்.
சீல் செய்வது முக்கியமாக இரண்டு வடிவங்களை உள்ளடக்கியது: கூழ்மப்பிரிப்பு மற்றும் கூழ்மப்பிரிப்பு. Grouting என்பது சாலையின் மேற்பரப்பில் விரிசல் ஏற்படும் இடத்தில் நேரடியாக சீல் செய்வதற்கு பொறியியல் பசையைப் பயன்படுத்துவதாகும். விரிசல்கள் பசை கொண்டு மூடப்பட்டிருப்பதால், விரிசல்களின் அளவு பெரிதாக இருக்க முடியாது. இந்த முறை லேசான நோய்கள் மற்றும் சிறிய விரிசல் அகலங்களைக் கொண்ட நோய்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. பழுதுபார்க்கும் போது, ​​நல்ல பிசுபிசுப்புத்தன்மை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை கொண்ட ஒரு ஜெல் விரிசல்களுக்கு சிகிச்சையளிக்கப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் தோன்றும் விரிசல்களுக்கு சரியான நேரத்தில் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். சீல் செய்வது என்பது சாலையின் மேற்பரப்பின் சேதமடைந்த பகுதியை சூடாக்கி, அதை வெட்டுவதைக் குறிக்கிறது, பின்னர் பள்ளங்களில் உள்ள சீம்களை மூடுவதற்கு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்லரி சீல் செய்யும் மைக்ரோ-மேற்பரப்பு தொழில்நுட்பம் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட தர கல், குழம்பிய நிலக்கீல், தண்ணீர் மற்றும் ஃபில்லர் ஆகியவற்றைக் கலந்து சாலையின் மேற்பரப்பில் ஒரு ஸ்லரி சீலரைப் பயன்படுத்தி உருவாகும் கலவையான பொருளைப் பரப்பும் முறையைக் குறிக்கிறது. இந்த முறை சாலை மேற்பரப்பின் சாலை செயல்திறனை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும், ஆனால் பெரிய அளவிலான நோய்களுடன் சாலை மேற்பரப்பு நோய்களுக்கான சிகிச்சைக்கு இது ஏற்றது அல்ல.
மூடுபனி சீல் தொழில்நுட்பம், சாலை மேற்பரப்பில் நீர்ப்புகா அடுக்கு அமைக்க, சாலை மேற்பரப்பில் அதிக ஊடுருவக்கூடிய மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிலக்கீல் தெளிக்க நிலக்கீல் பரப்பி பயன்படுத்துகிறது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட சாலை மேற்பரப்பு நீர்ப்புகா அடுக்கு சாலை மேற்பரப்பின் நீர் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் உட்புற கட்டமைப்பை மேலும் சேதப்படுத்தாமல் ஈரப்பதத்தை திறம்பட தடுக்கிறது.
சிப் சீல் தொழில்நுட்பமானது, சாலையின் மேற்பரப்பில் பொருத்தமான அளவு நிலக்கீலைப் பயன்படுத்த ஒரு தானியங்கி தெளிப்பானைப் பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் நிலக்கீல் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட துகள் அளவிலான சரளைகளை பரப்பி, இறுதியாக ஒரு டயர் ரோலரைப் பயன்படுத்தி அதை வடிவத்தில் உருட்டுகிறது. சிப் சீல் தொழில்நுட்பத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட சாலை மேற்பரப்பு அதன் சறுக்கல் எதிர்ப்பு செயல்திறன் மற்றும் நீர் எதிர்ப்பை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளது.